membrana de insonoridad es ignifuga?

Parece que no es ignifuga. Les cuento: Hoy fui al mecanico para que ajuste un poco los bulones de la carcaza de la caja de cambios al motor que parecian medios flojos. Meti la chata a la foza y el mecanico conecto una lamparita a la bateria de la chata. Esta lamparita la ubico apoyada en la parte de atras del motor pegada a la carcaza de la caja de cambios y desde arriba para poder iluminar bien la zona en cuestion, el se metio a la foza e hizo su trabajo. Luego divisamos que la lamparita mientras estaba iluminando la zona habia quedado apoyada a su vez sobre la MEMBRANA QUE AISLA LOS RUIDOS DEL MOTOR A LA CABINA, nos parecio que salio un poquito de humo, minimo, nos fijamos y no habia nada, asi que treminado el trabajo, sacamos la lamparita , la desconectamos y nos quedamos en el taller charlando dejando el capot abierto por casualidad. A los 40 MINUTOS MAS O MENOS empezamos a sentir olor a quemado en el taller, no sabiamos de donde venia, buscamos por todo el taller hasta que al final nos dimos cuenta: VENIA DE LA MEMBRANA QUE AISLA LOS RUIDOS, SE ESTABA PRENDIENDO FUEGO LUEGO DE 40 MINUTOS, o sea, el calor de la lamparita empezo la combustion insignificante. Luego de sacada la lamparita 40 MINUTOS DESPUES, empezo a prenderse fuego! (efecto retardado?). Por supuesto que enseguida apagamos el pequeño incendio y no paso a mayores, pero me quedaron preocupantes dudas: Esa membrana no deberia ser ignifuga? (aclaro que es la membrana original que traia la camioneta japonesa, nunca se cambio); esta muy cerca del motor y multiple de escape, no le afecta ese calor y si el de la lamparita de 12 volts? No me quiero imaginar si hay algun cortocircuito como se comportara esa membrana.
Pero, no deberia ser IGNIFUGA?
saludo.

Lo que seguramente debe haber pasado, es que alguna vez tubiste alguna pedida de combustible o sopleteado el motor con nafta y fué absorvida por la manta.
Igualmente los materiales no son 100% inifugos, por una cuestión de costo, lo que son es retardadores de la combustión.
Cuando corria en el regional y no tenamos plata para el buso antillama, te dejaban usar un overol al que se le aplicaba un espray que era retardador de llama, pero si lo dejabas sobre la llama al rato encendia, seguramente deben tener aplicado un producto similar

Es como dice el Tano sonmateriales retardantes no 100% ignifugos, ya que estamos recorda no ponerle amianto que es cancerigeno.
Saludos, Santi...