Problema con el srs

Buenas tardes, haber si me podeis ayudar alguno, hace un mes cruce un charquito que no parecia tan hondo, sin ningun problema, hasta que pasados 2 dias cuando arranque hizo el chequeo y el testigo del srs se quedo encendido. He dejado pasar un tiempo haber si se hiba y nada, he desconectado la bateria, la he vuelto a conectar y sigue haciendo lo mismo, me gustaria que me orientasen, pues dento de poco tengo que ir a la itv y creo que no me lo van a pasar. Saludos y gracias

PD. Mi modelo es 2.5 TDi 115cv 2005.

Tendrias q hacer revisar el sensor del airbag q esta en la trompa, cerca del paragolpes.

saludos

hola black 200 a mi me paso lo mismo pero era el fusible de la marcha atras que es el mismo fusible que va con la centralita de el srs fijate al costado de la pedalera ahi estan los fusibles ,en mi caso saltaba elfusible y era por que el cable que va conectado en el bulbo de marcha atras estaba tocando a el chassis de la camioneta justo en la pata de goma de la caja de velocidad me costo un poco encontrar el detalle pero despues lo pude solucionar

ojo antes fijate si te funciona la luz de marcha atras asi comenzamos a ver el detalle .

saludos carlos

Lo unico que te puedo decir es que no creo que el charco tenga mucho que ver.

Si Black, como te han dicho puede estar relacionado con la luz de marcha atras o tambien con las luces de stop, incluso puede estar quemado solo un foco de stop o en corto el portalamparas y te enciende esa luz, podes intentar resetearla desconectando la ficha que entra al filtro de aire y despues el negativo de la bateria, das contacto y conectas todo de vuelta.

suerte

Gracias por vuestras respuestas chicos, a ver vamos por partes; Juan como bien comentas los sensores estan encima de los pasos de rueda delanteros, ya los he revisado y estan bien, lo lleve a la casa y me quisieron camviar la centralita entera del srs, respecto a lo del charco MCML200 lo decia porque empezo a fallar desde entonces. Este finde mirare lo del fusible y ya hos dire algo, gracias por las respuestas chicos.

Yo también tuve un problema similar. Tenía que pasar la ITV, y con esa luz me dijeron que no la pasaría. Le metimos el ordenador y no se pudo quitar la luz del SRS, total, que tuve que llevar el coche a la casa. El reloj del airbag-SRS hubo que cambiarlo, 300€..., casi nada. No sé qué pieza es, pero bueno. Yo creo que si hubieran querido quitar ellos la avería, igual hubiera sido, pero bueno. A la Mitsubishi voy lo menos que puedo. De hecho, sólo pasé la primera revisión allí. Está claro que el coche lo llevo perfectísimamente mantenido, pero mucho más barato, y creo que mejor.



Saludos.

Hola Miguel,cuando te refieres al relog del srs, a que te refires? Respecto al tema de la casa oficial, en fin a mi tampoco me gusta llevarlo, pues coincido contigo en que el mejor mecanico es uno mismo,siempre y cuando se tengan un minimo de conocimientos sobre mecanica. Volviendo al tema que nos ocupa, he revisado concienzudamente todos los fusibles con un tester y estan todos bien, Atilano cuando te refieres a la ficha que entra en el filtro del aire, no entiendo a que pieza te refieres, me gustaria que me lo explicaras, gracias por vuestras respuestas.

Sí eso me dijeron, el reloj del airbag, que va dentro del volante... Debe ser como un temporizador. No sé una cosa muy rara, pero que me jodieron 300 loros...

Los fusibles yo también los tenía bien. Hice también lo de desconectar la batería, y como si no. Al final a morir por Dios...



Saludos.

Ahora que lo mencionan cuando compre la mia tenia el mismo problema pero lo solucionaron antes de entregarmela, por eso no lo recordé. Creo que a lo que se refiere Miguel es a una pieza que va dentro del volante (cumple la función de un flex) es una rueda plastica (como una tuerca grande) que va en la columna con una ficha que va enchufada al modulo del airbag, creo que cumple la función de sensar la posicion del volante. El cambio lo cubrió la garantia

Si me das un ratito te subo una foto porque me dieron la pieza rota y la guarde

Ok, gracias por sus comentarios, son de gran ayuda

Perdón se me hizo largo el ratito, pero lo prometido es deuda.

