Viaje al amazonas Boliviano

Estoy planificando un viaje para estas vacaciones de invierno, pero las 2 chatas que iban conmigo estan en dudas, uno porque la fecha de Mendoza es distinta a la de los bonaerenses y el otro le agarro miedo a los mosquitos.
Solo ya estoy decidido a no hacer ninguna mas, el año pasado se me congelo el motor andando y rompi la bomba de agua a 4800 mts de altura, me salvo el Obispo Olmedo que de pedo andaba por la zona de Nazareno y pudo llevar a mi mujer a pedir el rescate del ACA, estuve un dia entero tirado hasta que me rescataron, asi que decidi no abusar mas de mi suerte.
si alguien se quiere prender encantado
Un abrazo

ruben nos gustaria acompanarte con mi novia , pero entre el ultimo viaje y la construccion no va a poder ser, un abrazo y gracias por todo otra vez

HOLA RUBEN SOY GUILLOTE DE MAR DEL PLATA ESTOY PLANIFICANDO UN VIAJE A BOLIVIA PARA LAS VACACIONES DE INVIERNO PIENSO SALIR EL 18 DE JULIO YO VIVO EN MAR DEL PLATA .TENGO UNA L 200 2008 .VIAJO CON MI FAMILIA MI MUJER Y LOS 2 CHICOS UNO TIENE 10 Y EL OTRO 14 POR AHI NOS PRENDEMOS. LA IDEA ERA IR A SALTA PRIMERO BUENO DALE VIAJAMOS SOLOS

Barbaro, yo voy con mi mujer solamente, lo que te recomiendo es que te vayas vacunando contra la fiebre amarilla, despues te paso por MP mi recorrido tentativo, vos pensas visitar Uyuni?

LA VERDAD QUE TENGO 10 DIAS Y BUENO ESTARIA BUENO NO IR SOLOS YO NO TENGO PROBLEMAS PARA DONDE ARRANCAR BUENO NOS COMUNICAMOS DALE UN ABRAZO

Te mande el recorrido tentativo, hay que estar atento a las grandes inundaciones que ocurrieron el mes pasado, hay algunas rutas amazónicas que estaban cortadas, normalmente la temporada seca empieza en abril, pero este año viene con atraso

HOLA COMO ESTAS SOY GUILLOTE SE CAGO EL VIAJE A BOLIVIA MI MUJER NO QUIERE IR NI LOCA JAJAJA A BOLIVA ASI QUE SALGO PARA SALTA Y DESPUES POR AHI ARRANCO PARA CHILE IGUAL A MI ME UBIESE ENCANTADO HACER ESE VIAJE NOS VEMOS EN OTRO

No hay drama, mi mujer tampoco va muy contenta, el altiplano le encanto , pero la selva y todos sus peligros no la tienen muy tranquila, yo habia prometido no ir mas solo, pero en vista que es muy dificil poder coordinar este tipo de viajes creo que voy a hacer una ultima excepción

Bueno partimos el viernes a la mañana y hoy domingo ya estamos en Santa Cruz de la Sierra, el viaje desde Tartagal hasta aca ha sido muy bonito, fuimos por la yunga boliviana, una verdadera belleza, igual que sus pequeños pueblo y sus innumerables ferias. Cuando regrese voy a colgar las fotitos.
queria comentar un hecho que me recalento, viniendo por la ruta 34 desde Santiago del Estero a Rosario de la Frontera, pase 5 camiones de Ypf cargados de combustible, y cuando llegue a esa ciudad e hice una cola de 1 hora para cargar, justo 2 autos adelante mio se acabo, la rpmqlp#####....., pero bueno en eso veo llegar uno de los camiones, le digo al playero, safé, pero no saben que me comento....

ESTOS CAMIONES LLEVAN LA NAFTA A BOLIVIA , PARAN ACA PARA APROVISIONARSE DE GAS OIL, NI SIQUIERA HACEN LA COLA DE LOS CAMIONES QUE ERA UN INFIERNO, IBAN DIRECTO A UN SURTIDOR Y SE RAJABAN AL TOQUE, ALLA SE LA PAGAN MAS CARA.

ESTO LO VIVI EN CARNE PROPIA, FUI UN BOLUDO EN NO SACARLES FOTOS, PERO ESTO ES PARA QUE VEAN COMO SE CAGAN EN NOSOTROS.

Espero seguir contando anecdotas agradables, aca en Bolivia la nafta me la venden a 8,14 bolivianos (precio para extranjero) unos 4,90 pesos argentinos, pero como yo ya tengo muchos viajes por aca, me avive y voy a cargar en bidones, entonces me cobran el precio local 4 bolivianos unos 2,40 nuestros, eso si ya soy experto en chupada de manguera. Para evitar esto en muchas estaciones exigen el documento, pero como somos latinos, un " me lo olvide en la camioneta , camine 2 km , no te alcanza si te doy el numero," y listo , caminar hasta la vuelta de la esquina y carga la nafta.
al principio me sentia mal, pero cuando recorde que nosotros recibimos a millones de bolivianos en nuestro pais y les damos salud y educacion gratuita, creo que es algo que los que hacemos turismo por ahi nos merecemos

][/url][IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img17/6452/dsc04099gj.jpg][/IMG]][IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img17/6452/dsc04099gj.jpg][/IMG][/url]Yo estube con mi familia el jueves y viernes pasado en Bermejo (Bolivia), Aguas Blancas del lado argentino; me fue de 10, tube problemas con el combustible apenas sali pero a 250 km consegui euro en una ypf, complete el tanque y llene dos vidones de 20 litros que llevaba vacio por las dudas encuetre gasoil.
Las cosas estan rebaratas en bolivia para nosotros, recomiendi ir, los gps no por que cuestan lo mismo que aqui y la electronica es dudosa al menos en esa zona.

