GAS OIL CARO GASTA MENOS???

consulto aca ya que el mecanico me dij que era imposible, me fui a mardel plata , a la ida 400 km gaste 42 lts de gasoil (10.5 lts/100km), la noche antes de salir llene con formula diesel , llegue a mardel y como no habia comun, llene el tanque con euro diesel de ypf, estuve por mardel plata 10 dias , la use poco la chata pero se uso, a la vuelta volvi a llenar el tanque en la misma estacion de servicio con euro diesel , de mdp hasta la shell de chascomus 299 km 24 lts de gas oil (8,02 lts/100km) .
tengo todo anotado y lo miro y no lo creo , la velocidad para ir y volver la misma 110-120 , viento, a la ida y a la vuelta , no mucho ninguna de las dos veces.
les dejo la duda y saludos.

L-200 1998 gl, 4x4, motor 4d56 nini
( ni turbo,ni aire acondicionado )

ya son varios los que he escuchado decir eso. a mi me anda mucho mejor ,pero no he sacado esa cuenta todavía...

La verdad que esto de fijarte cuanto gasta la chata, yo no le doy bola.
Le ponga el Euro, por cuestion del common rail, no por otro motivo, cuanto te podes ahorrar en un tanque?
Yo lo que creo es que al ponerle un combustible de mejor calidad jodes menos la chata y anda mejor, y seguramente gasta menos, pero no es lo primordial.
Saludos.

hola, si es asi, arranco con EURO diesel en la próxima llenada de tanque, tengo una L200 sport recien sacada de la agencia y la verdad es que consume bastante.
Estas seguro que el tanque se lleno al mismo nivel.? quizas por ahi este el error. Es difil entender que cambiando a Euro diesel logres un 20% de aumento en el rendimiento. De todas formas, la próxima vez cargo Euro y veo el resultado.
slds

siempre me hago llenar el tanque ( uuuu sono medio aputozado eso) hasta piquito de retorno, y en viajes largos siempre anoto km,consumo y tiempo ademas de los datos que saco del gps, por eso me llama tanto la atencion

tus comentarios estan de mas, solo me confiman que sos un pobre gil innorante.!

igemax escribió:

tus comentarios estan de mas, solo me confiman que sos un pobre gil innorante.!

PERDON??? ME ESTAS JODIENDO, NO ENTIENDO TU CHISTE, ME LO DECIS EN SERIO?? NO SE QUE TE HICE PARA QUE ME DIGAS ESO.


esta respuesta que puse fue porque ingemax penso que lo estaba insultando a el , me mando un privado y le pedi las disculpas pertinentes espero que se hay entendido que lo del aputozado fue para "mi" comentario de que "siempre me hago llenar el tanque", fue una broma dentro del post.

Hola a todos, les cuento mi experiencia, no soy muy constante ni ordenado pasra controlar el consumo, pero hace unos meses quise probar el euro disel, tengo capacidad de 210 litros de gas oil en la chata, siempre cada vez que cargo entran entre 185 y 190 litros y el recorrido con el gas oil comun era de aprox. 1300 km. empece poniendo euro, ese tanque duro 1400 km. volvi a llenar con euro tres o cuatro cargas mas y cada vez rendia menos, claro que tambien segun el uso, mas ruta o ciudad en algunos casos, la potencia era axactamente la misma por lo cual volvi a el gas oil tradicional, no se andando mas tranqui en rutas y ciudad puede ser que se note diferencia, pero andando un poco ligero para mi no hay diferencia en el consumo.
Saludos
Atilano.

hola buenos dias, ya que estamos en el tema de consumo alguno me puede iluminar sobre cuanto consume una GLS 98 tdi porque realize un viaje de 200 km y consumi 26 lts a 110 115 me parecio un poco mucho, aclaro no por laucha sino para hacer controlar la inyeccion por un tema de resguardo de motor, aclaro tiene 243000 km

