Presentación

Hola todos, 

    Mi nombre es Horacio, soy de la zona de Pilar (Pcia. Bs. As.) y hace unos 15 días compré una L200 modelo 98, la que tiene la toma del Intercooler en el capot, según me dijeron es Tahilandesa. Está muy linda y tiene buen andar.

Ayer la llevé al mecánico para el cambio obligado de correa de distribución (compré correa y tensores en Autopartes Poli, Warnes) mas la tapa inferior de distribución que está rota, o al menos le falta una parte.

Hace una hora me llamo el mecánico comentándome que ya la abrió y se encontró que la camio no tiene la correa de balancines ..., que posiblemente haya sido quitada por algún problema con los mismos balancines. Me dijo algo de dos poleitas o similar de la balancinera de que una giraba bien y la otra parecía agarrada, no la capté muy bien. Y que a pripori la tapa inferior rota probablemente haya sido cortada a propósito por estar tocando en algo mal modificado, eso lo tenía que corroborar aún.

Les comento además que el turbo vino desconectado, con aceite en la base. Y recién me confirmó el mecánico que el intercooler también está desconectado ... y con algo de aceite.

La verdad se me amargó el día ..., la chata camina serena, cuando la compré la levanté a 100 km y continuaba serena (desde ya nunca acopló el turbo x estar desconectado). Pero con buen andar.

Alguien sabría tirarme una punta si esto me traerá complicaciones ? Algún consejo ?

Desde ya agradezco a todos por la existencia de este foro.

Saludos.
Horacio.

Buenas tardes Horacio, bienvenido al foro, mirá nada parece bueno en lo que vas a ir encontrando....
tenés manera de deshacer el negocio?... el mecanico actual es de tu confianza?

Como te dice tu mecanico, si tenes un balanceador agarrado....la rotura de la correa por el balanceador posiblemente te haya roto la tapa inferior de la distribucion, una rotura de distribución con las concecuencias conocidas.

Los balanceadores desconectados, no es buena idea.... estan para compensar una vibración de estos tipos de motores.... muchos dicen que llevan años sin los balanceadores, a mi no me gusta la idea, esa vibración (imperceptible) termina fatigando componentes, como la punta del cigueñal....

Turbo desconectado (como lo hicieron?) esta puesto pero sopla para afuera? esta agarrado? y el motor es aspirado? .....que hdp.

También tenés la opción de meterle onda y sacarla adelante, pero arrancando con un balanceador agarrado ya me preocupa jajaja.

Hacete un post en mecánica y poné todas tus consultas allí.

Suerte y mantenete en contacto

Christian Río Negro escribió:

Buenas tardes Horacio, bienvenido al foro, mirá nada parece bueno en lo que vas a ir encontrando....
tenés manera de deshacer el negocio?... el mecanico actual es de tu confianza?

Como te dice tu mecanico, si tenes un balanceador agarrado....la rotura de la correa por el balanceador posiblemente te haya roto la tapa inferior de la distribucion, una rotura de distribución con las concecuencias conocidas.

Los balanceadores desconectados, no es buena idea.... estan para compensar una vibración de estos tipos de motores.... muchos dicen que llevan años sin los balanceadores, a mi no me gusta la idea, esa vibración (imperceptible) termina fatigando componentes, como la punta del cigueñal....

Turbo desconectado (como lo hicieron?) esta puesto pero sopla para afuera? esta agarrado? y el motor es aspirado? .....que hdp.

También tenés la opción de meterle onda y sacarla adelante, pero arrancando con un balanceador agarrado ya me preocupa jajaja.

Hacete un post en mecánica y poné todas tus consultas allí.

Suerte y mantenete en contacto

Muchas gracias Christian por tus notas. Voy comprendiendo un poco más acerca de las consecuencias.

No, no hay vuelta atrás. Veremos como sigue. Voy por la opción de meterle onda.

Paso el post a "Mecánica" para ir viendo mas opiniones.

Abrazo y gracias nuevamente,
Horacio.

Dale, con un buen mecánico, repuestos adecuados, todo es posible, no desesperes, acá hay muchos que saben mucho y te van a ir dando una mano.

Como te habrás dado cuenta estas chatas son un fierrazo.... mirá como esta ese motor funcionando con un monton de piezas menos

Saludos!

Christian Río Negro escribió:

Dale, con un buen mecánico, repuestos adecuados, todo es posible, no desesperes, acá hay muchos que saben mucho y te van a ir dando una mano.

Como te habrás dado cuenta estas chatas son un fierrazo.... mirá como esta ese motor funcionando con un monton de piezas menos

Saludos!

Si verdad, no tengo dudas que son un fierrazo.

Seguimos en contacto.

Sds !!

Bienvenido! Qué pena que esté funcionando de esa manera ese motor. Christian ya te orientó bastante. Ojalá caiga en buenas manos mécanicas sobre todo.

Saludos!

Lisandro escribió:

Bienvenido! Qué pena que esté funcionando de esa manera ese motor. Christian ya te orientó bastante. Ojalá caiga en buenas manos mécanicas sobre todo.

Saludos!

Muchas gracias Lisandro!!

    Si, esa fue mi primer mala sorpresa con la chata..., unas semanas después de eso comenzó un golpeteo ...., a oído de mi mecánico es una biela o pistón roto. Arranca a un toque de llave, pero tira mucho humo y el golpeteo constante, y parpadea la luz de aceite, en fin. Con mucha pena por el esfuerzo en alcanzarla ya la puse a la venta. Por si a alguien le interesa, está en oferta:

https://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-780600438-mitsubishi-l200-25-turbo-4x4-usd-4000-_JM

Como decís, ojala caiga en buenas manos.
Saludos.