GIRA EL CARDAN DELANTERO??

Muchachos, tengo una duda, como ya saben tengo una HPE 2007, el tema es el siguiente, cuando las ruedas delanteras giran, aunque no esté en 4x4 los palieres y el cardan delantero gira todo, la verdad que como no la conozco demasiado no se si esto es así o no, ya que en la Nissan que tenía antes los cubos automáticos desacoplaban los palieres y solo giraban las ruedas. Descubrí esto porque me hace un ruido raro en el tren delantero, como un sonajero y un golpecito cuando paso lomo de burro o algún pozo, la levanté con el crique dejé la rueda en el aire y al girarla con la mano para ver si encontraba el sonajero descubrí que gira todo.....es así????, no destraba automática todo?...
Gracias anticipadas

Saludos

Mañana la levanto y me fijo, la mia ( 2006 ) hace un ruidito como si tuviese algo suelto cuando paso por una huella o algun salto, lo siento cuando voy a 2 por hora.
Gracias.
Smerry

Si gira todo
Saludos

Gracias smerry, me quedo mas tranquilo ahora. Y te cuento que encontré el sonajero que se escuchaba en la rueda, era el buje superior del amortiguador que estaba hecho pelota, fijate si lo tuyo no es lo mismo.

Un saludo y gracias.
Daniel

Hola Daniel, lo normal es que no gire el cardan delantero cuando tenes desconectada la doble, si gira es por que no desacopla el diferencial, fijate que detras del diferencial del lado derecho hay un fuelle que dentro hay un eje que se mueve por vacio, si le entra agua se oxida y no desliza. La forma facil de ver si funciona es verificar sin levantar el vehiculo que el cardan delantero gire libre con la mano.
Saludos

Cirujanico: el cardan no tiene que moverse pero los semiejes giran siempre?

Ricardo

Hola Ricardo, si los semiejes giran siempre por que lo que se desconecta es la estria de un planetario, a mi no me gusta ese sistema por que aparte de que etan siempre trabajando las homocineticas y los torrinton de la punta de eje tambien estan girando siempre los satelites ya que vel desacople es en un solo planetario, en mi caso le puse cubos de ruedas manuales que los desconecto cuando voy a salir a la ruta o ando solo en ciudad, asi no solo no hay desgaste sino que trabajan mucho mas libres las ruedas.
Saludos
Atilano.

Cirujanico escribió:

Hola Ricardo, si los semiejes giran siempre por que lo que se desconecta es la estria de un planetario, a mi no me gusta ese sistema por que aparte de que etan siempre trabajando las homocineticas y los torrinton de la punta de eje tambien estan girando siempre los satelites ya que vel desacople es en un solo planetario, en mi caso le puse cubos de ruedas manuales que los desconecto cuando voy a salir a la ruta o ando solo en ciudad, asi no solo no hay desgaste sino que trabajan mucho mas libres las ruedas.
Saludos
Atilano.

Consulta: ¿Es muy complicada la reforma? ¿Qué cubos pusiste?,antes tenía una ISUZU y también se me gastaron las homocinéticas y un semieje,ya que no desacoplaban y giraba todo.

Saludos.

hola, te contesto yo . no es cara . tenes que comprar cubos manuales avm (unos $ 1300) o aisin nuevos para la L200 (esos ultimos dificil que los consigas). troquelar la tapita plastica del centro de rueda para dar acceso al cubo, desaramr , colocarlos y listo. saludos

Cirujanico escribió:

Hola Daniel, lo normal es que no gire el cardan delantero cuando tenes desconectada la doble, si gira es por que no desacopla el diferencial, fijate que detras del diferencial del lado derecho hay un fuelle que dentro hay un eje que se mueve por vacio, si le entra agua se oxida y no desliza. La forma facil de ver si funciona es verificar sin levantar el vehiculo que el cardan delantero gire libre con la mano.
Saludos

en la mia gira con la mano estando desconectada, esta que la mia es la bicolor y los cubos son manuales, nose si habra alguna diferencia entre las cajas

