¿la vendo o no?

Muchachos, una gran incognita, tengo una mitsu 2002, en exelente estado, totalmente equipada, no hay nada que hacerle, solo mantenimiento.
Me ha dado el deseo de cambiarla por una Triton, 2008/09 automática. solo por el deseo de modernizarme.
La que tengo es tailandesa, funciona todo. la unica contra que le veo es que es algo lenta, nunca la he pasado de 3500 vueltas.
Bueno para confor tengo un Peugeot 207 xt muy full.
Me dedico a la cria de Ovejero Aleman, y para viajar con ellos uso la camio y es allí donde me interesaría algo mas velóz y por que no mas confortable.
Para la playa o la montaña esta que tengo creo que es insuperable.
Bueno además la quiero mucho, se nota ¿no? son hasta ahora 150000 km de satisfacciones.
Compartiendo este sentir y si por alguien le pasó o lo pensó y me contesta por allí me ayuda a tomar deciciones, el otro tema es que tengo que poner como 60000$ o mas para pasar a una DID Brasilera con todo lo que eso conlleva

Agradeceré a quien me entienda y me acompañe en la disyuntiva

un abrazo Néstor

Nestor estuve en la misma situacion cuando tuve que decidir cambiar una GLX98 (MT) por una triton (AT). Ahora que ya hace dos años que tengo la triton te puedo contar los cambios que considero que hubo:

Triton Vs GLX
1) Mayor confort para los pasajeros: en especial par los que viajan atras, mis hijos crecieron y ya no viajaban comodos en la GLX
2) Menor espacio de carga: La caja de carga es notablemente mas corta en la Triton, unos 20 cm menos.

3) Motor mas potente: mas torque y mas potencia.

4) Mayor velocidad crucero: 130 con la GLX (a 3700 rpm) y 150 con la triton (a 3000 RPM: puede ser mayor porque el motor da, pero el frenado, la estabilidad y el consumo a mayores velocidades desmejora demasiado para mi gusto)

5) caja AT: en ciudad es una diferencia radical (al menos en BsAs con sus cotidianos embotellamientos). En Offroad depende la superficie (arena pecha como pocas, barro o nieve muy bien, montaña mas o menos por el reducido freno motor)

6) combustible: su usas euro todo bien, si le cargas comun la ECU empieza a hacer cosas raras con la inyeccion (al menos en la mia).

7) mayor costo mantenimiento (seguro y patente)

Por ahora la triton tiene 64000 km, veremos que pasa cuando llegue a los 260000 que tenia la GLX.


Espero estas opiniones te ayuden a tomar una decision

genial. Creo que debo juntar el dinero, vender la mia que hay varios interesados y a disfrutar, por lo poco que he andado son cosas diferentes, en travesía no creo que la supere a la mia. Esta la Triton es mas un auto con prestaciones de camioneta. La que tengo es una camioneta con prestaciones de camioneta
Gracias por la respuesta, Coincidimos aunque con pena. Creo que no la extrañaré

Néstor

cambiala!! no te vas a arrepentir!!

Estimados:

Tengo una L200 2005 4x4, ahora que la tengo en altura cerca de los 3500 msnm, siento a la camioneta lenta, chancha y se me va en Humo negro, a esto se suma el incremento de combustible ya que me rinde 27 kM/Gl. Diesel.

Favor de apoyarme....

Saludos

Carlos07 escribió:

Estimados:

Tengo una L200 2005 4x4, ahora que la tengo en altura cerca de los 3500 msnm, siento a la camioneta lenta, chancha y se me va en Humo negro, a esto se suma el incremento de combustible ya que me rinde 27 kM/Gl. Diesel.

Favor de apoyarme....

Saludos

Carlos pasá por presentaciones!Saludos

ezenova escribió:

cambiala!! no te vas a arrepentir!!

COMPARTO LA IDEA

Gracias a todos, ya está decidido y casi vendida la L200, me da pena pero ya está.

Ahora automática o manual???????????'

Néstor

automatica

Depende del uso, no vas a comprar una AT para llevar acoplados, etc.Pero si el uso es light, dale con la AT.Saludos