Algo que tenemos guardado

Es una estanciera 4x4 mod.60,motor ford 6 cilindros,caja zf 1corta,caja de
transferencia(gladiector una palanca),freno a disco delantero,caja de
dirección de torino,calefacción y limpia parabrisas, era de mi abuelo 2da mano, en un princicio era roja, despues mi viejo con mi tio la fueron restaurando y quedo asi!!!
Primero tuvo un motor continental, despues un motor ford 6 cilindros convertido a diesel pero no tenia buena compresion entonces costaba arrancar en la mañana, y despues le pusimos el motor ford 6 cilindros que tiene en la actualidad.
No tiene GNC, es nafta pura!!!!! ES GASTADORA!!!!!!!!
Lo ultimo que le hicimos fue ponerle la caja 4ta. Pueda ser que les guste!

saludos a todos!

Hermosa!!!!!!!!!!!!! felicitaciones por esta joyita!!!!!!

hhuuuu, que buena que esta . el continental es el que traia original. fijate porque creo que a ese motor le podes conseguir una caja clark de 5 y queda un caño total y va a gastar menos. felicitaciones

Una joya Enzo, la madre de las 4x4 Cerradas en argentina.

Abrazo

Esta buenisima Enzo y se nota todo el cariño que le pusieron encima para dejarla como esta!

Felicitaciones y gracias por compartirlo!

Abrazo

Seba

Te envidio Enzo no digo mas nada las fotos lo dicen todo

gracias a todos!!!! la verdad que si hay mucho cariño y mas que nada por parte de mi viejo ya que es el unico recuerdo de mi abuelo.

GE, el continental era original pero la verdad nunca la conoci con ese motor, me parece uqe se pudrio o algo asi!!

Lo ultimo que se le hizo fue llevarla al chapista a que le pintara los paragolpes grises como los tiene en la foto!!!!



saludos

como diría el bambi: BEYEZA NENEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!

a tremenda enzooo muy linda

No, no me gusta, los taponcitos de los picos para inflar las ruedas tendrian que ser cromados.....Que no me va a gustar!!!!!... esta impresionante!!!! espectacularrrr!!!!!!!

Hermosa!
El continental es el motor original de la chata pero de diseño muy antiguo, con válvulas laterales más gastdor que el Ford y de menos potencia.
A un amigo le armamos un Jeep con las mismas reformas que tiene la estanciera, pero al falcon lo hicimos Sprint (tapa, botadores, leva y múltiples) y además le pusimos la corona y piñon de la F 100 (4.09) de esa manera vá mucho menos enroscado en ruta y le sobra fuerza en los médanos, gastando mucho menos combustible. De carburador tiene un Dino Caresa 44-44.
Son reformas que te las aconsejo, si es que no las tiene hechas.
Saludos.

Felicitaciones por esa joya!Que linda se ve!Lindas patas tiene

gracias a todos!!!!!

felicitaciones muy linda

gracias seba!!!