meado por un elefante

Hola a todos.Cuento mi experiencia por si a alguien mas le paso. Voy a ser breve. En primer lugar se corta la correa del balanceador, no la de distribucion la otra. Al desarmar para cambiar, tambien habia volado el sensor del cigueñal. Era esperable, por supuesto tambien cagaron dos balancines. Hasta aca todo casi previsible. Cuando estoy por armar, veo que las bancadas del arbol de levas, esas que lo sostienen de arriba estaban rajadas. A comprar de nuevo!
Llegaro, aromo todo otra vez y ahora el problema es que la medida no es exactamente la misma y se agarra. Conclusion, a sacar la tapa y mandarla a la rectificadora con el arbol y las bancadas. Esto hasta ahora, siempre puede aparecer algo mas.....La cosa es que por un simple cambio de correas llevo gastadas casi 10 lucas sin contar la rectificadora......!!!
Ademas del tiempo de espera para cada repuesto que demoran al menos 1 semana en llegar hasta aca.
Algun dia voy a volver a andar en la camioneta....

Que macana che! si se cortó solo la de los balanceadores no entiendo porqué te rompió los balancines.
Se "montó" en la de distribución?

Respecto a las bancadas ya escuché que el arbol de levas se agarra por no dejar los huelgos correctos.
Se agarró el arbol de levas y te cortó la correa de distribución? o se dieron cuenta sin marchar?

Bueno, a pesar de los contratiempos ya va a quedar lista.

Tenían muchos Km las correas antes del primer incidente?

Saludos y comentanos como te está yendo.

Se corto y por supuesto se enrosco en la otra generando todo el kilombo, es mas la de distribucion no se corto aunque estaba mas tensa que la situacion politica en crimea!!!!. Las bancadas del arbol son nuevas pero es casi imposible que coincidan con el arbol de levas de cada vehiculo. La diferencia es minima pero suficiente para que no gire. Lo que frena todo son los tiempos hasta que cada cosa llega pero bueno, eso no va a cambiar. A esperar.

los balancines de la 2.5 hpe tienen unos topecitos de plastico donde apoyan en las valbulas, en la mia algunos lo tienen y otros no, esto a que se debera????

No sabes como te entiendo loco... a mi me pasó de todo también, no queda otra que agachar la cabeza y darle para adelante.

NIKKOTDF escribió:

No sabes como te entiendo loco... a mi me pasó de todo también, no queda otra que agachar la cabeza y darle para adelante.

Las tacitas plasticas en los balancines si bien no son indispnsables, anda igual sin ellas , tienen la funcion de llenarse de aceite y suavizar de alguna manera el ruido del motor. Es decir, si no las tiene no pasanada, si estan, mejor!
Ya tengo la camioneta andando, reajuste la tapa y no quedaron secuelas, salvo en la cuenta bancaria, jaja!
como diria tita merello, muchcho, cambiale las correas y los tensores a tiempo a tu chata.....!

exactamente, en una revisada a mi chata (sport 2008), Mr. Claudio la escuchaba ruidosa de válvulas la primer vez que la llevé, cuando revisa le faltaban algunos plastiquitos de esos. y con su reposición se normalizó bastante bien. 

lo que nunca pregunté es porque faltaban algunos...si se zafan y se los come el motor y se van en un cambio de aceite, si se gastan en si, o vaya a saber uno porque...

QUE MACANA GUBIA BUENO YO LE RECTIFIQUE Y PUSE TODO NUEVO HACE UN AÑO YA TIENE 20000KM Y POR SUERTE KEDO NUEVO ,SON COSAS K PASAN Y UNA VEZ K TE PASA ,VAS CONOCIENDO MAS A LA CHATA ,MIENTRAS SE SOLUCIONE CON PLATA SIEMPRE ES BARATO SALUDOS MARCELO.