Modificando un Montero IO

Despues de algunos meses en la duda sobre si preparar la Monterito IO, al fin me decidi. Ya veremos que sale de todo esto y que resultados da.

por ahora lo mas simple, Cambio de Cubiertas

pase del rodado original de 215-65R16 a 235-75R15 MUD


Original...



Con las nuevas Cubiertas




con esta nueva medida ya gana un poquito mas de 2,5cm de altura (despeje de los bajos)

fue relativamente sencillo ya que consegui una llanta de 15" que no toca el caliper de freno delantero sin buscar demasiado(cosa que no es facil)
queria 15" ya que las cubiertas generamente son mas faciles de conseguir y mas baratas, ademas a igual diametro de cubierta prefiero mas talon

Las 235-75R15 con estas llantas van justa, dejando el resto de la chata estandar. quedan apenas desplazadas hacia afuera, casi nada. lo que me evita tener que poner fenders. doblando la direccion a tope no tocan en nungun lado, calzan justitas pero van perfecto

La contra, que con ruedas mas grande, ademas de amentar el consumo, que no es poco, se alangan las relaciones, que para Trial no es bueno, pero bueno ya veremos los resultaldo en la cancha!

en las proximas semanas se viene el lift de suspencion

que buena te quedo

Que linda que esta tu chata Tonga!!! el otro dia vi el venenito en el rio aca en Vte lopez.
Saludos,Santi...

La verdad Tonga te felicito por la hermosura que tenes!!!!!!!!!!!! Estoy viendo si encuentro algo asi para mi novia, que le encanta esta camioneta, pero las que vi no van mas. Espero encontrar alguna. Que referencias me podes dar de la camioneta????? Son tan buenas como dicen???

que buena chataaaa, te quedo excelente

Gracias! ya ire posteando el resto de las modificaciones a medida que las vaya haciendo

Santi, si ahora El Venenito vive por esa zona... como lo extraño!

Diego.. estas insinuando que uso un vehiculo femenino?
Referencia por ahora, pocas, ya que no la use demasiado todavía. las pocas personas que conozco tienen o consulte antes de comprar están muy conformes. dicen que no se rompe nunca (espero! )
el andar, por ser tan cortita, es duro y media saltarina, igual con estas cubiertas que puse mejoro un poco (mas alla del zumbido que generan las MUD). de consumo, me esta dando en ciudad 8km/l y en ruta 10.5 km/l mas o menos a 115km/h. a fondo da 165.
la calidad de materiales y terminacion, que decir... es Mitsu Japon!

Hola Tonga, siempre me gusta la IO, yo creo que la vas a tener que levantar un poco, al ponerle ruedas mas grande seguramente cuando hagas offroad te tocara en todos lados, otra cosa que te recomiendo son los bajos, porque los originales son una merda, y cualquier piedra te puede complicar la vida.
Saludos.

Asi es Neron, atras no van tocan por nada, las delanteras en uso normal no tocan, estan justas, pero seguramente que exigiendo la suspencion van a tocar un poco, seguro en compresión.
igual en las próximas semanas se viene el lift, espero lograr 5cm de Lift de suspencion.
otras modificaciones seran la modificacion del caño redondo que se ve en la foto bajo la panza, por uno mas plano para lograr mas despeje.
protección integral del los bajos, con chapones (veremos si de duroaluminio)
bumper delantero con malacate (algun 3500lb o 5000lb maximo con cable de plasma)
rocksilders
nuevo escape desde el multiple
snorkel (viene uno brasilero muy lindo)
y alguna cosilla mas ya se me ocurrira
Saludos!

Hermosa la Io!! Pero si, me parece que tendrias q darle algún toque q la haga más masculina
Pero no te hagas problema con los comentarios si acá andan todos locos con los PT cruiser y los minicuper y en el pais del norte son autos que usan las minas!!

Me vino al pelo tu modificaciòn, estoy planeando un viaje para el amazonas boliviano en las vacaciones de invierno, y como todavía no conseguí quien me haga pata, probablemente me vaya con las 2 camionetas , la Nativa y la IO de mi jermu y estaba pensando que minimo le tenia que poner unas MUD, mas no creo que le pueda hacer ya que mi sra no me la deja llevar ni al lavadero.
La idea es ir con una pareja amiga y manejar yo la mia y mi señora la suya ya que mi amigo es tan inutil que no sabe ni cebar mate, si alguien se quiere prender obviamente esta invitado.
Respeto a la femeinedad de esta camioneta esta fuera de toda duda, es la unica que trae el espejito en el parasol del que maneja y no en el del acompañante como las que usamos los hombres, jeje.
Fuera de joda es un fierrito esta camioneta, trae la caja superselect de la montero grande, con bloqueo central, y por lo poco que la probe un dia que se la pude escamotear a mi jermu, la meti en unos barreales infernales y se comporto de 10, a pesar de las cubiertas de calle que tenia.

tonga!! quedo hermosa!! y sin muchas modificaciones!!!
felicitaciones!!!

cesoloco4x4

una belleza de camioneta.

tonga....... con esas ruedas queda muy linda..... pero como ya te han dicho, un poco levantadita quedaria mucho mejor.

