Filtros!

Buenas!
Tengo que hacerle cambio de aceite y filtros a mi "L", y quisiera saber que tal son los Mann, ya que acá consigo esos o los Vic's japoneses, pero estos los cuadriplican en precio y no se si se justifica la diferencia.
Tambien si alguien me puede instruír sobre como sacar el intercooler para poder llegar al filtro de combustible.
Graciasssss!

a ver que opina el resto, pero, si esa es la diferencia de precio ponele los mann tranquilo que son muy buenos (ojo, japones es japones).
el intercooler es como una araña apoyada sobre cuatro patas. cada pata un bulon de 10 con tuerca anclada abajo. antes de aflojar esto desconecta las dos fichas (temperatura de aire de admision y alimentacion del ventilador electrico del intercooler,el que ves por abajo) y afloja las mangueras gruesas del intercooler y del turbo atraves de las abrazaderas. y listo, luego fijate que tan comodo te entra el sacafiltros. por ahi tenes que desarmar alguna cosita mas para darle acceso.
suerte

Yo uso filtro Mann 928/81 Made in Argentina y no tuve problemas.

hola bruno, el wp 928/81 es de aceite , y el de gas oil es el wk 940/11. por lo menos asi lo tenia yo, pregunto por las dudas.
un abrazo

Gracias GE!
Le meto mano entonces, en el manual de desarme habla del ECU del intercooler (bajo el tablero, del lado del acompañante) ese no lo toco?

no lo toques. lo que pasa es que esas fichas llevan señal electrica a la ecu.
llena con gasoil limpio el filtro nuevo antes de ponerlo. entra vertical, no ensucias nada. igual espues dale a la bomba arriba del filtro hasta que se endurezca un poco para purgar. no te olvides de ajustar el tapon de abajo junto con el sensor de agua el cual tiene una ficha que vas a tener que desconectar para sacar el filtro (y despues conectarla).
suerte

Ok!
Ya que estamos, para sacar el filtro de aire hace falta desmontar el soporte, verdad?
Ya que quise sacarlo para ver como estaba pero por el largo no se lo puede sacar.
Y para matar la ignorancia, que significa ECU? ya que en el manual veo que aparece en muchas partes

si te molesta para sacarlo afloja asi no rompes nada. ecu significa unidad de control electronico, y es esa cajita loca donde llegan varias señales y de donde salen señales como por ejemplo la gestion electronica del suministro de combustible al motor.
suerte

Todo muy bien explicado por GE...

aporto sólo una cosa, qu eyo hago para cambiar el filtro de gas oil mas comodo.
lo saco con base y todo (son dos tuercas de 14) pongo la base en una morsa y trabajo ahi.ajusto todo y vuelvo a poner la base...

saludos

esa es buena mitsuvillero, ya lo adopte para la proxima.

Que catedra han dado, no me dejaron nada para escribir a mi, lo unico que voy a agregar es que yo no desconecto las mangueras del intercooler, lo levanto un poco y lo cuelgo con una soguita del cierre del capot para no andar aflojando y apretando las abrazaderas.
Saludos

tambien lo adopto para la proxima ciru.
saludos

Que bueno pertenecer a este Club que tiene tan buena gente. no?
Muchas gracias por sus consejos.

Bruno espera q te pidan plata a ver si pensas lo mismo ..... jajajajajja

Qué, no le avisaron a Bruno que la cuota del foro son U$S 400 mensuales?????

Ya hice el cambio de aceite y filtros!
Muchas gracias GE, Mitsuvillero y Ciru, de no ser por sus consejos no lo habría hecho o habría roto algo, con los consejos del foro todo sale tal cual, ni con manuales la cosa sale tan bien y tan facil.
De nuevo, Mil gracias!

Hola a todos! Solo quería comentar que luegon de hacer el cambio de aceite y filtros, y de andar unos 600 kms medí el aceite para ver el nivel y me sorprendí, porque el aceite de la varilla todavía está limpiecito, ni un poquito de negro. Es normal? La chata tiene 30.000 kms, en la anterior, apenas ponía en marcha el motor unos minutos luego del cambio y ya me salía aceite negro en la varilla, realmente me sorprendió...