[url=https://www.clubmitsul200.com/%3Ca%20target='_blank'%20title='ImageShack%20-%20Image%20And%20Video%20Hosting'%20href='https://2img.net/r/ihimizer/i/copiadedsc04103.jpg/'%3E%3Cimg%20src='https://2img.net/r/ihimizer/img89/1551/copiadedsc04103.jpg'%20border='0'/%3E%3C/a%3E][url=https://2img.net/r/ihimizer/i/copiadedsc04103.jpg/][/url][/url]

Muy lindas fotos, yo pase por ahi el año pasado, si podes visita Baritu, el parque nacional argentino aislado del resto del pais, se accede desde la marmora

rubenmitsu, no te sientas mal, con mi familia tambien lo hicimos cdo viajamos el año pasado x esos lados,a la vuelta donde no sea visible y a cargar con un embudo, imaginate si nosotros hicieramos lo mismo en nuestro pais a los extranjeros,nos harian lo mismo. Avivadas hay en todos lados, eso si siempre anda con combustible ensima y averiguate en los lugares donde pares, por que zonas de bolivia estan realizando bloqueos para no perder tiempo.
Muy bueno tu relato y buen viaje!!

Bueno, por fin tengo un rato para poder escribir, antes que nada quiero comentar que estamos de 10, hemos hecho cosas inolvidables, hemos tenido problemas, pero el balance es espectacular.
Ya hice toda la parte amazónica y ahora estoy en la parte de disfrute, pero para poder ser ordenado, voy a seguir con el relato desde lo deje la ultima vez.
El lunes salimos de Santa Cruz de la Sierra con destino a Trinidad, lo primero que hice en el día era tratar de solucionar mi problema de seguro. Resulta que al pasar la frontera la Afip Argentina no me deja pasar porque dice que el certificado de seguro del MERCOSUR que yo exhibí no incluye Bolivia, imagínense, sábado 21 horas, hasta el lunes quien me salva. Intente comunicarme con el Aca, La Caja, pero nada, todo tenia que esperar hasta el lunes a primera hora. Entonces el Sr. de un locutorio me sugiere que vaya a un ciber escaneé el certificado, le agregue Bolivia y después el simula pasándomelo por fax, excelente idea ¡!!!!!!. El del ciber era un alemán argentinizado que la tenia reclara, el problema es que no había lugar para agregar, así que reemplazo Chile por Bolivia en todos los lugares del certificado, lo imprimimos, lo faxeamos y me presente nuevamente. Aclare que habíamos enido que cambiar Chile por Bolivia ya que de esa forma se mantenía el costo de la póliza, dado que era imposible facturar y pagar ese día a esa hora, debo haber sido muy concluyente ya que lo creyeron al toque y ahí estaba pasando a Yacuiba. Lo cómico fue que el lunes cuando hable con el ACA me dicen que no era necesario ya que en mi póliza original aclaraba que me cubría en todos los países limítrofes, que dolobu, jamás se me había ocurrido leerla. Pero bueno esas cosas hacen más divertidas las salidas.
Bueno el viaje a Trinidad bastante lindo, la zona de Guarayos fundamentalmente, el resto no es gran cosa, el tema es que cuando estoy llegando, a solo 15 Km. del destino y pasando a un camión por la banquina, ya que estaba en construcción la ruta, puse la doble y sentí un ruido raro, igual al que me paso en los medanos en la ultima salida, los que fueron se acordaran, pero esa vez se prolongo hasta que la saque. Esto me hizo dudar y trate de consultar con algún mecánico en Trinidad, yo temía que fuera algo relacionado con la caja automática, y en esa ciudad no había nadie confiable. Por consejo de un amigo que tenia en Santa Cruz, quien me dijo que ni loco siguiera para donde pensaba ir en esa condiciones , decidí volver y consultar al mecánico de el ( este amigo trabaja para la industria petrolera y tiene 3 4x4, así que la tiene muy clara). Resulta que el tipo era un capo, tenia unas 20 chatas en su taller, laburo para un mes, pero me hizo un lugar y me dio una buena noticia, la caja no era, pero había algo en la transferencia o en el piñón y corona, por lo cual, había que desarmar y ver, esto le iba a demorar mínimo 3 días, lo bueno que los repuestos cuestan una pavada, yo había averiguado por una caja automática y me salía 900 dólares, pero venia con motor y tranfer, no lo podía creer, el tema era que si se cumplían los plazos dichos por el mecánico, no llegaba a hacer todo el recorrido y perdía las reservas que ya tenia, así que decidí dejar la nativa con mucho dolor y alquilar una Triton 2010, vehiculo con el cual estoy transitando, no saben que fierro es esto, lo que se banca. Ya lo van a vr en los proximos post.
Bueno ahora tengo que seguir viaje, así que les debo el resto del relato y las fotos, veo si mañana puedo completarlo.

Hola Ruben, en primer lugar LOS FELICITO por la travesia, respecto a la TRITON, la mia es una 2,5 tahilandesa mod. 2011: vuela en la ruta, PERO YO NO LA PASO DE 120-130 KM/HS en el mejor de los casos, se disfruta mas asi del vehiculo, el camino y el paisaje.

En diciembre antes de las fiestas tengo pensado ir unos dias a Santa Cruz de La sierra o Tarija, voy a necesitar de tu experiencia, asi que junta datos: precios de hoteles, comida, ropa, combustible, etc. Hay algo parecido al EURODIESEL? asi me los pasas, JAAAAA.... gracias.

Nuevamente felicitaciones y que sigas disfrutando.

Que lástima que se te haya roto la Nati, pero la estás disfrutando mucho por lo que contás, espero las fotos ruben, la triton 2010 es 3.2 o 2.5?, mucha suerte en el transcurso del viaje, y que sigas disfrutando como lo venís haciendo, saludos loco.

Gracias Shalako, mira eurodiesel no se donde puede haber , aca solo hay gasolina, no me preguntes cuantos octanos, porque no lo dice en ningun lado, muchas veces me cargan con tachos porque no hay ni surtidores, euro debe haber solo en las grandes ciudades como Santa Cruz, porque en el resto solo hay un surtidor de diesel-
Mi Triton es naftera, asi que no hay problemas.
Respecto a datos tengo todo lo que quieras, me arme un book de unas 200 paginas para este recorrido.

