TEMPERATURA

Buenas, a todos, mi nombre es Carlos, de Mendoza, Arg. hace poco tengo una L200 2001, y en viajes al campo o montaña, he tenido problemas de temperatura, y por lo que he preguntado varios han tenido ese mismo problema, es normal o habra que modificar algo?

Hola Carlos, Normal no es, podes empezar por revisar el viscoso, el radiador y el intercooler que este limpio por dentro y por fuera, el punto de la bomba inyectora, etc etc...

Primer Punto importante, a que velocidad Viajas??

Carlos yo soy de la colonia junin, si queres mandame un mp y te paras en mi farmacia y la vemos, tengo mucha experiencia, a pesar de no saber nada de mecanicca

Gracias por contestarme, bueno la velocidad, normal en el campo despacio pero a muchas vueltas, para las dunas, en ruta 90 / 100, y por el centro va fenomeno la temp. entre 85 y 87, ya limpie el radiador y todo el circuito, tendria que ver el viscoso y el interculer

HOLA GENTE MI NOMBRE ES EVIDELSO ROMERO COMPRE MEDIANTE DE DISCAPACITADO QUE SOY, UNA L200, CABINA DOBLE 4X4 FABRICADA EN JAPON, MODELO 1999, (REDONDA), LLEGUE A LOS 170000 KM. SIN NINGUN TIPO DE PROBLEMAS Y HOY DESDE HACE UN AÑO SE ME PRODUJO LA ROTURA DE LA TAPA DE CILINDROS, LA CAMBIE POR UNA NUEVA( ESPAÑOLA) Y DESDE ESE MOMENTO TENGO UN PROBLEMA DE COMPRESION EN EL RADIADOR, PROBLEMA QUE ES MINIMO Y PERMANENTE,CAMBIE DE TANQUE Y LIMPIE EL RADIADOR DE AGUA, EL TERMOTASTO TIENE UN BUEN FUNCIONAMIENTO.

VISITE VARIOS TALLERES PARA CONSULTAR Y EN ALGUNOS DE ELLOS ME DIJERON QUE ESTE ES UN PROBLEMA DE ESTAS MITSUBISHI.

HOY TIENE 240000 KM.

LLEGO A USTEDES PARA SABER SI CONOCEN DE ALGUN CASO IGUAL Y EL MOTIVO POR EL CUAL PASA COMPRESIÓN AL RADIADOR.

¿ CUAL PUEDE SER EL DIAGNOSTICO Y LA SUGERENCIA?

Edelviso, asi como se lo dije a Carlos a mi se me pasaba la compresion al radiador por que estaba mal la tapa de cilindro, probe todo y termine cambiandosela y se acabo el problema, Edelviso, no es un problema de la mitsu, es un problema de 1999 con muchos km arriba, cualquiera sea la marca

Hola a todos, Hector de Tampico Mexico, tengo una L200 diesel 4 cilindros, 2009, su temperatura es nomal a mitad del marcador de temperatura, no he tenido problemas de calentamiento, pero si quiero cambiar el termostato por uno que abra mas rapido, de menos grados, ya que viajo a la frontera con Estados Unidos y en ocaciones hago fila por una hora y media o en baja a 40 42 grados centrigados, traigo 190 000 km y quisiera bajarlo solo un poco la temperatura del motor , ya que no se lo puedo quitar por completo|, si alguien a cambiado le agradesco informacion