TUTORIAL: CAMBIO DE CINTAS DE FRENO (TRASERAS)

Hola gente. Voy a tratar de hacer un paso a paso para explicar cómo cambiar las cintas de los frenos traseros, para que se animen a hacerlo, y no dependan de los truchos mecánicos que andan dando vueltas por ahi.

Primer paso: Conseguir una Mitsu. Si está limpia, mejor.

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Herramientas importantes.

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Sacamos la rueda, y dejamos las tuercas en un lugar seguro donde no las perdamos o se llenen de mugre.

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Poner w40 en los pernos y los agujeritos que tiene la campana para ir aflojando (si es que no esta flojo).

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Buscamos unos tornillitos de 1/2, o de 12 de los que trae la chata, y los enrroscamos en esos agujeritos para que despegue la campana.
Con cuidado, porque si se zafa la rosca, va a haber que golpear la campana para despegarla. A mi me pasó por bruto, jejej. Después agarré y le hice las roscas nueva con un macho de 9/16.

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Sacar la campana.

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Chan!! estaba sospechosamente limpio, pero como sabemos, estos japoneses tienen mucha paciencia y la tienen re clara. El freno funcionaba perfecto, y no entra mugre porque tiene unos guardapolvos. Casi 600000km y ni una gota de aceite por los retenes, ni líquido de freno por las cubetas.


Bueno, a desarmar. Primero hay que soltar las cintas, desarmando estos cositos (clavos le dicen por ahi).

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Para sacarlos se presiona y se gira 1/4 hasta que sale la primer arandela. Despues sale el resorte, otra arandela, y por último el clavito que sale por atras. Ahi sale la cinta. También van a salir resortes y el registro. Meter todo en un tarrito para no perder nada. 
Les recomiendo que saquen fotos así después arman como estaba.

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La parte complicada es esta, sacar la otra cinta. Hay que soltar el cable del freno de mano, cuesta un montón, hay que comprimir el resorte y sacar el cable de ahi.

Despues con las cintas nuevas, es el proceso inverso. Previa limpieza de todo.

Como les decía, ni una gota de aceite.

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Armado. Fijarse cómo van los resortes.

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Al registro hay que enrroscarlo, porque si no no va a entrar la campana con las cintas nuevas.


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Noten que de este lado, el registro encastra en las dos piezas, la cinta y la palanca del freno de mano. Si queda mal no anda el freno de mano.

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Y listo el pollo!!

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Espero que les sirva. Si tienen alguna duda, consulten nomás. O se vienen y les doy una mano.

Abrazo.

Muy bueno Cuqui!, como siempre, Garibaldi es un poroto jaja.
Unos de estos días llevo un par de tiras y me acerco por allí!

Gracias por el soporte técnico on line durante el viaje che!

Abrazo

Excelente Cuqui, muy buen aporte.
Abrazo

Muy bueno

Excelente! justo yo tengo que hacer esto pronto, me quedan como 2 mm de material. Qué dicen de rectificar los tambores al poner zapatas nuevas?

Muy buen aporte!

Saludos!!

Rodrigo Navarrete escribió:

Excelente! justo yo tengo que hacer esto pronto, me quedan como 2 mm de material. Qué dicen de rectificar los tambores al poner zapatas nuevas?

Muy buen aporte!

Saludos!!

Rodri, si no están deformados los tambores, no hace falta rectificarlos. Eso lo comprobas girandolos puestos. Si gira u poco y se traba, y despues sigue y se vuelve a trabar, está deformado. Si gira sin trabarse, esta bien.
Abrazo changos.

Christian Río Negro escribió:

Muy bueno Cuqui!, como siempre, Garibaldi es un poroto jaja.
Unos de estos días llevo un par de tiras y me acerco por allí!

Gracias por el soporte técnico on line durante el viaje che!

Abrazo

Grande Christian!! Cuando quieras, avisame nomas.
Abrazo

Excelente Cuqui. Pero te hago una consulta, con qué se puede realizar limpieza dentro de los tambores? Veo que vos los tenés bastante limpios.
Saludos.

Lisandro escribió:

Excelente Cuqui. Pero te hago una consulta, con qué se puede realizar limpieza dentro de los tambores? Veo que vos los tenés bastante limpios.
Saludos.

Hola chango, cuando los desarmé, estaban bastante limpios ya, igualmente le pasé un cepillito de acero. Si está muy sucio, como me pasa en la Ranger, lo limpio con thiner y un pincelito. Siempre tiene que ser algún producto que no sea aceitoso, como la nafta.

Cuqui, Buen día. Te molesto por una consulta ¿habría posibilidades de resubir las fotos de tu paso paso?. Resulta que debo cambiar las cintas y me sería de mucha utilidad ver las imagenes. Al parecer el sitio de alojamiento pasado cierto tiempo las da de baja. Muchas Gracias

Anarol escribió:

Cuqui, Buen día. Te molesto por una consulta ¿habría posibilidades de resubir las fotos de tu paso paso?. Resulta que debo cambiar las cintas y me sería de mucha utilidad ver las imagenes. Al parecer el sitio de alojamiento pasado cierto tiempo las da de baja. Muchas Gracias

Hola che. Voy a ver si las tengo todavía. Pasó lo mismo con otro tuto de los bolilleros delanteros.

Gracias Cuqui, ojalá las tengas me serian de mucha ayuda. Abrazo

LPM....No puedo ver las fotos!!

LPM....No puedo ver las fotos!!

no las encuentro che.

Que buen material. Muchas gracias

Hola, buenísimo el tutorial che y me vendría de 10, lástima que no se ven las fotos. Saludos.