Gracias Lisanddro, vos sabes que no mire cuanto es , tiene motor naftero me parece que debe ser algo asi como 3 lts, es muy basico el confort, ni levanta vidrios tiene, pero anda que es un avion, se ha bancado un maltrato impresionate, para eso te agrego otra parte del relato


Habíamos quedado en que alquile la Triton, me decidí por esta, dado que venia equipada con cubiertas MUD, o mejor dicho pantaneras, como las que usan los paisanos en las F100, y tenia malacate, al principio no me la querían dar dado que decían que hacían un ruido insoportable en el asfalto , cuando les comente el itinerario, no jodieron mas.
Partí nuevamente de Sant Cruz de la Sierra, hice nuevamente noche en Trinidad y al otro medio encaramos rumbo a la selva amazónica, me habían dicho de todo, que los narcos te mataban para quedarse con tu camioneta, que los mosquitos eran peor que los políticos argentinos y que se quedarían con tu sangre y salud en un instante, que los caminos no existían o eran intransitables hasta por un helicóptero, es decir que había que estar loco para encarar esto en solitario. Pero como un mozo de Trinidad era de la zona y me pareció el tipo mas confiable de todos, solo me hablo de las bellezas y carácter hospitalario de la gente, por lo que dije allá vamos, sumado que al andar con patente boliviana me hacia menos tentador para los chorros, me abarataba la nafta y me aseguraba el rescate, ya que la gente del rentacar querría volver a tenerla disponible algún día y no creo que les molestara que nosotros estuviéramos dentro, así que teníamos varias a favor.
La idea era ir desde Trinidad hasta Guayaramerin, extremo norte de Bolivia, limite con Brasil, eran unos 600 km, que por lo que yo había relevado no me insumirían mas de 10 horas de marcha mas el tiempo de la balsa sobre el Mamoré.
Salimos bien temprano, llenamos a full el tanque, mas un bidón adicional de 25 lts.
Venia todo bárbaro hasta San Joaquín, donde no pude lograr que me vendieran combustible, no hay surtidores oficiales, solo particulares que lo vendían 10 pesos, delito grave en Bolivia donde los combustibles están subsidiados, por lo que al no conocerme todos desconfiaban y negaban tener combustible. Una señora que tenia taxi me dijo que en Puerto Siles había así que decidí continuar.
A las 14 horas estaba ahí, el drama empezó cuando busque nafta, pasaba lo mismo que en San Joaquín, hasta que apareció un angel, Alfredo de Oliveira, descendientes de brasileros, comerciantes de abarrotes, un personaje total, se prendió como una sanguijuela a mi chata, me seguía a todas partes pidiendo que lo acercara a mi destino, su cuidad de residencia. La verdad que no me caía bien, pero como tenia un gran empeño y se recorrió todo el pueblo hasta que logro conseguir 18 litros de gasolina en botellas de coca de 2 lts, uno lo tuvimos que tirar porque tenia mucha mugre.
Me empezó a llamar la atención cuando todos me decían si iba a cruzar para el otro lado, la cara de los tipos me producía escozor, el tema es que cuando iba sobre la balsa me pregunto el encargado si tenia doble y baja, cuando vio el malacate se quedo mas tranquilo, a el le preocupaba que pudiera salir de la balsa en la otra orilla, ya que era súper empinada y con algo de barro.
Ahí me gane la confianza de mi ocasional compañero cuando vio que subí la susodicha como si saliera del garaje de mi casa. Entonces me comento que yo era el primero en ir de sur a norte por esa pseudo ruta en este año, ya que recién la habían abierto unos locos como nosotros el día anterior, eran unas 10 camionetas + cuatris + cuadratracks con toda logística, motosierras, machetes etc.
Al principio yo creía que exageraba, ya que había leído que habían inaugurado lo que parecía una autopista unos políticos el año anterior, el del hotel me había dicho que esa ruta era posible y desde el Google Earth, se veía un sendero, excepto la primera parte que yo estime en unos 20 km 30 km que no veía nada, pero como era selva, pensé que podía estar oculta para el satélite.
La realidad era que la ruta estaba absolutamente abandonada , en parte estaba invadida por la selva y apenas pasaba la camioneta, el primer tramo nunca se había hecho por eso no se veía, era solo una huella, que encima estaba tan impracticable, que ni los travesistas antes mencionados la habían hecho, optaron por encarar a campo traviesa por una zona semi pantanosa, seguir sus pasos era difícil, ya que los pastizales tenían mas de un metro de altura, pero estos tipos eran travesistas en serio, habían dejado bolsas plásticas en los yuyos mas altos para orientarse en su vuelta, que seria un día atrás mío, esto me dio confianza, al saber que alguien, aunque con retraso me podría auxilia, eso si estaba en su camino, pequeño detalle.
En esto Alfredo fue vital, me explicaba el camino, adivinaba las huellas y conocía hasta los atajos imposibles de haberlos encontrado por mi cuenta, pero en un momento, hasta el dudó, llegamos a un bajío pantanoso, varias viejas huellas se arrimaban pero ninguna daba seguridad de que se podía pasar, no había árboles para agarrar el malaco, así que nos bajamos y empezamos a estudiar el terreno. En eso vemos a unos 200 metros un grupo de personas que nos hacían seña que fuéramos para el lado de ellos, eran 2 camionetas, así que con mucho trabajo por un suelo muy pesado llegamos hasta ahí.
Era un Hilux que se había recontraencajado, estaban con barro hasta cintura, eran unos 6 lugareños de una estancia, y a fuerza de un malaco manual, una especie de matraca a lo bestia, la habían podido sacar. Me miraban con cara, este gil se ahoga acá, me indicaron cual era la mejor opción y ahí fuimos.
La Triton se sumergió hasta mitad de la puerta e iba de 10, cuando tuve que salir, se quedo, se veía el brillito en los ojos de los espectadores y la cara de mi jermu diciendo “otra vez haciendo cagadas, yo te e dije…..”, la de Alfredo pensando, “hay que estar loco para mandarse con este gil, acá nos morfan los mosquitos o los caníbales”, pero no contaban con mi astucia, le di para atrás y fui encarando un par de veces hasta que Salí totalmente airoso, con barro hasta el techo, y el orgullo henchido. En estas situaciones no hay que enterrarse, si no se puede avanzar se retrocede y se vuelve a encara, la verdad que la Triton una fiera, que polenta mama mía.
Nos quedamos charlando con los lugareños, quienes no se ponían de acuerdo por que lugares debíamos encarar 3 desafíos importantes que nos quedaban por delante, 2 arroyos y una zona pantanosa, después de varios minutos de discusión entre ellos, nos miramos con Alfredo y dijimos, veremos en el lugar y decidiremos.
Note en la cara de Alfredo algo así como “hay equipo”, este no es un gil y yo ya había dejado mi recelo sobre el, para considerarlo no solo indispensable sino milagroso su encuentro. A todo esto me había olvidado de contar que cuando Alfredo subió sus petates a la caja, además de un bolso, cargó una escopeta, imagínense la cara mía y de mi jermu, como habrá sido que enseguida nos dijo que no andaba, que la llevaba a reparar, yo dije estoy jugado si ahora le digo que no, me hace recagar en este mismo instante “giunta dixit”, así que oremos y sigamos para adelante.
Bueno ahora me estoy embarcando en una canoa para recorrer el interior del rio Beni y visitar varias comunidades indigenas, a la noche sigo, todavia no pude encontrar el cable para bajar las fotos, debe andar dentro de los miles de accesorios que traje, pero ya van a venir las fotos