Un saludo y felicitaciones

Che tonga, veo que te fusite para arriba con la medida del neumático bastante!! te la tira mucho para atras???

Saludos


Emiliano_v

La tira un poco para atras pero no tanto como pensaba
En ruta me dio a fondo ahora 145 km/h le saco 20km de velocidad final, igual no jode porque no viajo a esa velocidad.
para crucerear a 120 o 125 sigue bien y con resto para sobrepaso
en salida también perdió un poco pero me gusta mas ya que antes la sentía muy "rabiosa", pero igualmente sigue siendo un vehículo ágil.
ya estuve jugando un poco en el barro y es una maravilla!
finalmente las ruedas no tocan en ningún lado ni exigiendo la suspensión
el consumo de combustible no me vario con estas cubiertas mas grandes
espero este mes seguir con las modificaciones
saludos!

Que linda que quedó te felicito.
sds
gabriel

Buena data que se banca el cambio de rodado

Mientras que espero que me lleguen los espirales Ironman para el Lift de suspensión, comenzamos con el trabajo para la fabricación del Bumper, con bandeja porta malacate y chapon para protección de bajos

se saco el chapon y paragolpes original (el de plástico exterior y el alma metálica interna para dejar espacio para el malacate)







Luego a jugar con carton, tijera, cinta
Corte aca, corte alla, cinta aca... algo de forma fue tomando









Ahora toca corte y plegado de chapa con los modelos de cartón y luego a soldar y dar forma....

que motor tiene la io??

la 3 puertas un 1.6L de 100HP (4G18)
la 5 puertas trae el 1.8 de 120HP, el mismo del Lancer (4G92)

la 5 puertas es 4G93 1.8 SOHC

Saludos

Emiliano_v

un poco mas de trabajo







y va queriendo, uunque todavia le falta ajustar detalles










miestras sigo a la espera del Malacate (un 4500 c/plasma) y lo espirales al fin estan el puerto, esperemos salgan para poner en el abolito

que buena tonga!! a demas de la l200 tengo una IO mod '00 5p, la verdad te felicito la tenes hermosa!saludos

facheraza!! felicitaciones!

hola buenas un saludo desde españa - barcelona me gusta como le ha quedado el bumper yo tengo un io tambien un poquillo modificado te coloco un foto del niño un salu2 a todos tiene proteccion bajos , mt 205-80-16,suspension rancho 5000 muelles king spring , faros, gato hilift, emirosa alan100, algo mas que deseguro se me olvida

lo proximo bumper tubular y winche

Hola Maxxx, Gracias
si habia visto tu IO en el foro http://mitsubishigalloper.mforos.com/ esya muy buena!!!
de hecho te envie un MP por ali realizandote unas consultas

justamente por los muelles king spring y los Rancho 5000, tenes el numero de modelo que colocaste?

el Snorkel que adptaste para que camineta es?

aaa siii ya me acorde de ti pues lo de los muelles aun no se que referencia son pero mira es facil metete en la pagiina de los oldman emu y alli te salen para el pajero piniin y la referencia el snorkel no se de camioneta es por que no estve alli y por lo menos aqui es el unico con ssnorkel adaptado y los que me lo prepararon no me dijeron ya que se echaron todo un dia adaptando si me lo dicen te mando un mp

hola,recien cerre el trato por una IO 5p, son lo mismo que la TRV4 brasilera?

Es una camioneta de la que se habla poco, pero lo poco que se habla es positivo. Yo tengo la mía desde hace más de cinco años y estoy muy contento. La TR4 brasileña es la misma en escencia. Pero ya pasaron tantos años desde que desapareció del mercado de cero km. la Montero IO ( diez años) que seguramente la brasilera debe ser diferente en mecánica. A nivel carrocería, faros e interior es muy parecida. Pero pasa lo mismo que con un Gol o un Palio. El del 2001 es el muy parecido al del 2011, pero con mil piezas distintas.

Te queda muy buena con esos zapatos y ese bumper,sabes de algun lado que pueda comprar espirales OMEaca en Argentina,le queremos cambiar los cuatro al iOde uno de mis primos!!Tambien necesitamos cuatro amortiguadores para el mismo vehiculo!!desde ya agradezco tu respuesta tonga!
Saluti.

Hola Seba
Ome aca vende Titi de Patagonia4x4, lo lo consulte al principio pero nos quedo muy en claro cual es el Kit que va, y salia muy caro para levantar solo 5cm (como 1800 usd)
los que estan en catalogo son los Iroman
con la gente de Shopping 4x4, que son los representantes en argentina las cosas salieron mal
ahora se los encargue al representante de Ironam en paraguay, veremos si llegan
salen $ 1500 los 4 espìrales

podrias agregar unos planos de las piezas con medidas para reproducir tu diseño en mi camio?
gracias

Hola frunix.
planos con medidas no tengo, ya que como ves es un trabajo artesanal. hicimos los moldes en carton y con eso me fui a cortar y plegar
lo único que tengo en AUTOCAD es el plano del chapon, pero no esta exacto, despues cuando lo presentamos tuvimos que retocarlo
lo que puedo hacer es tomar algunas medidas y pasartelas para que las tengas de referencia si te sirven
cualquier cosa mi correo es tonga_b@pasion4x4rosario.com.ar
Saludops!