Gracias Martin, ya lo tengo en cuenta, mirare a ver si puedo conseguirlo por aqui o si no me tocara(muy a mi pesar), llevarlo a la casa oficial. Saludos

Efectivamente, esa es la pieza.

Saludos.

BLACK EAGLE 200 escribió:

Hola Miguel,cuando te refieres al relog del srs, a que te refires? Respecto al tema de la casa oficial, en fin a mi tampoco me gusta llevarlo, pues coincido contigo en que el mejor mecanico es uno mismo,siempre y cuando se tengan un minimo de conocimientos sobre mecanica. Volviendo al tema que nos ocupa, he revisado concienzudamente todos los fusibles con un tester y estan todos bien, Atilano cuando te refieres a la ficha que entra en el filtro del aire, no entiendo a que pieza te refieres, me gustaria que me lo explicaras, gracias por vuestras respuestas.

Me refiero a la ficha que esta conectada al sensor que esta en la salida del filtro de aire que tiene unos cuantos cables, al desconectar esa ficha se resetea la ecu y borra los registros de falla, si la falla sigue existiendo la luz se va a prender de vuelta, pero si fue por un falso contacto de momento la luz no vuelve a prender.

Atilano antes de desconectar la fiha que me dices deberia desconectar la bateria o no? Lo digo por si me saltan los airbags mientras lo manipulo. gracias

BLACK EAGLE 200 escribió:

Atilano antes de desconectar la fiha que me dices deberia desconectar la bateria o no? Lo digo por si me saltan los airbags mientras lo manipulo. gracias

Si miguel, primero tenes que desconectar la bateria y luego poner el contacto antes de esenchufar la ficha.

No vas a tener ningun riesgo de disparar los airbag por que no estas manejando sensores, solo resetweando la ecu para borrar registros, pero como te dije si no fue una falla temporal por falso contacto y el problema persiste la luz se va a encender de vuelta y no te quedara otro remedio que conectarla a un scaner para definir que elemento provoca la falla.

Ok Atilano, gracias por la aclaracion, este fin de semana lo reviso y espero que funcione porque ya empiezo a estar cansado de la lucecita. saludos

Hola, soy fernando de mendoza y me compre hace 3 meses una L-200 sport 2006 con 146000 km, soy el segundo dueño. Me registre hoy en le club y la verdad que sirve mucho comentar las experiencias de cada uno. Les comento que hace unos dias se prendio la luz SRS y no se que hacerle, voy a revisar todo lo que comentan ustedes a ver si se apaga, si no tendre que caer a alguien que la escanee. Otra cosa que me paso cuando estuve en chile, mas precisamente al llegar a la aduana chilena, pare la chata 5 minutos hice los tramites y cuando la fui a arrancar le tuve que dar rosca al burro como 10 segundos hasta que arrancoo!! y largo una terrible bocanada de humo negro. No se que puede ser, cuando volvi le tube que cambiar el bendi al burro ya que lo mate dandole arranque en chile. Ahora en mza sigue mas o menos igual, si la paro y le vulevo dar arranque al instante arranca bien al toque, pero si la dejo descansar un rato 20/30 min aproximadamente le tengo que dar rosca al burro como 3 o 4 segundos mas o menos y larga una bocanada de humo negro. La verdad me tiene mal esto, le cambie filtro de gas oil, le mire todas las mangueras y la abrazaderas para que no chupara aire y nada sigue igual. No se si esta fuera punto, si falla algun sensor de aire ni idea! Por favor le pido que comenten algo si les paso algo como esto y que hacer. Desde ya muchas gracias.

Lando escribió:

Hola, soy fernando de mendoza y me compre hace 3 meses una L-200 sport 2006 con 146000 km, soy el segundo dueño. Me registre hoy en le club y la verdad que sirve mucho comentar las experiencias de cada uno. Les comento que hace unos dias se prendio la luz SRS y no se que hacerle, voy a revisar todo lo que comentan ustedes a ver si se apaga, si no tendre que caer a alguien que la escanee. Otra cosa que me paso cuando estuve en chile, mas precisamente al llegar a la aduana chilena, pare la chata 5 minutos hice los tramites y cuando la fui a arrancar le tuve que dar rosca al burro como 10 segundos hasta que arrancoo!! y largo una terrible bocanada de humo negro. No se que puede ser, cuando volvi le tube que cambiar el bendi al burro ya que lo mate dandole arranque en chile. Ahora en mza sigue mas o menos igual, si la paro y le vulevo dar arranque al instante arranca bien al toque, pero si la dejo descansar un rato 20/30 min aproximadamente le tengo que dar rosca al burro como 3 o 4 segundos mas o menos y larga una bocanada de humo negro. La verdad me tiene mal esto, le cambie filtro de gas oil, le mire todas las mangueras y la abrazaderas para que no chupara aire y nada sigue igual. No se si esta fuera punto, si falla algun sensor de aire ni idea! Por favor le pido que comenten algo si les paso algo como esto y que hacer. Desde ya muchas gracias.

