sobre revoluciona

Hola, soy nuevo en este foro. Mi L200 2008 caja mecanica tiene 160,000km, cuando acelero y hago los cambios, en el momento de soltar el acelerador el motor sigue en alta revolucion. Sucede en todos los cambios de velocidades, a cualquier velocidad y rpm. ¿Alguien podría ayudarme a solucionarlo?

Los nuevos motores con acelerador electronico, cuando uno acelera y suelta queda unos segundos a esas rpm antes de bajar, es por cuestiones de anticontaminacion.

q L200 tenes? una sport o la DID?

saludos

RogerRoss escribió:

Hola, soy nuevo en este foro. Mi L200 2008 caja mecanica tiene 160,000km, cuando acelero y hago los cambios, en el momento de soltar el acelerador el motor sigue en alta revolucion. Sucede en todos los cambios de velocidades, a cualquier velocidad y rpm. ¿Alguien podría ayudarme a solucionarlo?

RogerRoss presentate en la sección presentaciones, dale, contá un poco de la camioneta, saludos..

juanpanthro escribió:

Los nuevos motores con acelerador electronico, cuando uno acelera y suelta queda unos segundos a esas rpm antes de bajar, es por cuestiones de anticontaminacion.

q L200 tenes? una sport o la DID?

saludos

Hola Juan, agradezco tu amable atención. Mi L200 es DID, 4D56. Cuando fué nueva no hacia esta actitud.

Hola Juan, agradezco tu amable atención. Mi L200 es DID, 4D56. Cuando fué nueva no hacia esta actitud.
Roger, me parece que no es correcto el 4D56 es un motor y el Did es otro

No Martin el motor de las 2.5 desde que salio alla por la decada del 80 es el 4D56-
La sigla DI-D (significa Diesel Inyection Direct), no tiene nada que ver con el motor, sino con el tipo de inyeccion directa.
Y si las L200 tardan unos segundo en bajar las revoluciones, en parte mejor porque al pasar de cambio no cae tanto las revoluciones.
Saludos.