GE escribió:

hola, te contesto yo . no es cara . tenes que comprar cubos manuales avm (unos $ 1300) o aisin nuevos para la L200 (esos ultimos dificil que los consigas). troquelar la tapita plastica del centro de rueda para dar acceso al cubo, desaramr , colocarlos y listo. saludos

Gracias GE,creo que voy a hacer esa reforma,saludos.

me paso en dos oportunidades que quedo funcionando el cardan, un fue que dentro del fuelle que dice Atilano se había salido una chaveta que une el eje, en este caso quedaba fija la luz de 4X4 sin estar traccionando porque quedaba desacoplada desde la caja.
la segunda vez que me paso, fue que quedado el cardan acoplada desde la caja en este caso nunca pude saber que paso y cada tanto vuelve a joder, (creo que es cuando se moja ), en este caso la luz de 4x4 quedaba titilando, tampoco traccionaba la 4x4 porque el diferencial delantero se encontraba desacoplado,
lo que quiero decir es que hay dos posibilidades de que funcione el cardan delantero uno por movimiento de las ruedas delanteras y otro por movimiento de la caja.
Espero ser claro,para el funcionamiento de la tracción delantera hay dos puntos de acople y desacople uno en la caja y otro en el diferencial.
Saludos

Cirujanico escribió:

Hola Ricardo, si los semiejes giran siempre por que lo que se desconecta es la estria de un planetario, a mi no me gusta ese sistema por que aparte de que etan siempre trabajando las homocineticas y los torrinton de la punta de eje tambien estan girando siempre los satelites ya que vel desacople es en un solo planetario, en mi caso le puse cubos de ruedas manuales que los desconecto cuando voy a salir a la ruta o ando solo en ciudad, asi no solo no hay desgaste sino que trabajan mucho mas libres las ruedas.
Saludos
Atilano.

Ciru estuviste mirando si haciendo alguna reforma se pueden poner cubos a la Triton? A mi lo que me preocupa de estos sistemas es que, como bien decis, siempre hay dando vueltas cosas en el dife delantero, y ademas del desgaste no me quiero imaginar si algo se engrana o traba yendo en ruta a 120 o mas...

Saludos!

No pasa nada, la triton nuestra tiene mas de 180.000 kms y ni un drama, la unica ves q no me acoplo el dife delantero, se le habia salido esa trabita tambien... me di cuenta justo en un charco de barro... me sacó el LSD y los 136 cv del 2.5..., en este caso, la baja si entra, pero solo manda fuerza al tren trasero, osea, tenia baja en simple.

a mi me gusta mas q los cubos.

saludos

maikel escribió:

Cirujanico escribió:

Hola Ricardo, si los semiejes giran siempre por que lo que se desconecta es la estria de un planetario, a mi no me gusta ese sistema por que aparte de que etan siempre trabajando las homocineticas y los torrinton de la punta de eje tambien estan girando siempre los satelites ya que vel desacople es en un solo planetario, en mi caso le puse cubos de ruedas manuales que los desconecto cuando voy a salir a la ruta o ando solo en ciudad, asi no solo no hay desgaste sino que trabajan mucho mas libres las ruedas.
Saludos
Atilano.

Ciru estuviste mirando si haciendo alguna reforma se pueden poner cubos a la Triton? A mi lo que me preocupa de estos sistemas es que, como bien decis, siempre hay dando vueltas cosas en el dife delantero, y ademas del desgaste no me quiero imaginar si algo se engrana o traba yendo en ruta a 120 o mas...

Saludos!

