Debutante en Mitsibishi L200

Muchachos: Antes de molestarlos, leì muchìsimos mensajes en estos foros buscando informaciòn general de mi modelo.
La tengo hace 3 dias y la recibì en permuta por mi motorhome Mercedes 608. No tengo manual de usuario y el que bajè de este sitio es solo de reparaciones, tipo manual de taller. Si alguien sabe de dònde bajar el manual de usuario con las funciones del tablero se lo agradecerè. Quisiera saber cuàl es el consumo, la potencia y torque a sus respectivas rpm del motor turbo.

El dueño anterior la usaba pata a fondo, tiene 118.000 km y me contò que ya le cambiò tapa de cilindros. Acabo de probarla y el ùnico problema que le vì es que permanece encendida la luz testigo del ABS. No creo tener problemas porque jamàs supero los 100 km/h en ruta y no hago offroad salvaje. Afortunadamente tengo idea de las funciones de la caja automàtica porque tengo tambièn una Ford E-250 con motor Tritòn V8 de 5.4 litros y caja automàtica de cuarta overdrive, parece ser que las posiciones de la palanca son las mismas ([email=P-R-N-@-2-L]P-R-N-@-2-L[/email]) e imagino que la L equivale al 1 de la FORD.

ergo

hola ergo, que L200 tenes (año, modelo)?

Bienvenido Ergo. Te conozco de otro foro, donde no era muy bien visto por poseer una Chero TD (era una sensación...no más).
Es importante saber que modelo es para tener una idea. Con ese kilometraje debería ser 2007 más o menos.
Si mal no recuerdo Guillermo (GE del foro) tiene el manual escaneado pero para la 2007, por eso es importante saber cual tenés.
Ahhhh!! Soy Mónica y Jorge, mejor dicho, Jorge.
Un saludo, Jorge.

hola ergo.como dice myj , pasame un mail y te mando algo para que vayas teniendo.
lo de la caja es como decis, L de low, equivale a la 1 de ford.
el consumo 10.8 lt cada 100, potencia 141 burros, rpms para no romper nada 2800/3200 entre 115 y 135 km/h
para solucionar la luz del abs deberias escanearla, aunque hay cosas para ver como que no esten sucios los sensores de giro de las ruedas (probable) .
saludos

Muy agradecido por los datos. Les cuento que la Chero 2.5 TDI la conservo todavìa y como la trato con respeto, hasta ahora no me dà problemas, es todo un fierrito si la manejo como si fuera un jeep IKA de 1957 (no paso jamàs de 2000 rpm).

El modelo de la Mitsu es L200 OUTDOOR HPE 4X4 CAJA AUTOMÀTICA Y DOBLE CABINA. fabricada en Brasil, importada el 20/12/2007 e inscripta en Argentina el 15/01/2008. En el tìtulo figura como 2008 pero seguro que es 2007.

En la web figuro como ergoZsoft y participo de varios sitios, mi correo es ergozsoft@argentina.com y mi telèfono 02942 15574714.

ergo.

Hola ergo, en tu zona el consumo depende del viento(vos lo sabras bien) , en marzo de Santa Rosa a Zapala, con una igual, me gaste 14 cada 100 (mucho viento). Si no conseguis manual ,en mayo voy a andar por ahi y te lo paso. Saludos

Don Fernando66, el manual es una excusa perfecta para festejar con un asadito. Espero que me avise de su llegada 24 horas antes para recibirlo como corresponde. No valla a ser cosa que me agarre desprevenido y solo compartamos salchichas y cerveza.

ergo, siempre es buena la ocasiòn/ pa festejar y le cuento/ si se produce el encuentro.../ estoy pensando en lechòn.

Le tomo la palabra Ergo , ahora tengo otra escusa mas pa rajarme jaja. Saludos

Ergo: Aca le paso un link que le puede ser util para sacar los datos de potencia y torque,si bien no es el manual del usuario,es el folleto tecnico que daban en la agencia.
https://www.clubmitsul200.com/t1549-folleto-tecnico-l200-sport-2007

Con paciencia,ire scanneando el manual del usuario,yo tengo una patentada en septiembre de 2007,con lo cual,supongo que es el adecuado para su camioneta.

Abrazo!
Seba

se me acabo la paciencia sale manual! (lo mas importante,obvio)

y listo!
Abrazo
Seba
Pd:Cualquier duda me dicen

Espectacular informaciòn ! Muy agradecido.

Una preguntita:

Como dije en algùn lado, conozco el uso de la caja automàtica y sus funciones pero me queda una duda con el overdrive en off ¿què relaciòn tiene? Me refiero al nùmero que define la relaciòn de transmisiòn. Encontrè en la web las distintas relaciones en cada velocidad e inclusive la relaciòn de transferencia en alta y en baja, lo que no encontrè escrito es el tema de overdrive en off. De todas maneras no hay problema porque el vehìculo trae tacòmetro, con lo cual es imposible que uno lo pase de vueltas si se està atento a ese indicador.

ergo, un viejo pesado.

Faltaba mas Ergo!

Abrazo!
Seba