camisas para l 200

perdon que joda , pero estoy con el tema de la compra de repuestos para la mitsu que lo estoy haciendo , camisas taiwan andan bien? en mitsucar,

En casa jonte no conseguìs??? te paso el tel. 01145668119 - 46390457, pregunta por Diego

si tienen japon y alternativa pero no me dijo que origen , de todas formas le pedi medida exterior para no errar en el tiraje al ponerlas ya que en block tengo 94,07

Hola Damian, yo creo que justamente en las camisas y los aros no tenes que pichulearle nada, ya que el costo para hacer el trabajo es el mismo y si te arriesgas a poner una camisa de dudosa procedencia el resultado puede ser muy distinto.
Una pregunta, lo estas haciendo vos mismo el trabajo, como sacaste las camisas viejas?

gracias por el dato pero yo soy partidario de lo bueno , lo que paso que las camisas japon me dieron un dato de medida que no iria , el de exterior que tendria que ser 94,20 o 94,25 , le pedi que no se fijen por catalogo que me la midan ellos mismo con calibre , y quedaron en hacerlo , el block lo hace la rectificadora el resto de armado yo mismo

OJO CON LOS BUJES DE LOS BALANCEADORES. En las rectificadoras meten los blocks en la potasa para sacar toda la mugre, pero este motor tiene los bujes en el block y al meterlo en la potasa, se hacen mierda!
Si los medistes y están buenos que no metan en la potasa!

si estan buenos , a que le llamas la potasa ?

Es un piletón que tienen las rectificadoras,con un líquido (parecido al carburín que se usa para limpiar los carburadores) donde son sumergidos los block antes de ser mecanizados para sacarles toda la mugre pero es tan fuerte que daña los bujes

ah ah ah no , ya habia arreglado que la limpieza no lo hace , solo superficial , sin lavar ni semiarmado , no tiene residuos barrosos tendra solamente la suciedad del trabajo