Mitsu L200 2.5 2006?

Buenas Gente del Foro: estoy viendo que camio me compro, les comento que la idea es usarla pricipalmente en viajes de rutas y por ahi meterla en el barro, no tengo idea como funciona la L200 en ruta, cual es su velocidad crucero, su velocidad final, consumos, problemas mecánicos, etc.-
Espero su información, desde ya gracias por permitirme ser parte del grupo.-
Les comento que soy de J.J. Castelli, Chaco.-

Walter

a 140 vas tranqui, maxima de tablero 170 de gps 160, si vas a 100/110 gasta lo que una camioneta, algo de 10litros si la empezas a pisar aumenta cada vez mas y mas, nunca saque la cuenta pero a 160 el tanque de 75litros dura algo de 400kms, en estabilidad es muy buena, problemas mecanicos por ahora ninguno (me agarro un huev..)

Hola...es como te dice chelo, en ruta anda muy bien, siempre que no la manejes como a una cupé bmw, problema mecánicos si la manejás de esta manera ninguno, viajando a 120-130 tenés motor para rato. En cuando a barro y arena para mi anda exelente, lo que tiene es una gran ventaja con respecto a todas la demás......es la más linda..jajajajaajaj.

Saludos y suerte
Daniel

y el bloque trasero de fabrica

Bienvenido Walter, es como te dicen los muchachos, si tiene problemas mecanicos es por que los heredas del dueño anterior, si fue bien mantenida y tratada no terndrias que tener ningun problema.
Saludos

Gracias gente!!!, les comento que he tenido una Hilux 4x4 2.8 1999, y luego una Ranger 2.5TDi 2000, 4x4; y por ejemplo la Hilux en un viaje a Cordoba, me dejò sin riñones... y el consumo a 140, 14lts. cada 100, y hagata llegaba a 145kms/h de máxima, luego la Ranger, 9,5 a 10lts. cada 100 a 140, lo que sí cuando quería pasar un vehículo la pisaba y 160 andaba barbaro, y un buen andar. Ahora estoy entre una hilux 2,5; 3.0; o la L200.... Me interesa el saber la comodiad de viaje las plazas traseras si son comodas para personas de 1.85mts., consumo velocidad màxima. por acá en el Chaco casi no hay L200, como para poder mirarla por dentro y probarla.

Bueno esperando vuestra generosa información, les mando un abrazo desde El Impenetrable chaqueño....

Walter
J. J. Castelli-Chaco

walterbvo escribió:

Gracias gente!!!, les comento que he tenido una Hilux 4x4 2.8 1999, y luego una Ranger 2.5TDi 2000, 4x4; y por ejemplo la Hilux en un viaje a Cordoba, me dejò sin riñones... y el consumo a 140, 14lts. cada 100, y hagata llegaba a 145kms/h de máxima, luego la Ranger, 9,5 a 10lts. cada 100 a 140, lo que sí cuando quería pasar un vehículo la pisaba y 160 andaba barbaro, y un buen andar. Ahora estoy entre una hilux 2,5; 3.0; o la L200.... Me interesa el saber la comodiad de viaje las plazas traseras si son comodas para personas de 1.85mts., consumo velocidad màxima. por acá en el Chaco casi no hay L200, como para poder mirarla por dentro y probarla.

Bueno esperando vuestra generosa información, les mando un abrazo desde El Impenetrable chaqueño....

Walter
J. J. Castelli-Chaco

Hola Walter, Creo que lo que vos pedis todo junto no existe, si priorizas tus riñones y la seguridad y estabilidad al andar sin dudarlo te diria L200, en comodidad para los que viajan atras creo que ninguna chata es comoda pero si queres alta velocidad con el mismo comsumo o menos la toyo 3.0 creo que es la indicada.
Saludos

Gracias Cirujano: mi velocidad crucero es 130 normalmente, por eso necesito saber que por ejemplo la Hilux 99 que tuve iba reforzado el motor!!, en cambio la Ranger no iba exigido el motor, y si necesitaba pasar un vehiculo, la pisaba y 150-160 como nada, esta velocidad suelo usarla solamente parasaber vehiculos, no es que uso las chatas como un F1; y como de la L-200,no sé nada por eso molesto a Uds. que son poseedores. Además me interesa también saber cuales son sus debilidades mecánicas mas comunes, (por ej.: embrague, turbo), sé también que depende del trato pero se que hay modelos de camionetas, porej. Las Nissan, que tienen 13 problemas, de embrague, de deformación de chasis, etc., y encima no son baratos los repuestos.-

Por ejemplo el sabado ví una 2006, y al probarla, la luz testigo de la doble quedaba prendida o titilaba (no recuerdo bien) pero estaba en 4x2, es normal???.-

Desde ya, muchas gracias.

