precauciones para limpiar los radiadores. ayuda por favor

HOLA AMIGOS: QUIERO LAVAR BIEN LOS RADIADORES, CAMBIAR EL REFRIGERANTE Y ES UN LABURO QUE ME GUSTARIA APRENDER PORQUE VEO QUE NO ESTAMOS EXCENTOS A PROBLEMAS DE TEMPERATURA. QUISIERA SABER SOBRE RECOMENDACIONES QUE DEBO CUMPLIR PARA OBTENER BUENOS RESULTADOS Y LOS CUIDADOS A TENER EN CUENTA. DESDE YA MUCHAS GRACIAS

Hola, primero sacá el radiador de agua y llevalo a una casa de radiadores que lo desarmen y lo limpien por dentro. Mientras tanto con una una manguera de agua a presión o hidro si tenes, limpiá el radiador del aire acondicionado sin desarmarlo, tirando desde adentro del vano motor hacia afuera para despegar los bichos y el barro pegados. Luego armá el radiador y completalo con refrigerante de buena calidad concentrado.
Saludos

hola fabian, cuando desarmas el radiador tene en cuenta abrir la calefaccion al mango para que cuando aflojas las abrazaderas de abajo salga algo del liquido que esta en el sistema de calefaccion. todo no va asalir, un 15 % queda y mejor no ponerse a sacarlo. agregale un liquido organico bueno glicoetilineco al 50 %. yo particularmente le puse el zerex de valvoline (rojo) pero hay varios buenos.
saludos

gracias por las recomendaciones. pero no hay peligro de que el sistema no quede bien purgado?? o solamente lleno el radiador y el deposito del agua?

tenes que poner en marcha e ir agregando hasta llenar el radiador . luego llenas el auxiliar. va a subir la temp hasta llegar a la de tabajo. tapas el radiador y el auxiliar y despues de andar el motor un rato dejas enfriar y volves a rellenar radiador y auxiliar con solucion refrigerante. y lo revisas un par de veces mas para asegurarte.
suerte

tambien fijate que entren 7 litros o mas, casi 8.

Fabian Sacamuelas escribió:

gracias por las recomendaciones. pero no hay peligro de que el sistema no quede bien purgado?? o solamente lleno el radiador y el deposito del agua?

Hay motores que son chotos para el purgado, no es el caso del 4D56, que es muy facil de purgar. Llená el radiador con agua destilada más refrigerante ( Yo uso Kriox de YPF al 30% y lo cambio cada 2 años) dejá la topa floja y poné en marcha hasta que alcance la temp de trabajo, seguramente te va a empesar a escupir un poco de liquido, si no es así lo completas, luego apretas la tapa y cargas el dposito auxiliar hasta la marca, listo. despues de un viajesito controlas el nivel y ya está!

Lo unico que yo no haria nunca es agarrarlo con la hidro, tene cuidado con los radiadores por las aletitas que las podes llegar a torcer si le metes tanta presion de agua. Saludos.