Pata de caja l200 sport

Tengo la pata de caja rota en la camio con 70000Km, por lo que veo parece facil cambiarla, me tengo que fijar en alguna otra cosa?
hay algun secreto o es lo que parece?
me pueden recomendar alguna marca y lugar para comprarla?
Saludos

Hola Marsport, la caja tiene dos patas, si es la lateral la que te parece rota en realidad es asi,no importa que se corte la gomita que une la parte de adentro con el anillo de afuera, si se te rompio la pata de abajo la caja fijate tambien las patas de motor, en cuanto a marca yo pondria las originales, no se si hay alguna alternativa nacional pero eso seguro te enteras cuando la vas a comprar.
Saludos

Hola y gracias, la rota es la lateral y lo que se le rompio es la goma de adentro que une.
Por que decis que no importa?
y como me fijo si esta rota la de abajo?
Saludos

Marsport escribió:

Hola y gracias, la rota es la lateral y lo que se le rompio es la goma de adentro que une.
Por que decis que no importa?
y como me fijo si esta rota la de abajo?
Saludos

No importa si estan rotas las tiritas que unen por que la funcion de esa pata es solo un tope para que no gire la caja y rompa las otras patas cuando soltas el embrague, para ver si esta bien la de abajo trata de levantar la caja y ver si se separa la goma, igualmente si esta rota a simple vista se vealgun desplazamiento en la goma.
Saludos

Porque se rompe con el primer uso, la funcion q tiene la gomita es que no se pierda la parte del medio,antes de armarla que es la que trabaja.
Fué lo primero q le cambié al comprar la camioneta, la ví y dije está rota, despues averigué, te ahorramos unos pesos

tal cual te dicen los muchachos.....no es en realidad pata de caja,dado que no la fija a ninguna parte , sino limitador de rolido de reductora o "roll-stopper"....

Que manera de saber de chatas....., me alegro y me ahorre unos pesos
Saludos y Muchas Gracias!

nooooooooooooo!!!!!!! yo la cambie dos veces y como vi que se segui rompiendo la deje asi!!!
me quiero matar.
jajajajaj todos los dias se aprende algo nuevo.

Yo la cambie tres veces, es la de la reductora, cumple la funcion de que no tiemble tanto cuando apagas el motor, ami se me rompia y me hacia ruido a vibracion, un ruido hincha pelotas, generalmente se rompe cuando haces off roud, y haces una trepada y roza todo en la tierra.

El Bebe escribió:

Yo la cambie tres veces, es la de la reductora, cumple la funcion de que no tiemble tanto cuando apagas el motor, ami se me rompia y me hacia ruido a vibracion, un ruido hincha pelotas, generalmente se rompe cuando haces off roud, y haces una trepada y roza todo en la tierra.

Hola bebe, creo que estas hablando de otra cosa, por lo que vos decis lo que se te rompio es el contrapeso que esta al final de la reductora bulcanizado en goma, ese si se rompe y la funcion es que absorva las vibraciones.
Saludos