26lts los 200km? si es asi no es TAN alto serian 13 los 100km, aunque talves podria hacerlo con un poco menos todavia.. creo que a 110 gastaba algo de 11lts creo

yo tengo la chata hace mes y medio y come como la ultima cena, pero con mi primer diesel un clio 98 3 puertas de mi jermu me paso que con el diesel comun tiraba unos 600km a 130 con el vpower de shell 750 km , medido muchas veces,
Con el euro lo cargue pocas veces y no note diferencia con el v-power, se que el motor es de tecnologia vieja, y quisas si se aproveche mas en motores nuevos.

saludos

Chispy, mi GLX 98 gasta eso a 3400 rpm entre 115 y 120 de gps. segun las condiciones de viento, camino etc entre 12 y 14 lts los 100km.
es normal ese consumo. la mia tiene 199000km.y esta bien de motor y bomba. siempre gastó lo mismo.lo gracioso es que tengo un camper y cuando lo pongo, no gasta mas de 1 lt. extra y sobresale del techo...

me sigo asombrando con cada carga de gas oil!!
hoy volvi a llenar el tanque de euro diesel , hice por aca por ciudad , 383 km medidos con el gps, esta siempre encendido adentro de la chata, lo habia puesto en 0 la ultima carga me cargo 24 lts , si no me equivoco son 6,26 lts/100 km??
el fin de semana voy a gualeguaychu , anotare todo para seguir viendo que pasa.

hable con giacobino (que es el ultimo que toco mi chata) y me dijo que es logico que con mejor gas oil se reduzca el consumo.????

saludos

las veces que cargue gasoil tipo euro o vpower no note diferencia en el consumo, sigo haciendo 400km en ciudad con un tanque, talves note una leve mejoria en el andar pero tampoco es la gran cosa, y como la chata no necesita tanta pureza de gasoil y no hay grandes diferencias, voy a seguir comprando el gasoil mas barato aparte en el llenado de tanque entre un gasoil y el otro tengo como 80$ de diferencia, me cargo medio tanque de ultradiesel con eso

me parecio mucho el consumo porque lo compare con la S10 de mi viejo con MWM 2.8 2000 y consume 10.5 u 11 los 100 a 110, 120
y con respecto al gasoil euro o vpower tampoco note diferencias de consumo, tal vez si de andar

Por si les interesa con 45l itros de gasoil hice 384 km, Buenos Aires - Chillar, costo en ese momento (semana santa $ 138) ahi ya habia un gasoil a $ 3.06 y en Bunos Aires cargue a extra de YPF a $ 2,80 en ese momento.

La verdad que no se que ponerle si eurodiesel o extra, con extra anda bien. Ah perdon es una L200 Sport 2010

yo el fin de semana fui a gualeguaychu, anduve por el campo, en ruta 110-115 .
le habia llenado el tanque antes de salir y puse el gps en 0 hoy cargue ultra diesel , 398 km , 37 lts. $ 114.

fijense el analisis que realizó el INTI con los dos combustibles. Salvo la exigencia de cada motor, la unica diferencia es ecologica:
http://www.inti.gov.ar/upt/pdf/Biodiesel_vs_Diesel.pdf

Cacho del bosque escribió:

fijense el analisis que realizó el INTI con los dos combustibles. Salvo la exigencia de cada motor, la unica diferencia es ecologica:
[url=http://www.inti.gov.ar/upt/pdf/Biodiesel_vs_Diesel.pdf

http://www.inti.gov.ar/upt/pdf/Biodiesel_vs_Diesel.pdf[/quote[/url]]
A ver a ver... no confundir, en los temas anteriores están hablando de la diferencia entre el gasoil común y el eurodiesel. Con conocimiento les digo el Euro tiene mucho menos azufre y más alto número de cetanos, en muchos motores modernos es indispensable el uso del Euro, en el caso del Mitsu 2.5 no es obligatorio su uso, pero usandolo contaminamos menos y por mi experiencia disminuye entre un 5%a 10% en litros el consumo.
En la página del Inti lo que comparan es Eurodiesel con Biodiesel (gasoil producido a partir de aceite vegetal) no figura el gasoil común.
Otra cosa en la actualidad todos los gasoil que se venden en el pais tienen un 5% de biodiesel, es por ley.
Saludos

Tenes razon!!! Hace un tiempo lei esta comparacion y no me di cuenta que la comparacion es entre biodiesel y euro diesel. Gracias por la aclaracion.