mariposa queda abierta

buenas chicos, sigo con el problema que esta achanchada en el primer encendido, ya limpie la valvula egr y puse vaselina a las 2 electrovalvulas, por lo que veo no me genera vacio, despues de andar 5 cuadras , la paro 5 segundos( hasta que escucho un clic debe ser un relay) ensiendo denuevo y anda perfecta PERO  DESCUBRI QUE LA MARIPOSA QUEDA ABIERTA CONTINUAMENTE no llega el vacio a la bomba digamos...a alguien le paso esto?....


despues otra para tener en cuenta el otro dia la scanee y cuando le das arranque anda achanchada.. ocea el scaner hace funcionar todos los relay quiero creer que es alguno que me esta jodiendo...

Hola Adrian, si no tienes vacío no te va a andar nada, yo buscaría alguna fuga desde el alternador, que es donde esta la bomba depresora, ver que ahí haya vacío, tiene un puerto pequeñito hacia arriba para esto, y luego seguir las líneas de vacío viendo donde pudiera estar desconectada u obstruida... La línea pasa por detrás del motor hasta el area del filtro de diesel...

Y lo otro, hiciste el Autodiagnostico? 
https://www.clubmitsul200.com/t6623-autodiagnostico

hola rodrigo, la escanee y sale
.N°41servomotor de mariposa-1-(defectuoso),

Bueno esa es una de las válvulas solenoides que están sobre la tapa de válvulas, detrás de la admisión, la de color negro... Podrías medirle resistencia en ohms, debiera tener aproximadamente 30 ohms...

hola rodrigo, la medi y mide  50 , 51ohms  de paso probe la de atras( la del turbo y mi de 37)

hola rorigo, estoy como loco hace unos meses lleve a arreglar el alternador , y hace un rato llegue a casa y cuando sali vi una mancha de aceite, y por lo que vi me pierde por el depresor, ocea toda esa zona esta llena de aceite mal! con el motor en marcha pierde ....la pregunta es, de otro lado podra ser?...ocea es a la altura del depresor bañado de aceite...tengo una calentura......

Uuuh que mal, bueno hay varios puntos en esa zona donde puede perder, filtro de aceite, mangueras del radiador de aceite, la depresora y sus mangueras, bulbo de presión... Creo que hay que meterse abajo y revisar bien...

al final descubri que es, es la manguera que entra a la depresora, esta pinchada creo, es un lio para sacarla y conseguir la misma......vamosa ver que hago...

perdon las molestias rodry, ponele que tenga que sacar la manguera , de donde viene esa manguera?

No recuerdo bien pero creo que viene directo de la bomba de aceite, esa puedes sacarla y llevarla a reparar, reutilizan los terminales y reemplazan la goma, remachan todo y queda como nueva...

ahhh, esta bien bien , mañana voy a investigar a ver si la puedo sacar y llevar a reparar gracias! y perdon por las molestias!

No hay molestia, para mi es un gusto si puedo aportar en algo, buena suerte!

En una de las sacadas de alternador por el recontra hdp del retén, la manguera que lleva aceite a la depresora (sale de la base del filtro) tenía una de las puntas flojas, no perdía aún, me fuí a una casa de hidráulica y la prensaron nuevamente, ya hace un par de años de esto.... y sigue 10 pts

Saludos