Soporte de Reductora

hola. hace unos dias sentia ronronear suave pero raro el motor en directa frenado (le cambio el sonido y vibraba apenas). despues todo igual.
que era? el soprte de la reductora tiene un buje suspensor de goma con 4 rayos. un rayo de goma estaba cortado. lo compre en autotest ($200), lo coloque y ahora parece un naftero. increible que solo ese rayito de goma generara todo ese cambio en la marcha. ahora busco escusas para salir amanejar de tan serenita que quedo.espero sirva.saludos

Que bueno GE..Muy bien de tu parte haber contado, y además aportás al foro..Abrazo

Que ladrones los de Autotest!! Yo lo compré hace menos de un mes en Seulmotor a $90!!!
En la repuestera que publica en esta pagina (la de Beiró) lo tiene publicado en mercado libre a $100
Se rompe cuando hace fuerza ya que se come todo el torque que tiende a girar la caja, a mi se me desoldó directamente despues de arrastrar un camión con acoplado.

Sera que no es como dicen que esos rayitos de goma solo sirven para mantener la posicion cuando se arma, no le hacen a la funcionalidad de la pieza, pero si vos decis que te cambio el andar de algo serviran.
Saludos

ciru, es un amortiguador de vibracion de la caja, absorve parte del giro por torque de caja y reductora. ahora el original tiene 4 pelitos de goma que no lo podes creer. y si , yo tampoco puedo creer tanto cambio pero evidentemente es eso y cumple una funcion. es facil, empezo a vibrar ( un poco ) me tiro abajo cuando engraso el cardan y lo veo (me quede con la duda) a las dos semanas se me ocurre preguntar si existe el repuesto (si) lo cambio y se soluciono.cosa e mandinga . saludos

Yo también se lo tuve que cambiar hace unos meses y se notó mucho el cambio, pero a también como dice Ciru me habían dicho que esos pelitos de goma se rompen a los 3 días pero que no son los que trabajan, solo son para el armado. Por ahí lo que jode es que la goma de alrededor estaba jodida y no lo notás, porque la verdad que parace mentira que esas gomitas de m... se aguanten tanto movimiento y reduzcan el ronroneo.
Lo pagué algo de $120 en Casa Jonte, debe hacer unos 6 meses mas o menos.
Saludos

entiendo lo que dicen. si, seguramente hace de mira (guia) para el armado, esto debido a que si quedara un rayo estirado se cortaria enseguida . pero tambien absorven la pequeña vibracion en ralenti. en la automatica con directa y freno apretado es muy notable la diferencia. andando el buje central apoya en uno de los lados y absorve con el buje grueso la vibracion. esto por ahi en la manual no se note tanto pero en la automatica es el dia y la noche. siempre hablo de freno apretado y directa. en neutral no habia diferencia , una seda

muchachos donde esta esa pieza? gracias

http://www.slideshare.net/dpazos/32-instalacion-del-equipo-motriz

Sixto, entrá en ese link del manual y fijate en página 3 MONTURA DE LA TRANSFERENCIA y en páginas 6 y 7 la pieza con la referencia nro 5. Esa es la pieza.
Cualquier duda avisame.

Saludos

oka gracias.
que musica te gusta?

che pa la cuadradita es lo mesmo????

Si es igual para la cuadradita

PERO YO TENIA ENTENDIDO QUE ESOS PELOS SON SOLO PARA MANTENER LAPIEZA EN SU LUGAR AL MOMENTO DEL ARMADO!!!

AL FINAL CUMPLEN ALGUNA FUNCION O NO LOS FAMOSOS PELITOS????

que se yo ailoja !! yo te repito, en la mia que es automatica cuando estas parado en directa pisando el freno la diferencia se nota y bastante. por ahi es mi impresion. eso si el repuesto que puse tiene esos pelitos mas gruesos. un abrazo

A mi GLX le cambie el soporte cuando tenia unos 160000 km, porque transmitia vibraciones y hacia un ruido cuando soltaba el embrague. La goma perimetral del aro estaba mas gastada que la de la foto (donde se nota claramente que el buje central la desgasto) tocaba casi el fierro y ese era el ruido.

Los pelos estaban cortados mucho antes de eso, si mal no recuerdo en los primeros service fue uno de los puntos que reclamé para que revisen. Para mi la unica funcion de los pelos es para la que quede la pieza armada y que no sean dos partes separadas

Saludos!

Buenos dias gente, que bueno esto de pertenecer al club, uno lee y se entera de problemas y vivencias de gente que cuida y ama lo que tiene, en pos de mejorar y mantener lo de uno y lo de los demas ,aunque sea en comentarios y vivencias para sumar, dicho esto que suena demasiado meloso a esta hora paso a contar, despues de leer esta post como otros tantos , me tiro debajo de la chata para engrasar y controlar el centro de cardan ( y si tenia ganas y no era muy dificil cambiarlo) y me encuentro que este famoso tensor anti vibracion o lo que sea no esta ( que hdp el que se lo saco) ahora a conseguirlo aca en bahia ( si lo consigo por que los bujes de la barra los estoy buscando todavia).esto me pasa por ser demasiado cargoso com los vehiculos, como diria un amigo !cdo tengas un cero como vas a sufrir sin poderle tocar nada jajajajajaja!

Mole, si no lo conseguís allá, en la mayoría de las casas de repuestos de Bs As te lo envían por micro a la terminal y no cuesta demasiado.
Saludos

Daniel para mi asombro consegui el tensor ($120 marca first quality) y lo bujes de la barra $ 35 c/u ( marca rbi) en esos me parece que me mataron pero por lo menos los consegui aca en morrone repuestos y tienen de todo

aca hay una foto y precio



http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-126542937-pata-caja-trasferencia-mitsubishi-l200-25-d-4x4-1990-2005-_JM

Guillermo, la vibracion se habra ido al desarmar y volver a armar, el tensor es como dicen, los rayos no inciden en nada,. estos estan para mantener el centro en su lugar, el unico objetivo del tensor es no permitir que la reductora siga girando al momento de detener el motor, yo vi muchisimas que les ponian algunos injertos tipo silent block, y de la vibracion no se podia hablar adentro, al cambiarla el dueño creia que le habian cambiado la chata!

gracias claudio por desasnarme. la verdad me parecia raro que esa gomita generara tanto cambio. lo que si note tambien en la que saque es que el buje central estaba apoyado mientras que en la nueva quedaba mas centrado.gracias de nuevo y abrazo

No lo puedo creer, lo quize comprar en Casa Jonte como para hacer un mantenimiento ya que esta algo gastadito y me pasaron $400.....hace 1 mes atras pregunte si lo tenian y estaba $210.


Si alguno lo consigue me avisa please??? es un pedazo de goma enfierrado. No lo encontre por ebay.

Nadie viaja a Brasil o sabe como puedo hacer para comprarlo y que lo envien???
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-430989393-coxim-da-caixa-de-reduco-traco-cmbio-l200-todas-_JM
50 reales y parece de mejor calidad.

ahhha aca estaba el post. mira en autotest tienen uno alternativo muy bueno que cuesta menos de la mitad del original, podes preguntar ahi. cualquier cosa chifla