Presentacion

Hola a todos, mi nombre es Maximiliano (Maxin)y la semana que viene me entregan una l200 outdoor mod  2009 automatica con pocos km. El día lunes la voy a probar y luego les contaré como resulto, si alguien tiene alguna sugerencia sera bienvenida, gracias Daniel por tu respuesta, espero estar mandando este mensaje de la manera correcta ya que tengo problemitas con la tecnología o sea soy medio inútil. Nuevamente gracias.

Maximiliano, bienvenido y felicitaciones por la chata!!

Sugerencias te puedo decir, probala todo lo que puedas, en ruta, en ripio, en 4x4, si podés revisala con un mecánico de confianza.

Si la chata está en condiciones lógicas para el kilometraje y la edad, te va a acompañar muchos km sin dudas.

Luego es usarla como una camioneta, no como un deportivo, viajarla a 3.000/3.200 RPM, realizar los mantenimientos cuando corresponden y usarla y usarla.

Ya te irás sacando mas dudas aquí en el foro.

Saludos

bienvenido!!!

que buena maquina... felicitaciones y esperemos que puedas comprar y formar parte del foro

Gracias por la bienvenida, no esperaba un respuesta tan rápida, creo que mañana me la dan para probarla , si no es mañana el lunes la pruebo y les cuento. Saludos !!!

Bienvenido Maxi, espero las fotos! Saludos.

Suerte Maxi y comentanos "TU" primera impresión.

Saludos

bienvenido al foro, felicitaciones por la chata y si probala como dice cristian todo lo que mas puedas??? eso si una vez que te subís a una automática no te queres bajar masss

algunos me van a tirar la bronca... pero no me gustan nada las automaticas... no se el por que !! pero me parecen fragiles... anduve en varios autos automaticos... montero, nissan xtrail, bmw, sw4... no me gustan... que vamos a hacer!!!

saludos

Lo que tiene de feo la AT es que tenés que envueltarla para que levante rápido, osea, se castiga demás al dope al motor, a menos que vallas en secuencial , y para remolcar tampoco es buena. Pero como punto positivo, la comodidad de manejo, en ciudad sobre todo.

Lisandro escribió:

Lo que tiene de feo la AT es que tenés que envueltarla para que levante rápido, osea, se castiga demás al dope al motor, a menos que vallas en secuencial , y para remolcar tampoco es buena. Pero como punto positivo, la comodidad de manejo, en ciudad sobre todo.

te falto algo Lisandro...en nuestro caso puntual de L200, en ruta va mucho mas descansado el motor de la AT..a mismas RPM vas 10 kkms mas rapido ...no es menor !!
saludos

marcelo de ezeiza escribió:

Lisandro escribió:

Lo que tiene de feo la AT es que tenés que envueltarla para que levante rápido, osea, se castiga demás al dope al motor, a menos que vallas en secuencial , y para remolcar tampoco es buena. Pero como punto positivo, la comodidad de manejo, en ciudad sobre todo.

te falto algo Lisandro...en nuestro caso puntual de L200, en ruta va mucho mas descansado el motor de la AT..a mismas RPM vas 10 kkms mas rapido ...no es menor !!
saludos

Si, me olvidé de escribirlo, porque lo pensé y no lo puse jajaja. Ese punto es bastante positivo también.

la verdad que ami tampoco me gusto la idea de la caja automática cuando vi la camioneta que tengo, pero la verdad que no me quejo para nada, me daba miedo el tema de hacer caminos de montaña en 4x4 pero la verdad me resulto de diez en caminos muy trabado de piedra y todo re cómoda, 


......

tendre que probar!!! pero... es cuestion de gustos... y sobre gustos no hay nada escrito.... 


dijo la vieja!!!

hasta que la probé (sin que suene raro) pensaba como uds. después chau!
el hecho de salir mas enroscado en baja es relativo a mi 1era y 2da se me cambia a 2200rpm. y salgo de normal a rápido. no tiene sentido una chata asi para salir arando en 1ra. si las queres cagar a palos sufren lo mismo las at que la manuales. pero el gran punto a favor es en alta. 2500rpm a 120km/h. consumo 10lt/100km. nadie me lo contó, fui a brasil y vine así. jeje
el otro día hice una locura, la puse a 3000 rpm, 130, 135km/h. 

que se yo..también va en gustos como dice lomitas..pero no hay nada que desconfiar de una sport at.
en el barro el manejo me parece mas sencillo, (uso eventualmente amarok manual y ahí mi diferencia)


enfin...también va en las opciones y posibilidades de cada uno.

