Consulta tecnica numero 3

Hola gente linda.
Escribo para ver si me pueden dar una orientacion.
No me responde la llave selectora de donde quiero que salga el aire o calefaccion. L200 4x4 97 con aire
Me meto a desarmar o la llevo al mecanico? Muy dificil?
Confio mas en su criterio que en el mio
Gracias por adelantado.
Saludos.

fijate que puede ser una pavada!!! el sistema es muy simple y mecanico... yo creo que podes destapar y ver son 4 tornillos y con mucho cuidado vas tirando despacito!!! ahi acccedes al comando!!!

o fijate abajo de la guantera... ahi es donde cambia la entrada de aire de afuera/recirculacion!!!

puede ser por ahi... 

saludos

mitsuL200lomitas escribió:

fijate que puede ser una pavada!!! el sistema es muy simple y mecanico... yo creo que podes destapar y ver son 4 tornillos y con mucho cuidado vas tirando despacito!!! ahi acccedes al comando!!!

o fijate abajo de la guantera... ahi es donde cambia la entrada de aire de afuera/recirculacion!!!

puede ser por ahi... 

saludos

HOla capo, gracias por tu respuesta, me expresé mal, la que selecciona si el aire viene de adentro o de afuera anda bien, la que no funca es la que elige si sale por abajo, por el parabrisas o por adelante. Gracias ,saludos¡¡¡

esa esta en el frente!!! es un cable que selecciona!! es facil... si te das algo de maña... lo podes solucionar vos tranquilo!!! 

saludos

Que es lo que hace justamente? La palanca selectora va y viene y no hace nada? Yo renegué bastante con eso, pero es algo simple.

Lisandro escribió:

Que es lo que hace justamente? La palanca selectora va y viene y no hace nada? Yo renegué bastante con eso, pero es algo simple.

Hace exactamente eso, va y viene y nada, siempre sale el aire por adelante.

Eduardo, está desenganchado/roto el cable de accionamiento, fijate es como el cable/funda de freno de una bicicleta.

Saludos

Hacé lo siguiente, con la cabeza metete donde está el acelerador, vas a ver un tubo negro que es por donde pasa el aire, sacalo, sale fácil. Te vas a encontrar con el mecanismo, hay un cable negro, que llega al plastiquito amarillo, fijate si la "abrazadera" de esa vaina lo está sujetando, te dejo una foto que había sacado para que te ubiques:


En mi caso esa abrazadera había perdido fuerza(acompañado de bruteadas a la selectora seguramente) y la vaina al romperse por fuera se fue saliendo, lo que hice, fue sacar esa abrazadera, cambiarla por la que tiene la vaina que mueve el sistema para que ingrese o recircule aire y listo, la cambié por esa, porque ese sistema es el más livianito. La abrazadera que saqué porque había perdido fuerza, le hice recuperar un poco de fuerza(torciéndola) por las dudas que safe. Otra cosa, fijate que tiene como unas mini chapitas que actúan de traba para que la abrazadera no se salga ni mueva, van a estar casi pegadas con la abrazadera, torcelas para que traben bien. No te olvides de aceitar el mecanismo, sino el problema está justo detrás de la palanca selectora. Creo que me extendí un toque jaja, cualquier cosa preguntá. Saludos.

Lisandro escribió:

Hacé lo siguiente, con la cabeza metete donde está el acelerador, vas a ver un tubo negro que es por donde pasa el aire, sacalo, sale fácil. Te vas a encontrar con el mecanismo, hay un cable negro, que llega al plastiquito amarillo, fijate si la "abrazadera" de esa vaina lo está sujetando, te dejo una foto que había sacado para que te ubiques:


En mi caso esa abrazadera había perdido fuerza(acompañado de bruteadas a la selectora seguramente) y la vaina al romperse por fuera se fue saliendo, lo que hice, fue sacar esa abrazadera, cambiarla por la que tiene la vaina que mueve el sistema para que ingrese o recircule aire y listo, la cambié por esa, porque ese sistema es el más livianito. La abrazadera que saqué porque había perdido fuerza, le hice recuperar un poco de fuerza(torciéndola) por las dudas que safe. Otra cosa, fijate que tiene como unas mini chapitas que actúan de traba para que la abrazadera no se salga ni mueva, van a estar casi pegadas con la abrazadera, torcelas para que traben bien. No te olvides de aceitar el mecanismo, sino el problema está justo detrás de la palanca selectora. Creo que me extendí un toque jaja, cualquier cosa preguntá. Saludos.

:O Impecable la info. Pruebo y te cuento. Gracias¡¡¡