Aceite en deposito de refrigerante y radiador.

Gente, tuve un problema feo.
Cuando llegue a casa, veo que caia agua aceitosa. 
Levanto capot y veo manchada la manguera de descarga del deposito de refrigerante, abro tapa y el agua estaba toda aceitosa, abro radiador y lo mismo, mido el aceite y bajo monton.
Ahora esta en mecanico.
Alguna info?

Hola, generalmente sucede cuando se sopla la junta de la tapa de cilindro.

Lucas, esperemos sea eso. !!

dixo...vos que imaginas que es? 

no creo que sea nada grave... junta de tapa!!!

Después de lo que pasé con la Michu siempre pienso lo peor. 
Pero bueno, luego de hacerle el motor completo, en un año le hice 38000 km, sin ningún problema de motor, creo que estuvo bien.

Sospecho que el inconveniente estuvo en febrero, cuando en la playa en 4x4 le dí para que tenga en un medano. Después de eso, le hice unos 5000 km, pero ahí estoy seguro le marque la junta (si es eso).

Como dicen los muchachos, junta. Tapa, turbo como ultima.... Nada terrible dixo. En unos pocos dias y un puñado de dolares esta en la calle de nuevo!!!

Me voy quedando más tranquilo christian!

mira si es la junta nada mas... sale unos 500 mangos!!! mas mano de obra seran 1500 con toda la furia!!! creo que no es nada mal para una buena cagada a palo en la arena!!! 

cuidala!!! es una señorita!!! ja ja ja!!!

Mirá que la cuido he, siempre mido aceite, llevo detrás del asiento junto con agua destilada; pero pensando... es verdad que no abrí el radiador, ahí hubiera notado un poco el agua aceitosa cuando comenzó con el problema y no me hubiera arriesgado a que me pase en ruta o a 600 km de my home.!
La temperatura cuando la anduve un poco subió mal antes de ir al mecánico.
Bueno, un dato más para tener en cuenta.

tranqui... pasa el parte luego del meca!!!! saludos

Un problema que yo he tenido, es que las tapas de radiador se vencen con el tiempo, no retienen el liquido dentro del radiador hasta los 0,9 kg/cm2 (como lo indica la tapa) y se ensucia la válvula que permite el retorno del liquido al radiador por presión inversa. Lo que produce que el deposito se llene/rebalse y el radiador quede con menos agua y forme vapor en el circuito, lo que hace burbujear y evaporar el agua del deposito. En invierno o tiempo fresco, es imposible darte cuenta por instrumentos hasta que se pierde el 60% del fluido. 
Esto a su vez genera que el aditivo refrigerante utilizado se concentre a niveles que son dañinos para el radiador y se formen incrustaciones, lo que termina derivando en la obstruccion del radiador.
Es un proceso lento pero si no le estamos arriba, puede terminar en un problema similar al que comenta dixo.
El mismo problema sucede cuando no purgamos bien la calefaccion. Queda aire en el circuito y el aire genera vapor (que es mas caliente que el agua) y el desenlace que comente arriba.
La junta es un fusible para evitar que se arruine la tapa...igual es un dolor de huevos desarmar para cambiarla...

Saludos y suerte!

Gente linda, ya tengo nuevamente la Mitsu.
El problema resulto la junta. Lo choto fué que hubo que desarmar bastante y cambiar mangueras que se estropearon. 
Aproveche para sacar motor y sellar bien motor y cardan que perdía.
Va foto donde se nota las marcas de la junta.
Por otro lado, quiero cambiar a 2010, alguien me dice las diferencias de ese año? di-d, triton etc

Hola, tenes tailandesas motor 2,5 . Como el q tenes pero súper mejorado y sin probables vicios digamos, buena potencia y poco consumo. Es common raíl y viene muy bien terMinada y equipada.
Luego la  brasilera 3,2 , distribución a cadena y engranaje. Súper confiable. Common raíl .Consume un poco mas pero es un fierro.

Pd. Un muy amigo vende una 2,5 2010 en bahía blanca, muy buena con la distribución recién hecha en agencia oficial. Tiene cúpula tronador. Avisame y te contacto

GE, tengo que ir a ver 2010 a agencia Mitsu, será la misma?
Pasame el dato y lo llamo.

Te mando x mp su celular . La chata de mi amigo Pablo no tiene nada raro y siempre anduvo muy bien y la vende x temas particulares de vivienda.

Salió mp con datos

Perfecto !

Dixo. No esta en agencia. Esta en la casa. Es negra fender grises y cúpula tronador impecable