Consulta holgura diferencial

Tal cual dice el título, tengo curiosidad sobre la holgura que debe llevar el diferencial (en el manual debe estar) pero mi duda es práctica, les paso a comentar:

Hace unos días, al acelerarla a pleno en 3ra, le noté una pequeña vibración (parece que solo la noto yo) y solo en 3ra de ahí el mote de hincha bolas... pero bué.

Bueno, me la jugué en que sería una cruceta del cardan trasero, la revisión  a manopla me dice que están bien, lo que si noté es un poco "gastado" es el centralizador del cardan que voy a reemplazar uno de estos días..... y con seguridad desaparecerá la vibración que solo noto yo jaja.

Ahora mi consulta es la siguiente, al mover el cardan a mano, gira libre unos 45/50 grados (menos de 1/4 de vuelta) hasta que hace tope, aclaro también que no zumba ni tiene ruidos extraños, algún hincha bolas se fijó en este detalle?
Se agradece el dato si alguien lo tiene, o si alguno tiene ganas de tirarse abajo de la chata también lo agradezco jajaja.

Saludos

Hola Christian, yo revise la holgura del diferencial hace poco, según el manual giras a tope hacia un lado y haces una marca en el guardapolvo y el diferencial, luego giras hasta que tope al otro lado, marcas y mides, la holgura máxima según el manual son 5 mm, yo tengo 10 mm, no zumba pero golpea cuando suelto el embrague muy rápido...

Gracias por el dato, dice si es en caliente o frio?
Saludos

no habla de temperatura, pero si dice que hay que levantar el eje trasero y poner el freno de mano, yo medí sin levantar ya que de todas maneras estoy fuera del límite...

Muchas gracias Rodrigo, vos sabés que a pesar que, según los 5mm también estoy excedido, yo no noto ningún golpe.

Lo iré controlando a ver como evoluciona.

Saludos

Eso cuenta como te va, yo crearé un tema para mi situación, puede que sea algo más si es que a ti no te suena...

Saludos

Bueno, hice el "Desafío de la Holgura", esta en 5mm aunque sin levantar el eje, sera que levantando el eje el margen aumenta?

Me parece que levantar la chata es para poder meter la zapan del que escribió el manual jeje.

Ya que apoyada en el piso o levantada, con las ruedas bloqueadas la prueba es exactamente igual.

Gracias Alsela por participar en el despeje de dudas!!

Saludos

mmmm yo creo que algo puede pasar con las ruedas levantadas, aun no entiendo a la perfeccion la mecánica de un diferencial, pero me da la sensacion que al levantar las ruedas sin el freno estas se "igualarian" en terminos de diferencial, pero claro es una suposicion, y no creo que el manual pida levantar si no es necesario, quizas la diferencia es mínima, pero algo debe hacer, en mi caso creo que da lo mismo porque estoy totalmente fuera de la norma...
bueno mejor me pongo a estudiar que ese diferencial me toca regularlo,
saludos!!!

mañana hago la prueba de la holgura!!! ja ja ja

Como te das cuenta que el puente del cardan esta gastado, yo lo moví hacia arriba y abajo y tiene movimiento la goma que lo recubre pero como saber si tiene desgaste efectivo?