que relato espectacular Ruben!!! Le subis un par de fotos y haces un libro!!!!





Abrazo y felicitaciones!

Seba

De nada loco, te estás pasando con el relato, y como dice Seba, faltan las fotos y es un libro, que bueno vivir lo que estás pasando, me imagino el orgullo tuyo de haber pasado eso con la Mitsu y los otros con la Hilux re encajados, vamos Mitsu todavía , exelente relato capo, segui disfrutando..Un abrazo

Con respecto al motor de la bestia de la Triton,no será el 3.5 que tiene Mitsu?Me parece que es naftero el 3.5..Saludos

lisandro escribió:

De nada loco, te estás pasando con el relato, y como dice Seba, faltan las fotos y es un libro, que bueno vivir lo que estás pasando, me imagino el orgullo tuyo de haber pasado eso con la Mitsu y los otros con la Hilux re encajados, vamos Mitsu todavía , exelente relato capo, segui disfrutando..Un abrazo

Si Lisandro, la verdad que cuando me despedi de los tipos que estaban sacando a la Hilux, pense en sacarles una foto, pero dije "estos me cagan a trompadas", iba a parecer que les mojaba la oreja no solo entranjero, sino un citadino que habia pasado por donde el chacarero se habia quedado.

Bueno les termino el relato hasta Guayaramerin

Habiamos quedado en la salida del primer gran escollo.
Con el animo fortalecido hice los 32 km de off-road mas emocionantes de mi vida, íbamos por una zona selvática pantanosa, sin caminos fáciles de adivinar y vadeando unos arroyos bellísimos, los 2 primeros obstáculos los pasamos relativamente fácil, pero el tercero era realmente complicado, tenia una bajada muy empinada y una salida ídem. Decidimos que si o si había que desplegar el malaco antes de pasar, así que lo enganchamos de un árbol de la margen de enfrente, planificamos bien el recorrido de la chata, previamente Alfredo se puso en patas y se sumergió en el lecho lodoso, solo ver los animalitos que pululan por ahí , me ponía la piel de gallina, pero para el eso era la Bristol, engancho el malaco y la verdad que pase gracias a eso, dado que al no poder tener impulso, remontar la subida sin el, hubiera sido imposible.
A todo esto tengo que agregar que si no hubiera sido por los travesistas antes mencionados no hubiera llegado ni en pedo, ya que estos tipos abrieron cientos de metros a machete, cortaron los troncos caídos con motosierras, y hasta repararon algunos puentes de manera magistral, ya van a ver las fotos, mi enorme agradecimiento a ellos, que no se quienes son, solo se que son de un club 4x4 boliviano, híper profesionales por lo que yo vi, solo le critico haber dejado tantas latas de cervezas, gaseosas, whisky y otras yerbas en sus lugares de acampe.
Yo pensaba que superado el ultimo escollo, se acababan los problemas, nada mas lejos de la realidad, eran aproximadamente las 18 horas y había tardado 3 horas para hacer solo 32 km , me faltaban aun 270 mas y solo tenia una media hora de luz.
La verdad que el camino era hermoso desde la vista paisajística, íbamos en un túnel de vegetación increíble, cambiante, a veces salíamos a unas pampas, para volver al bosque,
La ruta era impredecible, de repente iba a 90 km en las pampas o sabanas mejor dicho, de repente iba a 10, hasta que a la salida de un lomo de burro, cuando venia a mas de 80, me encontré con una zanja de unos 50 cms de profundidad y unos 70 de ancho, clave los frenos, pero, imposible, nos pegamos un palo de aquellos, mi mujer pego un grito que me asusto, pero por suerte el cinturón evito que se golpeara, Alfredo canchero al ver la zanja se agarro como tapa de submarino a lo que pudo, así que la tripulación estaba indemne. No me explico como no saltaron los air-bags, para mi es un misterio, pero mejor así. Nos bajamos a inspeccionar a ver que quedaba de la chata y para nuestra sorpresa, estaba todo en su lugar, las cubiertas bien, eso si la carga un desastre, la caja de herramienta partida, un desparramo infernal. Bueno alegres por ver que podíamos continuar ordenamos todo y continuamos viaje.
Es una experiencia extraterrenal ir por la selva cerrada, con una noche estrellada y con la fauna como única espectadora, hasta que de repente me pegue un cagazo bárbaro, venia despacio por lo jodido del camino, cuando aparecen unas linternas enfocándome y pidiéndome que pare, eran unos aborígenes de una comunidad que venían en 2 motitos (si hoy hasta los aborígenes compran las motitos chinas) , una crepó, querían que les llevara a uno y 3 bolsas de arroz que cargaban, si aunque no lo crean llevan unos 120 kilos mas ellos en esas cagaditas, la verdad que tenían una cara de buenos increíble , así que ahí subió uno y sus bolsitas (mi mujer me pregunta en ese momento, que tienen las bolsa, yo hasta ahi ni idea, pero le dije si es merca, estos tipos son millonarios asi que anda a saber que es, quedate tranquila, despues vi que era arroz, porque con la batidora que les produjo el camino, habia mas arroz en el piso, que en un casamiento)y seguimos recorrido.
A unos 100 km de ahí nuevamente veo una luz parecida haciéndome seña, eran unos pescadores artesanales que se habían quedado sin combustible y me pidieron que llevara a uno hasta el pueblo a conseguirlo, así que otro más arriba de la Triton.
Pobres tipos fueron saltando unos 200 km hasta llegar a la 1 de la madrugada a Guayaramarin, previamente cuando faltaban unos 100 km empezamos a ver que venia alguien de frente, era gente de unas estancias del lugar, signo que ya estábamos cerca de la civilización, yo nunca bebo cuando manejo, Alfredo es casi Mormon, el aborigen me parece que no sabia lo que era Stella Artois y el pescador la miro como su mejor presa, nos chupamos 4 latitas bien frías de la heladerita eléctrica que llevaba, que no estaba tan fría porque en la zanja se había desconectado, pero la verdad que brindamos todos recontentos.
Lo mejor del viaje fue cuando llegamos, los gestos de agradecimiento de toda esta gente, fue algo muy lindo para mi cuore, sobre todo Alfredo diciéndome cuanto me debía, y yo le retruque que cuanto le debía yo a el, ya que esta travesía hubiera sido imposible sin su enorme colaboración, por suerte se olvido su escopeta, así que cuando la volvió a buscar pude darle otro gran abrazo de despedida.