Hola Miguel, si , algo estuve viendo, es mas, desde que cambie los amortiguadores y la lavante un poco entre 130 y 140 Km/h siento una vibracion que creo que son los semiejes, despues de esa velocidad desaparece pero al bajar de velocidad cuando vuelve a pasar por ese rango vuelve a vibrar y es un poco molesto, para poner los cubos manuales el unico inconveniente que detecte hasta ahora es que tendria que cambiar las llantas o tornear el centro de las originales para que pase el cubo, lo de tornear las llantas no me convence mucho por que va a quedar medio feo el centro, si veo alguna llanta alternativa que me guste empiezo a investigar que cubo va, seguramente alguno se va a poder colocar.

Cirujanico escribió:

Hola Daniel, lo normal es que no gire el cardan delantero cuando tenes desconectada la doble, si gira es por que no desacopla el diferencial, fijate que detras del diferencial del lado derecho hay un fuelle que dentro hay un eje que se mueve por vacio, si le entra agua se oxida y no desliza. La forma facil de ver si funciona es verificar sin levantar el vehiculo que el cardan delantero gire libre con la mano.
Saludos

correcto,es asi

Cirujanico escribió:

Hola Miguel, si , algo estuve viendo, es mas, desde que cambie los amortiguadores y la lavante un poco entre 130 y 140 Km/h siento una vibracion que creo que son los semiejes, despues de esa velocidad desaparece pero al bajar de velocidad cuando vuelve a pasar por ese rango vuelve a vibrar y es un poco molesto, para poner los cubos manuales el unico inconveniente que detecte hasta ahora es que tendria que cambiar las llantas o tornear el centro de las originales para que pase el cubo, lo de tornear las llantas no me convence mucho por que va a quedar medio feo el centro, si veo alguna llanta alternativa que me guste empiezo a investigar que cubo va, seguramente alguno se va a poder colocar.

que raro lo de la vibracion, tambien la levante y no hace esa vibracion que describis (y las homocineticas variaron unos cuantos grados su angulo de trabajo).

Tambien estuve mirando un poco solo por curiosidad. Me da la impresion que la masa tiene poco espacio como para agrandar el agujero donte engrana el semieje y tornearle una estria mas grande para el desplazable del cubo, pero no tengo buen ojo para evaluar esas cosas.

A tu chata anterior que le hiciste la reforma, notaste disminucion de ruido y consumo de combustible cuando desconectabas los cubos?

Saludos!

[quote="maikel.[/quote]

que raro lo de la vibracion, tambien la levante y no hace esa vibracion que describis (y las homocineticas variaron unos cuantos grados su angulo de trabajo).

Tambien estuve mirando un poco solo por curiosidad. Me da la impresion que la masa tiene poco espacio como para agrandar el agujero donte engrana el semieje y tornearle una estria mas grande para el desplazable del cubo, pero no tengo buen ojo para evaluar esas cosas.

A tu chata anterior que le hiciste la reforma, notaste disminucion de ruido y consumo de combustible cuando desconectabas los cubos?

Saludos![/quote]

Hola Miguel, si tal cual decis, va a ser dificil adaptar un cubo, habria que modificar varias cosas asi que por ahora la voy a dejar como esta, voy a controlar la alineacion a ver si modificando el avance cambia algo.

Si, la Sport con los cubos habia quedado mas silenciosa y creo que si consumia un poco menos.

Saludos

Daniel
Ya solucionaste tu duda o problema?
Acordate que cuando la camioneta esta apagada y giras las ruedas el cardan gira y eso es normal porque se encuentra conectado, la mejor forma de saber si esta funcionando sin la 4x4 es encedida en punto muerto lo giras con la mano como dijo Atilano
saludos

Marsport escribió:

Daniel
Ya solucionaste tu duda o problema?
Acordate que cuando la camioneta esta apagada y giras las ruedas el cardan gira y eso es normal porque se encuentra conectado, la mejor forma de saber si esta funcionando sin la 4x4 es encedida en punto muerto lo giras con la mano como dijo Atilano
saludos

Si Marsport....lo solucioné hace mas o menos 3 años....fijate la fecha de mi post...jajajajajajajajja

Gracias igual por el interés.

Abrazo

perdon
me deberían dar un premio al colgado......
Saludos