Buen dia , amigo quedo muy de lujo tu camioneta ,. yo soy de venezuela, y hace poco que compre una io año 2000 , pero me vino con un problemita de la 4x4 !! al meter los cambios de la 4x4 en pantalla se ven las luces titilando segun el cambio que este aplicando , pero la traccion delantera no termina de acoplar , el cardan trabaja , pero las ruedas de alante no agarren lo que en venezuela llamamos "a mocha" ( la 4x4 ) ... mi papa estuvo revisando y parece que la que esta mala es la pieza que hace el vacio del aire ,.. lo que quisiera es q me sugieran alguna pagina por donde pueda comprar la pieza por internet , ya que aqui en venezuela no traen repuestos de la camioneta debido a q aqui no es comercial la camioneta ya q la mia es una de las pocas q hay ,.. espero puedan ayudarme para por fin poder disfrutar de la 4x4 de mi camioneta ,..

Williams, pasá por presentaciones!

hola... muy linda la IO... te pregunto, varias cosas... que ventajas tenes con las suspeciones OME (oldmand emu)? te lo pregunto desde mi mas absoluta ignorancia!!! yo ando 50% en rutas de tierra muy fea y el otro 50 en asfalto... en la tierra se me aflojan todos los dientes!!! estoy buscando algo que alargue la vida de la camioneta y mi dentadura!!!

otra pregunta... en materiales, cuanto gastaste en el bumper??? estoy con ganas de hacer uno y como necesito comprar todas las cosas lejos, tengo que saber el calculo!!!


otra!!! actualmente tengo cubiertas fate, 215, 80 16... la verdad que me gustan mas las camionetas con cubiertas mas chicas y anchas, estoy buscando llantas y no me decido... que diferencias existen en comportamiento en ruta entre cubiertas 16 y 15??? siendo ambas 235?

bueno gracias y nuevamente que buena la monterito

saludos desde las lomitas. martincho cano

williams.joseth, es raro lo que contas, ya que cuando falla el vacio la camionera se queda en doble tracción, lo que no podes hacer es andar en simple si falla el vacio. esta seguro que no concecta la doble traccion? lo que puede pasar es que titilan las luces del tablero por falla en los sensores, pero que la doble traccion ande OK

te puede llegar a estar jodiendo el pulmon de cople de la doble tracción, la verdad que donde comprar en Internet no se, yo esa pieza la lhe cambiado y la consegui en un service oficial de la marca


Luis, los KITS OME estan diseñadas para cada vehuculo en particular, ademas de ser de buena calidad, aumentan las pretaciones tanto en Off road como de confort en ruta
lamentablemente para IO no viene un KIT OME especifico
yo la levante 6cm adelante y 5 cm atras con suplementos, quedo algo mas dura

con respecto a las cubiertas no te podria decir ya que pase de 16" con dibujo de calle a 15" MUD, siendo las mud mucho mas ruidosas de por si, por lo que no tengo referencia de comparacion

le puse 1" menos de llanta para tener mas talon de cubierta, de manera que haga mas pansa si tengo que desinflar y que se banque mas golpes si pegarle a la llanta.

Luego pongo alguna foto de como quedo con el LIFT de suspencion

Saludos!

algunas fotos luego del LIFT de suspensión





mejoro también el descuelgue con los suplementos a los amortiguadores, pero el próximo paso es poner amortiguadores de mayor recorrido para evitar el suplemento




martincho, en su momento de materiales para el bumper gaste unos 900 1000 pesos aprox, a plata de hoy 1500/1600? por ahi debe andar (y me sobro medio chapon de aluminio, como para hacer otro chapon mas)
el resto es todo mano de obra (y mucha) que lo hizo un amigo

tonga_b escribió:

algunas fotos luego del LIFT de suspensión





mejoro también el descuelgue con los suplementos a los amortiguadores, pero el próximo paso es poner amortiguadores de mayor recorrido para evitar el suplemento




martincho, en su momento de materiales para el bumper gaste unos 900 1000 pesos aprox, a plata de hoy 1500/1600? por ahi debe andar (y me sobro medio chapon de aluminio, como para hacer otro chapon mas)
el resto es todo mano de obra (y mucha) que lo hizo un amigo

Hola, ya se que el hilo es viejo, pero quizás alguien aún lo ve:

Tengo una Montero Io corta como la de Tonga, y quisiera levantarla solo unos 3  cm de suspensión: Mi mecánico me dijo que con poner unas espirales más largas sería suficiente, pero no tengo idea donde conseguir unas espirales "alargadas" (quizás de otro modelo?) ... también me dijeron que usando espirales "mas duras" podría ser...

Por ahí he visto que usando suplementos de grilón, se consigue lo mismo y con menos quilombo...

alguien tiene una idea para orientarme?

gracias