falla a veces

Hola les ahgo una consulta, mi l200 anda muy bien y de repente le cueta levantar vueltas, como q no tiene fuerza, no lo hace siempre, lei en un post q alguien decia q la de el,al sobrepasar un camion era un avion y por ahi una torta..... debe ser la misma falla ,que sera???? tiene 75.000 reales
espero respuesta de los gurues del foro

me olvide de mencionar es una l200 sport 2006

Hola Pablo, fijate para empezar por algo si no esta anulada la EGR que este limpia la valvula y cierre bien, puede ser que tenga basura en la valvula y a veces no asiente bien. podes seguir controlando que el bracito que mueve la geometria del turbo no se trave y funcione bien.

Muchachos
a Mi me pasa eso que dice PeladoPablo tene 85000Km y es 2007 Sport HPE en la mia ademas de no acelerar cambia el ruido, en como si no tubiera comida y eso pasa en algun momento cualquiera.
Probé con distitos tipos de gasoil y no cambia, en la mia no esta la EGR anulada, tengo ganas de anularla con la tapita, Pregunta : ¿se pude momentaneamente anularla desenfufandola o algo asi para poder probarla para ver que pasa?
En mi caso el bracito de la TGV parece andar bien,?
¿ Para anular la TGV solo hace falta desenchufarla? o hay que tocar al turbo.
Saludos
y espero poder terminar con esta duda probando diferentes alternativas.

exactamente cambia el ruido!!

No se si sera el mismo ruido, estoy pensando en irme hasta tu casa a ver si es igualito...JAJA, sana envidia
Ya lo vamos a encontrar!

hola marsport cuando decis tgv(aca no tendrias que anular nada) querras decir egr y para anularla podes primero asegurarte que este cerrada y luego poner una municion a presion con un precinto en la manguera de vacio de la valvula o poner una junta ciega de aluminio en la base de la valvula tapando la entrada sin importar aca si esta abierta o no la valvula. no desconecten nada en principio para que no de codigo de falla. ciru la tiene clara en como anularla. no se peladopablo si la tiene anulada o no pero se puede empezar a probar por ahi (por lo que comentan convendria empezar por ahi me parece). despues habria que revisar el turbo por juego axial y rendimiento y la waste gate del turbo (valvula de alivio) que este actuando bien y revisar que no quede trabada. y una cosa basica tambien es ver que ninguna manguerita de vacio este fisurada .

Como se si la EGR esta cerrada?

Fijate que hay un pos que empece yo bajo el nombre "TEMPERATURA" en el cual Cirujanico explico mucho el tema incluso subio fotos.
Saludos

Ok gracias