Walter

Buenas!! quisiera saber el tema de las modelo tailandesas de las japonesas, desde que año cambian... donde dice?

gracias
walter

hola walter.
las japonesas son las cuadraditas como la mia hay hasta 2001.

la tailandesa es la gls, ya mas redondia y en la mayoria de dos colores y creo que arranca en el 98.

Hola checho!! gracias... pero las del año 2005, 2006 de donde son?? tailandesas o brasileras?? las denominadas HPE... pregunto...
gracias!!!!
Saludos
Walter...

las hpe son brasileras
salu2

Si Walter, las HPE son de Brasil pero la electricidad y parte del chaperio lo fabrican ellos, dicen que los motores y parte de la mecanica son Japoneses.
Saludos

creo que el motor de las OUTDOOR son japoneses y de las SPORT tailandeses, o algo asi es

hola walter,mira yo tambien le ando con ganas a la mitsu me encantan ,tuve gls,glx y 2 cuadradas,pero en 2007 consegui una nissan frontier limited impecable,se acomodo el numero y le mande pipa.es mentira el mito de los chasis,de los embragues,no es cierto ,en el clubnissan si entras no vas a ver ningun chasis roto,y embragues,el defecto en algunas fue el bombin,aclaro algunas porq la mia tiene 145 mil km y tanto el embrague como el bombin son originales.hoy para ir a una cero no dudo q la mejor opcion es la l200 por maqina y precio.saludos

yo tengo una sportero 3.2 D-ID 09 automatica, mira en cuanto a comodidad yo tengo 1.83mts de estatura, ir en la parte de atras con alguien de mi estatura en el sillon de adelante no es problema, logicamente que esl sillon de adelnte no este completamente corrido hacia atras, pero dejando espacio generoso para ambos pasajeros(delantero y trasero), tube un ranber limited 3.0 2007 antes, y el avitaculo trasero si era un verdadero problema para alguien de mi estatura en un viaje de mas de 20 minutos eso si ese power stroke tenia potencia para tirar le saque 190km/h. Ahora te digo el andar del mitsu es bastante mas sublime, mucho mas suabe el motor y un velocidad crucero de 160km/h es pan comido en el rango de las 2500-2800 rpm y te gira a los 200Km/h si tenes el espacio suficiente no le podria pedir mas a una chata
...... simplemente espectacular

Hola viker .Ahora tenes ganas de pasarte a la l200?en el nissan me dijiste que la frontiher era muy superior a la l200.

tortuga escribió:

Hola viker .Ahora tenes ganas de pasarte a la l200?en el nissan me dijiste que la frontiher era muy superior a la l200.

compran venden

tortuga escribió:

Hola viker .Ahora tenes ganas de pasarte a la l200?en el nissan me dijiste que la frontiher era muy superior a la l200.

compran venden
en el nissan lo q dije es mi experiencia despues de haber tenido las 2 chatas, frontier limited y l200 99 tahilandesa,o sea con fundamento sin ironias.no hable de las sport o outdoor porq no las conozco de hecho hace un par de meses cuando me presente aca pedi referencias de esta,asi q espero qede claro porq siempre fui loco de las mitsus mas alla q le debo todo el carinio a mi exfrontier la cual siempre fue criticada a mi criterio sin fundamento y en mi caso no tengo ningun reclamo para hacerle,solo q como a nosotros tambien le pasan los anios.en fin aclarado el tema en unos dias les voy a presentar a alguien.

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vicker exfrontier negra

bienvenidos

Creo que la única contra que posee la L200 HPE outdoor etc... es que poseen el diseño de carrocería de la vieja generación (con esto no quiero decir que el diseño sea anticuado.... nada que ver... me encanta y conserva la genética de una pick up de laburo y no de calle), la diferencia esta en el tamaño del habitáculo y en la altura del mismo... comparado con la toyo nueva o la tritón, atras es algo incómoda, sin embargo esta muy mejorada respecto a su antecesora, ya que le levantaron las butacas delanteras y ganó un poco mas de espacio para los pies de los acompañantes traseros!

A pesar de esto me parece una de las chatas mas equilibradas, on road y off road!

yo sin dudas optaría por esta chata frente al cualquier otra, sino tengo presupuesto para una triton obvio....

El año que viene le pongo el tacho a la toyo y me compro la L200 de cabezaaa!!!!

Saludos

Emiliano_v