Bueno hoy ordenando todo aca en Rurrenabaque para iniciar mi regreso a Santa Cruz previo hacer el camino de la muerte para La Paz, encontre el cable de la camara y estoy bajando mis fotos a la PC, son unas 1200, asi que tengo para un rato, mañana las empiezo a colgar

Que capo que sos Ruben, te felicito loco, y quiero ver las fotos..Se te agradece por contar lo que estás viviendo, mucha suerte Ruben.Abrazo

Y bue, como ya vas a conocer el camino... en un futuro podriamos armar una salida para alla...



el tema q se nos va a complicar a los q tenemos q echar euro....



felicitaciones por el relato y esperamos las fotos.



saludos

Ruben, te felicito por tu viaje y especialmente por tu relato, la verdad que nos haces vivir casi en carne propia cada situación que contás. Es un gran aporte al foro y de mucha calidad. Exelente forma de escribir.
Un abrazo y gracias por compartir.

Brutal, seguí con el relato que yo estoy re enganchado.

Hola Ruben te felicito por tu aventura , es espectacular tu relato parece que estamos ahi ami me dicen el loco pero vos me tiraste a la mierda hermano una pregunta con la nativa te ubieras atrevido a pasar donde pasaste jajaa me parece que no ,un fuerte abrazo y feliz regreso espero las fotos

lo que le faltaba al relato el nombre Alfredo de Oliveira, ya es una novela jeje
Ruben asi que volves por el camino de los yungas? tenia entendido que lo habian cerrado por los accidentes con los camiones, si me equivoco correjime.

que sigas con exitos el viaje!

Ruben realmente un aventurero, te felicito

Ruben realmente un aventurero, te felicito

Antes de seguir con el relato voy a probar colgar unas fotos de la primera etapa hasta Santa Cruz de la Sierra

Esto lo vi en la estacion de servicio de Salta que seran?
https://2img.net/r/ihimizer/img607/249/20111235.jpg

Tipica vivienda de la zona
https://2img.net/r/ihimizer/img21/2173/20111270.jpg

Algunos rios estan secos en esa epoca
https://2img.net/r/ihimizer/img34/2870/20111274.jpg

Animales sueltos en la ruta, una constante, de todo tipo
https://2img.net/r/ihimizer/img818/8092/20111277.jpg

Bueno aca se me termino la prueba, imageshack me pide que haga un upgrade, como puedo solucionar esto

Ruben, lindas fotos, la primera son autos camuflados, las automotrices los prueban asi antes de sacarlos a la venta, para despistar a la compentecia.



parecen fiestas o algo parecido, tenes esa sola foto de ellos?



saludos

lisandro escribió:

Con respecto al motor de la bestia de la Triton,no será el 3.5 que tiene Mitsu?Me parece que es naftero el 3.5..Saludos

Investigando vi que el motor es nada mas que 2.4 naftero, no quiero ni imaginar lo que debe ser con el motor grande, es fabricada en thailandia

jose antonio andreoli escribió:

Hola Ruben te felicito por tu aventura , es espectacular tu relato parece que estamos ahi ami me dicen el loco pero vos me tiraste a la mierda hermano una pregunta con la nativa te ubieras atrevido a pasar donde pasaste jajaa me parece que no ,un fuerte abrazo y feliz regreso espero las fotos

La verdad que con la nativa no se si pasaba es mas pesada, y en los lugares estrechos del bosque la Triton se rayo mal, y eso que mas angosta, cuando la devolvi la entregue toda embarrada, sino seguro que me cobraban la franquicia de 300 dolares por daño.
Ademas tuve que hacerle una reparacion del paragolpe trasero, ya que en la zanja se habia golpeado mal y se habia metido para adentro abollando la carroceria, por 100 bolivianos = 60 pesos me la dejaron de 10.

rubenmitsu escribió:

lisandro escribió:

Con respecto al motor de la bestia de la Triton,no será el 3.5 que tiene Mitsu?Me parece que es naftero el 3.5..Saludos

Investigando vi que el motor es nada mas que 2.4 naftero, no quiero ni imaginar lo que debe ser con el motor grande, es fabricada en thailandia

Aaa, mirá vos..Si puede ser, no sabía..Debe ser una camión con el 3.5 no?Abrazo loco..