saludos

marianozentner escribió:

hasta que la probé (sin que suene raro) pensaba como uds. después chau!
el hecho de salir mas enroscado en baja es relativo a mi 1era y 2da se me cambia a 2200rpm. y salgo de normal a rápido. no tiene sentido una chata asi para salir arando en 1ra. si las queres cagar a palos sufren lo mismo las at que la manuales. pero el gran punto a favor es en alta. 2500rpm a 120km/h. consumo 10lt/100km. nadie me lo contó, fui a brasil y vine así. jeje
el otro día hice una locura, la puse a 3000 rpm, 130, 135km/h. 

que se yo..también va en gustos como dice lomitas..pero no hay nada que desconfiar de una sport at.
en el barro el manejo me parece mas sencillo, (uso eventualmente amarok manual y ahí mi diferencia)


enfin...también va en las opciones y posibilidades de cada uno.

saludos

A lo que referí de que tenés que envueltarla para salir rápido, es que, si por cierta circunstancia tenés que levantar rápido velocidad, no podés pisarla a 2000rpm, si querés que salga "al mango" tenés que pisarla hasta las 4500rpm aprox, y a lo que voy, es que en las manuales no necesitás poner a 4500rpm el motor para que salga rápido, vos pisás a fondo, pero el motor hasta que no levanta no alcanza esas rpm, ni tampoco hago que las alcanze, se entiende?

Eso es lo envidiable de la AT, 120 km/h @ a 2500 RPM... está bárbaro.
Yo a la MT para ir a 120 km/h va a 3200 RPM, es una diferencia importante.

Cada cual tiene sus cualidades, está en el consumidor que busca de la chata, pero en este motor andar a menos RPM es interesante por lo menos.

Nunca usé una chata AT para Off Road y menos que menos para remolcar.

Yo viajo a 120 km/h, en raras ocaciones paso de 130 m/h, la chata no tiene ningún drama con ese régimen.

Saludos

marianozentner escribió:

hasta que la probé (sin que suene raro) pensaba como uds. después chau!
el hecho de salir mas enroscado en baja es relativo a mi 1era y 2da se me cambia a 2200rpm. y salgo de normal a rápido. no tiene sentido una chata asi para salir arando en 1ra. si las queres cagar a palos sufren lo mismo las at que la manuales. pero el gran punto a favor es en alta. 2500rpm a 120km/h. consumo 10lt/100km. nadie me lo contó, fui a brasil y vine así. jeje
el otro día hice una locura, la puse a 3000 rpm, 130, 135km/h. 

que se yo..también va en gustos como dice lomitas..pero no hay nada que desconfiar de una sport at.
en el barro el manejo me parece mas sencillo, (uso eventualmente amarok manual y ahí mi diferencia)


enfin...también va en las opciones y posibilidades de cada uno.

saludos

SISI TOTALMENTE EN COINCIDENCIA CON VOS Y LA VERDAD ES QUE LE PUSIMOS UN ENGANCHE CON MI PAPA Y EL CARRO Y LA LANCHA LO TIRA SIN PROBLEMA....

mitsuL200lomitas escribió:

algunos me van a tirar la bronca... pero no me gustan nada las automaticas... no se el por que !! pero me parecen fragiles... anduve en varios autos automaticos... montero, nissan xtrail, bmw, sw4... no me gustan... que vamos a hacer!!!

saludos

Y nose, yo me compre una L200 Manual porque probe la automatica y no me gusto nada, nada... pero una vez que subis a un automatico decente no queres otra cosa... Yo tengo un Vento DSG que es una maravilla, mi mujer un 308 Sport que es tiptronic, tambien bastante buena, mi padre un Passat CC V6 con DSG, ahhhh, en la ruta es un mountruo!
Pero hay cajas y cajas... cuando probe una mitsu l200 - 2008 no me gusto nada, demora la rotacion de la tierra para cambiar de marchas, asi que en este caso puntual, opte por manual.

ahhh, perodon, me olvide.
Bienvenido Maxin!

siguiendo con el tema de las AT... por que sera que estan mas baratas??? por la poca demanda??? 

saludos

mitsuL200lomitas escribió:

siguiendo con el tema de las AT... por que sera que estan mas baratas??? por la poca demanda??? 

saludos

cunado yo compre no eran mas baratas...al contrario.
ahora recorriendo precios de las 2007, tampoco veo que sean mas baratas..en un rango de 155.000 a 175.000 estan todas (alguna llega a 185.000 tbn), pero no veo que se mas cara la manual