Me presento y consulto.

Buen día. Mi nombre es Pablo, soy de M.d.P y me presento en el club. Brevemente, diré que decidì comprarme una L200 automática (2007/2009), y ví dos muy sanas. Pero ya puestos, la diferencia en dinero con la DI-D (2,5), no es grande. La consulta es, vale la pena invertir unos pesos mas por una tailandesa, o es preferible la brasilera? Uno piensa en el common rail, en la disponibilidad de recambios, eventual reventa y demás.....y la duda aumenta. Bienvenida la opinión de quienes aporten algo a mi confusión inicial, a ver si pueo comprar mi L200 en breve. Gracias por su atención, y a su disposición. Pablo

Bienvenido Pablo, mirá la única contra al comprar la thailandesa es que tenés Common-Rail y que no tiene el bloqueo al 100% en el diferencial trasero, tiene un LSD que es un pequeño bloqueo que también ayuda!Yo iría por la thailandesa si te dá el cuero, contá como va la cosa!Suerte!Saludos.

D-ID sin dudas.

Bienvenido.

saludos

Mira no son dos vehiculos para comparar.

La L200 sport brasilera es un restyling de la vieja L200 tailandesa con mas o menos algunas modificaciones.

La L200 DID Tailandesa es un vehiculo totalmente nuevo.

No creo que alguien dude en la decision, si tenes la diferencia de guita, la DID.

Pregunta: La L200 sport trae bloqueo? creo que no. Creo que ambas bienen con LSD.

Saludos.

neron30 escribió:

Mira no son dos vehiculos para comparar.

La L200 sport brasilera es un restyling de la vieja L200 tailandesa con mas o menos algunas modificaciones.

La L200 DID Tailandesa es un vehiculo totalmente nuevo.

No creo que alguien dude en la decision, si tenes la diferencia de guita, la DID.

Pregunta: La L200 sport trae bloqueo? creo que no. Creo que ambas bienen con LSD.

Saludos.

La Sport sino me equivoco usandola normalmente tiene LSD y tenés para bloquear!Algo así había dicho Guille(GE)

Lisandro escribió:

neron30 escribió:

Mira no son dos vehiculos para comparar.

La L200 sport brasilera es un restyling de la vieja L200 tailandesa con mas o menos algunas modificaciones.

La L200 DID Tailandesa es un vehiculo totalmente nuevo.

No creo que alguien dude en la decision, si tenes la diferencia de guita, la DID.

Pregunta: La L200 sport trae bloqueo? creo que no. Creo que ambas bienen con LSD.

Saludos.

La Sport sino me equivoco usandola normalmente tiene LSD y tenés para bloquear!Algo así había dicho Guille(GE)

Creo queno, por lo que se ninguna L200 trae bloqueo, las DID Europeas traen integral y control de estabilidad, pero bloqueo de fabrica ninguna.

Saludos.

La L-200 sport trae bloqueo de dif trasero (una maravilla)

primeramitsu escribió:

La L-200 sport trae bloqueo de dif trasero (una maravilla)

Trae autoblocante o la tecla para bloquear el diferencial trasero?

Saludos

neron30 escribió:

primeramitsu escribió:

La L-200 sport trae bloqueo de dif trasero (una maravilla)

Trae autoblocante o la tecla para bloquear el diferencial trasero?

Saludos

Tecla!Las europeas con la Super-Select creo que si tienen bloqueo!
Con estos videos lo comprobás!


En este fijate en el segundo 0:56 en el dibujito de la doble, tenés el redondelito en el medio y trasero, por lo tanto bloque central y trasero

Es verdad las europeas traen el Superselec (al igual que la montero) y traen bloqueo central y trasero mas integral mas control de estabilidad.

Pero la L200 Sport trae Easyselec, al igual que la DID que importan para aqui, pero si la Sport trae bloqueo tendria que activarse con una tecla?

Saludos.

Creo que Juan nos puede sacar de esta duda.

Las Monteros nuevas vienen con el sistema Superselct SS4-II que a diferencia de la Montero anterior SS4-I es la division del par, la SS4-II 33/67 (ADEL/ATRAS) y la SS4-I 50/50.

Estas chatas traen bloqueo central a traves del VCU (unidad de acoplamiento viscoso), o sea que la caja en forma automatica cuando la pones en 4HLC o 4LLC bloque el diferencial central, y tambien lo pueden hacer con el bloqueo trasero, pero es un opcional.

Ninguno de estos vehiculos trate tecla de bloqueo manual, lo hacen de forma automatica , y las L200 Europeas que vienen con las misma caja es igual.

Saludos.

neron30 escribió:

Es verdad las europeas traen el Superselec (al igual que la montero) y traen bloqueo central y trasero mas integral mas control de estabilidad.

Pero la L200 Sport trae Easyselec, al igual que la DID que importan para aqui, pero si la Sport trae bloqueo tendria que activarse con una tecla?

Saludos.

Si si, se activa mediante tecla R/D Lock creo que dice en la tecla.
En esta foto se ve la tecla, arriba de la palanca de las luces, etc.
http://www.google.com.ar/search?hl=es-419&biw=1680&bih=925&q=l200+sport&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.44770516,d.eWU&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=0_ZhUYGnEJDM9gSv3IFo#imgrc=yOGvFa0E6-QgFM%3A%3B4jNxog1z7epyCM%3Bhttp%253A%252F%252Fbimg2.mlstatic.com%252Fmitsubishi-l200-sport-hpe_MLA-F-3344890571_112012.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fauto.mercadolibre.com.ar%252FMLA-452185714-mitsubishi-l200-sport-hpe-_JM%3B1200%3B900

La sport brasilera trae bloqueo de diferencial. La mia es 2008 caja manual. la tecla esta del lado izquierdo al lado del tablero y como dice Lisandro dice R/D LOCK (RD= rear diferential). La tecla te da la posibilidad de bloquear el dife trasero desde arriba de la camioneta (es espectacular para el barro) y unicamente te permite activarlo cuando pusiste la doble traccion desde la palanca. Espero haber sido claro y les debo la foto porque son las 12 45 de la noche y me voy a tomar una quilmes al Deheza Football Club.
Saludos.