Titila permanente luz verde de la doble

Hola a todos! Soy nuevo en el foro y quisiera saber si alguien me puede orientar un poco con el problema que tiene mi camioneta. Tengo una L200 modelo 2001 y vieron que cuando se la pone en contacto titila la luz verde de la doble y despues se apaga si andan en simple o queda encendida permanente si andan en doble, pero ahora cuando ando en simple me sigue titilando permanente. Alguien sabe que problema pueda tener?. Espero sugerencias. Muchas gracias.

Hola, bienvenido, hacé una busqueda usando el buscador del foro porque de ese tema ya se habló bastante y vas a encontrar muchas opiniones y soluciones posibles.
Un saludo y suerte.

Me paso esto hace unos dias(quedaba siempre parpadeando) y logre poniendo y sacando la doble que apagara, una vez logrado esto repeti la operacion unas 20 veces y se solucionó, en mi caso fue falta de uso del mecanismo.
probalo y fijate, es lo mas sencillo, se que existen otros problemas que esta explicados en EL TEMA LUZ DOBLE TRACCION.
SALUDOS

Muchas gracias Marsport! Yo tambien entiendo que la falla es por falta de uso de la doble, igual hice esto que me decis una vez y se soluciono y despues volvio a titilar. Pero voy a probar un par de veces mas. Ya estuve leyendo los temas que hay en el foro relacionados con este problema. Muy agradecido nuevamente. Saludos.

Muchas gracias Daniel. Ya estuve leyendo algo. La verdad que como soy nuevo no sabia bien como manejarme en el foro. Saludos

Muchachos... tuve ese problema y es la valvula selenoide que comanda la doble. Lo mas comun es que este sucia. se la saca y se la sopla un poco. Hay qlue mirar que las mangueras no esten tapadas ni sucias por dentro.
En caso de cambiarla sale 900 mangos en casa jonte y se pone y se saca en 30 min. si se animan es una pavada. Soy de Bariloche y me la mandaron de sin drama.

Otra cosa a considerar es que ni bien sacan la doble la luz no se apaga al toque porque tarda un poco es sacarse. Empieza a titilar y luego se apaga. Eso es normal.
Espero les sirva.

Hola LEOALG: te comprendi bien tu aporte, me podrias enviar foto de donde esta ubicado ese selenide y la manguera, ya que mi l200 2003 titila y me dijeron que era el sensor de la doble. te Pregunto ¿sensor es lo mismo que selenoide? y segundo no dices si tu mismo la arreglaste. Parece que el titileo en 4x2 es un talon de aquiles de nuestras mit; saludos hasta y espero las fotos.

si te sirve de algo , esta semana le cambie la junta de tapa de valvulas por q me perdia algo de aceite aproveche limpie todo con la hidro, y agarre TODOS los enchufes los sopletie con aire y limpia contactos y se me apago la luz de la doble y la del ABS tenia un manguera rota la corte y enchufe y quedo pi pi cu cu

vuelvo con el tema, desde hace un par de años cada tanto cuando arranco queda titilando la luz de 4x4, esta semana estaba en el campo y quedò nuevamente titilando y no se apagò durante todo el dia, me puse a revisar la valvula solenoide que esta abajo del filtro de aire (del par la que esta mas cerca de la trompa) y dandole un golpecito con un destornillador de acomodo y se apago la luz. pero cada vez que apagaba la chata quedaba titilando.
Creo haberlo solucionado con algo muy sencillo, el solenoide tiene abajo una especie de tapita de plastico ovalada de un centimetro de largo y con un eje de metal que va hacia adentro del solenoide, lo que hice fue mover y girar esta tapita y despues de tocarla se soluciono el problema.
Desde que toque esto la luz se apaga como cuando era 0KM, No tengo idea como es por dentro la valvula solenoide pero lo que hice tubo algun efecto y soluciono mi problema.
¿¿¿Alguien sabe para que es esa Tapita de plastico y que mueve ese eje metalico???

Saludos y espero sacar alguna conclucion para que le sirva a alguien con este problema bastante comùn.

Te esta pidiendo una travesia 4x4, con buen asado y bien regada, y si es con vadeo, mejor asi se lubrican los sensores, jajaja.

saludos

No creo que le falte accion
Cuando llego a casa me hago un buen asado asado en la chimenea y lo acompaño con un vino. (Para no tener frio, no crea que lo hago por placer)

Pero me parece muy bien q la uses para lo q fue echa.

solo te decia una joda...

trabajas en agricultura tambien?

saludos

Si, agricultura en la zona saladillo,25 de mayo, alberti, vos por donde estas?

Sur de cba, cerca de Mackenna.

saludos

Marsport escribió:

Me paso esto hace unos dias(quedaba siempre parpadeando) y logre poniendo y sacando la doble que apagara, una vez logrado esto repeti la operacion unas 20 veces y se solucionó, en mi caso fue falta de uso del mecanismo.
probalo y fijate, es lo mas sencillo, se que existen otros problemas que esta explicados en EL TEMA LUZ DOBLE TRACCION.
SALUDOS

Hola Maspor , a mi me esta pasando lo mismo en mi sport 2007, como lo haces el pase de 4x2 a 4x4 ( 20 veces) en marcha o parado? es lo mismo.?
atte

haber muchachos si pueden hacer algo para los que no entendemos muchos de cual es el celenoide o fichas donde esta ubicado mas alla que este abajo del filtro de aire
no vendria mal una fotito para poder identificarlo..y ubicarlo..

gracias por su amabilidad!

Condorazo, es lo unico que hay con cables debajo de la carcaza del filtro de aire. Ademas, en esas valvulas solenoides hay conectadas cuatro mangueritas de goma.

pillo escribió:

Condorazo, es lo unico que hay con cables debajo de la carcaza del filtro de aire. Ademas, en esas valvulas solenoides hay conectadas cuatro mangueritas de goma.

gracias pillo, ya las ubique , sque el filtro y vi dos pares de cables conectados a dos ficha de colocor blanca,, separadas sera esa?... luego las desenchufe , le pase W40 las lubrique ,, las seque y las volvi a conectar.. pero la luz sigue parpadeando.. si en verdad hice y toque lo correcto , y no funciono, que crees tenga mas que hacer..?

gracias por tu respuesta.-