Estábamos en Guayaramerin, de ahí íbamos hasta Rurrenabaque, salimos temprano, llegamos a Riberalta, no nos gusto el pueblo ni el paisaje, era bastante monótono tipo sabana africana con pastizales altos, y escasa vegetación, así se fueron casi sin cambios todos estos Km., el camino un verdadero desastre, solo paramos para almorzar y llegamos después de viajar por 12 hs, es decir 50 Km. de promedio. Eso si al entrar a este pueblo nos dimos cuenta que estábamos entrando a un paraíso, que íbamos a confirmar en los próximos días.
Nos alojamos en la Isla de los Tucanes, que se caracteriza por no tener Tucanes, un acierto la elección del nombre, pero es un paraíso, pileta olímpica casi y todo el confort que te imagines, pero aunque no lo crean no tiene aire acondicionado, estos días hacia 32 a 33 grados, menos mal que a la noche refrescaba aunque la humedad nunca cede.
Descansamos un día y después nos embarcamos en una especie de canoa con techo y motor y nos llevaron por 4 horas al interior de la selva, vimos muchas comunidades aborígenes y nos llevaron a una caminata por el interior de la selva, el guía era un Tacano, comunidad original de la zona, el gobierno y algunas ONGs los han capacitado y generan ingresos para estas tribus subsistentes.
Tienen construido unos refugios onde se puede pernoctar y comer, nomalmente la gente pasa de 3 a 4 dias en la selva , nosotros no nos animamos y preferimos tantear a ver como era, la verdad que nos encanto y por lo menos me gustaria volver para pasar una noche ahi. Nos sirvieron un almuerzo tipico en base a frutas , legumbres y arroz , estaba excelente, nos dieron unas hamacas paraguayas para hacer una siestita. Despues no llevaron a una caminata por el interior de la selva, vimos toda clase de animales, aves, mariposas, pero lo mejor fue el encuentro con una manada de chanchos de monte, una especie de jabali, pero con el tamaño de nuestros cerdos. CuAndo empecé a gatillar la cámara, por la poca luz que existe en el interior de la selva, se disparaba el flash, esto llamo la atención del líder del grupo quien nos encaro de manera peligrosa, hasta el guía se asusto, ni comentar mi jermu, cuando golpeamos unos palos se tomaron el raje a todo galope, a mi se ocurrió hacer el chiste que nos iban a esperar mas adelante para atacarnos, y fue bastante similar a lo que ocurrió, en un recodo del sendero sentimos un tropel infernal, los chancho venían a mil, yo empecé de nuevo con las fotos y volvió a suceder lo mismo, el capo se me vino al humo mal, mi jermu se subió a un árbol del julepe, pero por suerte decidió irse junto con sus amigos. Todavia me estoy cagando de la risa de la cara de mis acompañantes, a mi me salvo la pasion por las fotos de animales. Despues vuelta al hotel, esta vez mas rapido porque ibamos corriente a favor.

La próxima etapa era una de las mas esperada “el camino de las yungas o camino de la muerte como también se lo conoce”
Les dejo unos links para aquellos que no sabían de su existencia
https://www.youtube.com/watch?v=sPbEkGKDM8E
https://www.youtube.com/watch?v=bA-MVlJQX9klas

El tema es que salimos a las 9 de la mañana, con pronostico incierto de llegada, algunos me decían que tardaría 8 horas y otros 16 , hice un promedio y estime 12, en realidad tarde 15 , pero estuve detenido 2 horas por un derrumbe, el tema es que de Rurrenabaque a La Paz hay 450 km, de los cuales los últimos 70 se asfaltaron y suprimieron parte del viejo camino tan riesgoso, así que para hacer 380 km se tardan 12 horas, un promedio de 30 km, y también hay algo de asfalto al inicio.
El viaje es majestuoso, el camino complicado hoy en día serán unos 60 kms, pero la belleza nos acompaño durante todo el recorrido.
Se nos complico a alas 16 hs en la mitad del tramo complicado, cuando el derrumbe hizo que se formaran 2 enormes colas de ambos lados, los que vieron los videos se imaginaran lo entretenido que fue esto, sobre todo si tenemos en cuenta que a la media hora que nos largaron se hizo de noche, adrenalina pura, lo único bueno es que en esta zona se maneja por la izquierda, lo que significaba que a mi tocaba el lado de la montaña, algo es algo, íbamos todo cagados pero íbamos, hasta que de repente otro parate.
Un colectivo que venia de frente quiso pasar a otro, si aunque no lo crean son así de locos, como a ellos le tocaba la cornisa, el que pasaba iba del lado de la montaña, mordió la zanjita que se hace por el agua y se encajo, de frente venia un camionero y completo el zafarrancho, el camionero no quería recular de ninguna manera, ni se bajo del camión, el que había hecho la cagada estaba encajado y no se podía mover, el otro se hacia el dolobu, los bolivianos que estaban de mi lado con buen criterio empezaron a retroceder y a dejar espacio para que pasaran los de frente en algún lugar mas anchito, pero el camionero no aflojo y obligo a retroceder a todos los de enfrente, se tuvieron que quedar pegaditos a la cornisa, se me ponía la piel de gallina al ver un Bondi cargado de pasajeros a escasos cts. del precipicio, pero así son las reglas, pasamos cómodos y seguimos viaje, en la polvareda casi siempre, a veces barro, pero siempre difícil, llegamos al hotel a la una, estuvimos dando vuelta 1 hora en La Paz hasta poder encontrar el hotel que habíamos reservado, es un caos la disposición de las calles en esta ciudad ni el GPS pudo ayudarnos.

Hermano me dejaste sin palabras eso es MAJESTUOSO ESPECTACULAR UNICO que queres que te diga huevos de avestrus felicitaciones para vos y para tu mujer un fuerte abrazo viejo

Es increíble no?Yo a esas rutas las vi por Discovery y es como decís vos, sobrepasan igual aunque sea un pedazito el camino, y la verdad que hay que tener huevos para ir por ahí..Abrazo

leo22mdz escribió:

lo que le faltaba al relato el nombre Alfredo de Oliveira, ya es una novela jeje
Ruben asi que volves por el camino de los yungas? tenia entendido que lo habian cerrado por los accidentes con los camiones, si me equivoco correjime.

que sigas con exitos el viaje!