Ante todo bienvenido, si te presentás en la sección presentaciones joya, con respecto al problema, revisaste las bujías?Si no es eso, fijate que debe estar la bomba fuera de punto, en un post de mecánica explica perfectamente como hacerlo, saludos.

Hola, gracias por responder. Si la bujias las cambie en chile, pero siguio igual!. Ya vi la explicacion de cirujanico de como poner a punto la bomba. Asique mañana voy a hablar con un bombista amigo para mostrarle la explicacion, espero que me de bola y no me salga con un martes trece!!
Con respecto a la presentacion, no se como hacerlo. Gracias. Saludos.

Lando escribió:

Hola, gracias por responder. Si la bujias las cambie en chile, pero siguio igual!. Ya vi la explicacion de cirujanico de como poner a punto la bomba. Asique mañana voy a hablar con un bombista amigo para mostrarle la explicacion, espero que me de bola y no me salga con un martes trece!!
Con respecto a la presentacion, no se como hacerlo. Gracias. Saludos.

De nada, para presentarte te vas a la sección presentaciones, y fijate que arriba a la izquierda dice NUEVO TEMA, le ponés el titutlo y en mensaje escribis, cualquier cosa preguntame por MP, saludos.

BLACK EAGLE 200 escribió:

Buenas tardes, haber si me podeis ayudar alguno, hace un mes cruce un charquito que no parecia tan hondo, sin ningun problema, hasta que pasados 2 dias cuando arranque hizo el chequeo y el testigo del srs se quedo encendido. He dejado pasar un tiempo haber si se hiba y nada, he desconectado la bateria, la he vuelto a conectar y sigue haciendo lo mismo, me gustaria que me orientasen, pues dento de poco tengo que ir a la itv y creo que no me lo van a pasar. Saludos y gracias

PD. Mi modelo es 2.5 TDi 115cv 2005.

Buenas Tardes, antes que nada pido disculpas por revivir un post viejo pero es justo el problema que tengo, se me prendio la luz del srs de mi l200 sport brasilera 2006, y no me anda la marcha atras tampoco, el fusible no es, no esta quemado y solo queda mirar abajo de la chata el bulbo de MA pero no tenog donde a ver si este finde.
El problema comenzo con  la luz de giro posterior izquierda que no encendia y no era el foco, la lleve a escanear y me sacaron el error del giro pero me dejaron el regalito de este error diciendome que es un error muy jodido y que no me lo pueden sacar. Si alguien me da una mano gracias!

Hola gente, tengo el mismo problema... no se apaga la luz del tablero srs y a su vez las luces de marcha atrás no encienden. Según leo en el tema sería el fusible de marcha atrás. Lo que no entendí es cuál sería este fusible, en el manual no lo veo...
Agradezco si alguien me puede ayudar...

Hola Juan, fijate que en el siguiente link están los diagramas eléctricos de varios modelos, está el de tu camioneta.
https://www.clubmitsul200.com/t4291-diagramas-electricos

Saludos

Christian Río Negro escribió:

Hola Juan, fijate que en el siguiente link están los diagramas eléctricos de varios modelos, está el de tu camioneta.
https://www.clubmitsul200.com/t4291-diagramas-electricos

Saludos

Genio!!! Gracias Christian, me voy a poner a estudiar un rato a ver si lo puedo resolver...

Hola tengo el problema de la luz , se fijo la luz cuando le hicieron la revisión anual en un taller no oficial , no se hicieron responsables .He probado todo lo que habéis puesto y nada , no sale ningun código de falla , y he desconectado la ficha ,etc y sigue saliendo ,hoy lo llevare a un taller ,sino pues tendre que llevarlo al oficial y os comento para futuras soluciones.

Me autocontesto , en mi caso era una mala conexión , en un momento lo resolvieron .