Precalentadores

Hola a todos, soy nuevo en este foro, tengo Mitsubishi L200 2.5 4x4
Y tengo un problema con el sistema de calentadores, no se enciende el testigo en el cuadro de instrumentos, mejor dicho se enciende pero no dura más que un parpadeo.
Despues de comprobar las bujias de precalentamiento,  tengo 3 quemados, los he cambiado, pero, el testigo sigue igual, cuando pongo el contacto se enciende pero solo un parpadeo.
Compruebo si llega tensión a los calentadores, y si tienen tensión, a pesar de estar apagado el testigo, la alimentación de estos calentadores dura 3 minutos y 7 segundos.
Es normal?
Y porque no me enciende en testigo de dichos calentadores?
De antemano, muchas gracias por vuestras aportaciones, un saludo.

Buenos días como estas.... Creo que el problema lo tiene el rele de precalentamiento... Dado que las bujias tengo entendido no estan las de 15 seg. Con tensión. Quizas el rele tb metiendo ruido al testigo. Espero puedas dar con la tecla al problema. Un abrazo.

Hola Ariel80. Pregunte en mister auto, me dijeron que el circuito de calentadores salía desde la ecu que está debajo de la guantera en asiento del copiloto, así que la concluyó que probablemente se le haya ido la holla a la centralitavoy a optar por alimentar directamente el rele mediante un interruptor de botón, a ver que tal.
No se si se habrá desconsiderado algo más, pues en el tiempo que se alimentan los calentadores, parece que de desconecta el alternador, pues los relés son de 11 voltios, y el alternador mete cerca de 14volts

Hola. Probaste escanear a ver si larga alguna falla?
Lo de desconectar el alternador no es así ya que toda la camioneta apagada estará en 12.3/12.5 voltios,  lo mismo que esté midiendo la batería en ese momento.
Casi con seguridad que tenes problema en el relé, nunca te puede dejar 3 minutos prendido y por ahí puede venir que se te quemaron 3 de 4.
Si medis la corriente directamente en los calentadores te va a dar 12 V y el tiempo de encendido con el motor frío no dura más de 12 o 13 segundos.
Saludos

Parece que el rele de los calentadores está bien, puesto que si le alimento directamente con positivo, me lleva alimentación a los calentadores.
El problema, parece que viene de la alimentación de ese rele, pues cuando pongo el contacto, no se alimenta, desde donde sale la orden de alimentar ese rele, de la centralita, de un temporizador?
Gracias por las informaciones, un saludo

Decir que el testigo de calentadores sólo da un parpadeo al poner el contacto, en el cuadro.

pablo323 escribió:

Hola. Probaste escanear a ver si larga alguna falla?
Lo de desconectar el alternador no es así ya que toda la camioneta apagada estará en 12.3/12.5 voltios,  lo mismo que esté midiendo la batería en ese momento.
Casi con seguridad que tenes problema en el relé, nunca te puede dejar 3 minutos prendido y por ahí puede venir que se te quemaron 3 de 4.
Si medis la corriente directamente en los calentadores te va a dar 12 V y el tiempo de encendido con el motor frío no dura más de 12 o 13 segundos.
Saludos

No, el rele está perfecto, le lleve positivo, y funcionan los calentadores