Despues voy a poner unas fotitos de Alfredo (cuando me digan como), y respecto al camino yo iba por todo , queria hacer hasta el que se reemplazo por carretera asfaltada, pero el hecho que se hizo de noche y algunas referencias que solo esa parte solo estaba habilitada para ciclistas me hizo desistir.
Yo desde que vi esos videos, dije no me puedo morir sin pasar por ahi, la verdad fue genial, ahora me quede caliente con la parte que hice de noche , es la zona de los tuneles y me encantaria volver para sacar fotos y poder apreciar mejor el paisaje, el tema es que mi señora no quiere saber mas nada con volver a entrar desde el oriente, cruzando la selva, y si venimos de La Paz nos toca el lado de la cornisa, jeje, va a tener que optar por el mal menor, pero esto es La Meca de los que nos gusta los caminos extremos y tenemos que disfrutarlo antes que desaparezca, ya que el progeso o la natualeza lo pueden borrar, y dejara el trono del camino mas peligroso del mundo para nuestra panamericana en un viernes a la tarde

Muy bueno, por las dudas dejo mi opinión de que Camioneta con chapa boliviana da un poco mas de tranquilidad, por aca corren consejos de no ir con una camioneta sola con chapa argentina.
La "nacionalización" de vehiculos sin papeles en Bolivia es muy facil.....se entiende???

Bueno , la situacion esta mejorando a ese respecto, la nacionalizacion de autos "chutos" me parece que va a resultar beneficiosa para todos, yo antes pensaba lo contrario, pero andando por alla comprobe que la cosa funcina asi:
Autos contrabandeados: vienen de Iquique y es la mayoria un 80%, deben pagar el impuesto para nacionalizarse, le cobraban unos 2500 dolares paraun Toyota Corolla de 15 años de antiguedad, como veran no es joda.

Autos afanados o con captura: Brasil Argentina y Chile le han pasado un listado de vehiculos y los que se presentan son secuestrados al toque, saque fotos de playas de estacionamiento llenas de vehiculos rescatados, parece que no va en joda.

Felicitaciones Rubenmitsu, impresionante la forma en que haces el relato de tu viaje, eso que no le pones fotos sino ya estariamos como viajando nosotros tambien.
Un abrazo.

Termino con el relato

La ultima etapa era La Paz-Cochabamba-Santa Cruz de la Sierra, unos 850 Km., que me tenían preocupados, ya que las carreteras bolivianas son una tortura y no sabia si las iba a poder hacer de un tiro, pero al contrario de mis experiencias anteriores, esta vez estaban mas que aceptables y pude hacer un promedio de 80 kms/hora, eso si pase innumerables pueblitos con sus consabidos lomos de burros y ferias que te demoraban un montón.
Lo destacable del viaje fue la ciudad de Cochabamba, muy poblada y pintoresca, uno va descendiendo de los 4500 mts de La Paz (zona de El Alto) hasta Cochabamba que estará a unos 2500, todo el viaje es muy bonito con paisajes cambiante similar a cualquier altiplano. Pero a partir de acá se comienza el descenso a las yungas, pasando la zona la del Chapare considerada una de las cinco regiones con mayor precipitación pluvial del mundo, con índices que superan los 5.000 Mm. Año, humedad que favorece la presencia de bosques impenetrables, quede maravillado con estos paisajes, la verdad que esto no estaba planificado, tuve que hacerlo para reunirme nuevamente con la Nativa, por lo tanto no había recolectado datos y me sorprendió enormemente su belleza, por lo que me prometí volver cuando pueda para quedarme varios días por acá, el único tema preocupante, es que según comentarios esta zona es la mayor productora de coca, y que como Evo es de acá, hay vía libre, que solo se combate en resto del país, pero mi experiencia dice lo contrario el mismo día que yo pasaba habían arrestado a varios traficantes por la ruta que yo hice,. Pero lo cierto es que tiene una belleza insuperable, pase por Villa Tunari, que es donde se están peleando los indígenas locales para que no se construya la nueva carretera que atravesaría la selva virgen, pero por suerte no hubo ningún piquete. En este pueblo hay un lago poblado de truchas y enorme cantidad de restaurantes que ofrecen este menú muy apetecible. Lo lamentable fue llegar casi de inmediato a un horrible accidente, donde un vehiculo se fue a una banquina de mas de 4 mts de profundidad, como es común acá, venían sin cinturón y la beba no tenia su silla reglamentaria, por lo cual, a pesar de que la cabina del Toyota Corolla se banco bien el vuelco, el matrimonio y su hijita de meses, estaban muy mal heridos y sangrando, solo pude ayudar a rescatarlos, es increíble la precariedad de medios, no apareció ninguna ambulancia, así que se los cargo en mantas y de ahí a autos particulares, la verdad que no se adonde los llevaron ya que no vi ningún lugar cercano donde pudieran recibir la ayuda que necesitaban. De ahí en mas se hizo la noche hasta llegar a Santa Cruz, por lo cual desconozco como era el paisaje.
En Santa Cruz me encontré con que los mecánicos no habían hecho nada, me esperaban para tomar una decisión ya que el problema era que se había roto la carcaza de la caja de transferencia, todo porque en algún momento estuvo con menos grasa de lo indicado, obvio antes de que yo la comprara, se aguanto unos 160.000km así, hasta que el rulemán mas alto que es el que mas debe haber sufrido la falta de lubricación se engrano. Yo venia sintiendo un ruido extraño, pero la junta medica que hicieron mi mecánico y el especialista en tren delantero, después de mucho evaluar, dictamino que el ruido se debía a mis cubiertas con taco. Es mas me dio una alarma cuando fuimos a los medanos en un momento hizo un ruido raro que lo escucho hasta los compañeros que estaban como a 100 mts, pero como siguió andando bien, pensé que había sido un cambio que saltó nada mas. Pero bueno lo peor era que las cajas en Bolivia salían unos 250 dólares, pero para mi desgracia, la mía es fabricada para el mercado americano y no había ninguna, después de mucho caminar conseguimos una que parecía 0 Km., pero salía 1000 dólares, no tuve mas remedio que llevarme esa, la verdad que joya anda de 10. Si esto me pasaba acá no se como lo solucionaba, allá me costo caro, pero nada comparado con lo que me hubiera salido acá. Ahora me quedo una caja de transferencia casi completa de repuesto, ya que lo único mal era ese rulemán y su carcaza, un chanta hubiera rellenado la carcaza y la vendería al toque y que se joda el comprador, pero la verdad que yo no dormiría tranquilo después de hacer esto, así que ahora quedo perfecta. De hecho me hice los 2500 Km. que faltaban para Buenos Aires en 2 días y se comporto de maravillas.
Si alguien me explica como cargar las fotos sigo, por ahora les ofrezco el link del club Montero que aunque chicas las pude publicar, con el perdon del admin por mi ignorancia.
http://www.clubmontero4x4.com.ar/foro/viewtopic.php?f=4&t=160&postdays=0&postorder=asc&start=15

rubenmitsu escribió:

