cambio de correas de distribución. Como saco laa polea principal??

Buenas tardes amantes de la L200!!

Mi nombre es Marcelo y hace poco descubrí este foro.
El tema es el siguiente: yo se de mecanica ya hace mas o menos un año tengo una L 200 modelo 98 motor sin turbo, con 93000 Kms. Es tan buena esta camioneta que la persona que la tenía antes nunca le cambió ni las correas comunes ni las de distribución. Yo me puse a ver si cambiaba a todas las correas, pero llegue al punto que no se sacar la polea principal del arbol de levas que esta ajustada por un bulon con una cabeza de 19 mm para poder sacar la carcasa de plastico. Quiero trabarla para poder aflojarla pero no hay caso, pongo la camioneta en cambio pero igualmente no se traba como para poder desajustarla. Alguien me puede indicar los pasos a seguir, ya que no quiero desarmar de mas?.
Gracias por los consejos que me puedan dar, y prometo poner una foto cuando la arme

Mira yo no se mucho de eso te diria que casi nada pero creo haber visto que se hace con un extractor.
suerte
saludos
Franco

para aflojar la polea, primero traba el volante del motor ( atras en la caja) despues la polea sale con extractor
agunte la aspirada , yo tengo la tailandesa aspidara

marfi70 escribió:

Buenas tardes amantes de la L200!!

Mi nombre es Marcelo y hace poco descubrí este foro.
El tema es el siguiente: yo se de mecanica ya hace mas o menos un año tengo una L 200 modelo 98 motor sin turbo, con 93000 Kms. Es tan buena esta camioneta que la persona que la tenía antes nunca le cambió ni las correas comunes ni las de distribución. Yo me puse a ver si cambiaba a todas las correas, pero llegue al punto que no se sacar la polea principal del arbol de levas que esta ajustada por un bulon con una cabeza de 19 mm para poder sacar la carcasa de plastico. Quiero trabarla para poder aflojarla pero no hay caso, pongo la camioneta en cambio pero igualmente no se traba como para poder desajustarla. Alguien me puede indicar los pasos a seguir, ya que no quiero desarmar de mas?.
Gracias por los consejos que me puedan dar, y prometo poner una foto cuando la arme

Hola Marcelo, en realidad la forma correcta de trabar la polea es con una herramienta que sujetas con dos bulones a la miama polea, si te fijas en el manual de taller tenes las herramientas especiales, si te das maña te la fabricas vos mismo, tambien temes la tabla para ajustar todo al torque correcto.
Saludos y suerte, cuando quieras pasa por presentaciones y ponete alguna foto de tu maquina.