Termino con el relato

La ultima etapa era La Paz-Cochabamba-Santa Cruz de la Sierra, unos 850 Km., que me tenían preocupados, ya que las carreteras bolivianas son una tortura y no sabia si las iba a poder hacer de un tiro, pero al contrario de mis experiencias anteriores, esta vez estaban mas que aceptables y pude hacer un promedio de 80 kms/hora, eso si pase innumerables pueblitos con sus consabidos lomos de burros y ferias que te demoraban un montón.
Lo destacable del viaje fue la ciudad de Cochabamba, muy poblada y pintoresca, uno va descendiendo de los 4500 mts de La Paz (zona de El Alto) hasta Cochabamba que estará a unos 2500, todo el viaje es muy bonito con paisajes cambiante similar a cualquier altiplano. Pero a partir de acá se comienza el descenso a las yungas, pasando la zona la del Chapare considerada una de las cinco regiones con mayor precipitación pluvial del mundo, con índices que superan los 5.000 Mm. Año, humedad que favorece la presencia de bosques impenetrables, quede maravillado con estos paisajes, la verdad que esto no estaba planificado, tuve que hacerlo para reunirme nuevamente con la Nativa, por lo tanto no había recolectado datos y me sorprendió enormemente su belleza, por lo que me prometí volver cuando pueda para quedarme varios días por acá, el único tema preocupante, es que según comentarios esta zona es la mayor productora de coca, y que como Evo es de acá, hay vía libre, que solo se combate en resto del país, pero mi experiencia dice lo contrario el mismo día que yo pasaba habían arrestado a varios traficantes por la ruta que yo hice,. Pero lo cierto es que tiene una belleza insuperable, pase por Villa Tunari, que es donde se están peleando los indígenas locales para que no se construya la nueva carretera que atravesaría la selva virgen, pero por suerte no hubo ningún piquete. En este pueblo hay un lago poblado de truchas y enorme cantidad de restaurantes que ofrecen este menú muy apetecible. Lo lamentable fue llegar casi de inmediato a un horrible accidente, donde un vehiculo se fue a una banquina de mas de 4 mts de profundidad, como es común acá, venían sin cinturón y la beba no tenia su silla reglamentaria, por lo cual, a pesar de que la cabina del Toyota Corolla se banco bien el vuelco, el matrimonio y su hijita de meses, estaban muy mal heridos y sangrando, solo pude ayudar a rescatarlos, es increíble la precariedad de medios, no apareció ninguna ambulancia, así que se los cargo en mantas y de ahí a autos particulares, la verdad que no se adonde los llevaron ya que no vi ningún lugar cercano donde pudieran recibir la ayuda que necesitaban. De ahí en mas se hizo la noche hasta llegar a Santa Cruz, por lo cual desconozco como era el paisaje.
En Santa Cruz me encontré con que los mecánicos no habían hecho nada, me esperaban para tomar una decisión ya que el problema era que se había roto la carcaza de la caja de transferencia, todo porque en algún momento estuvo con menos grasa de lo indicado, obvio antes de que yo la comprara, se aguanto unos 160.000km así, hasta que el rulemán mas alto que es el que mas debe haber sufrido la falta de lubricación se engrano. Yo venia sintiendo un ruido extraño, pero la junta medica que hicieron mi mecánico y el especialista en tren delantero, después de mucho evaluar, dictamino que el ruido se debía a mis cubiertas con taco. Es mas me dio una alarma cuando fuimos a los medanos en un momento hizo un ruido raro que lo escucho hasta los compañeros que estaban como a 100 mts, pero como siguió andando bien, pensé que había sido un cambio que saltó nada mas. Pero bueno lo peor era que las cajas en Bolivia salían unos 250 dólares, pero para mi desgracia, la mía es fabricada para el mercado americano y no había ninguna, después de mucho caminar conseguimos una que parecía 0 Km., pero salía 1000 dólares, no tuve mas remedio que llevarme esa, la verdad que joya anda de 10. Si esto me pasaba acá no se como lo solucionaba, allá me costo caro, pero nada comparado con lo que me hubiera salido acá. Ahora me quedo una caja de transferencia casi completa de repuesto, ya que lo único mal era ese rulemán y su carcaza, un chanta hubiera rellenado la carcaza y la vendería al toque y que se joda el comprador, pero la verdad que yo no dormiría tranquilo después de hacer esto, así que ahora quedo perfecta. De hecho me hice los 2500 Km. que faltaban para Buenos Aires en 2 días y se comporto de maravillas.
Si alguien me explica como cargar las fotos sigo, por ahora les ofrezco el link del club Montero que aunque chicas las pude publicar, con el perdon del admin por mi ignorancia.
http://www.clubmontero4x4.com.ar/foro/viewtopic.php?f=4&t=160&postdays=0&postorder=asc&start=15

Hola loco!La verdad que está muy bueno, che acá tenés para subir fotos https://www.clubmitsul200.com/t1509-como-subir-fotos-en-un-mensaje-del-foro Tenía pantaneras la Triton , Abrazo

Eso es lo que hice, pero me pide mi mail y me dice que tengo que hacer un upgrade y pagar, me parece que algo no funciona

rubenmitsu escribió:

Eso es lo que hice, pero me pide mi mail y me dice que tengo que hacer un upgrade y pagar, me parece que algo no funciona

Listo loco, no te preocupes, entrá acá tinypic.com/?t=postupload, y seleccionás la foto, la subís, y para que te dé los links tenés que poner la flechita encima de la foto , espero que te haya ayudado, abrazo

Muy bueno, te felicito, ojala se te solucione el problema de las fotos.

Van algunas fotos del tramo Trinidad Guayaramerin


[/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[/img][img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

que barbaro Ruben,no me canso de felicitarte,espectaculares fotos & relato!!!



Muchas gracias por compartir

Abrazo

Seba

Que lindas fotos Ruben!Te felicito!Y me alegro que hayas podido subir las fotos..Saludos