Otro mas...

Hola a todos, soy Lobo, participante del otro foro desde hace mucho tiempo, y ante la imposibilidad de su funcionamiento, me he permitido registrar aqui.
Ya no poseo mas una L200, tuve hasta Febrero de este año una 98 GLS roja y gris, que lamentablemente para mì y mi bolsillo tuve que cambiar (en realidad permutar mano a mano), pues ya era una cuota fija mensual que no podia aguantar. Fuè tan mal atendida y tratada por su predecesor que nunca terminè de acomodarla, y me cansò. Cosas como ponerle un motor nuevo Hyundai, por ejemplo, y seguir aparecièndole males...
Por eso es que me gusta participar, ya que tengo experiencia como para poder ayudar sobre algunas cuestiones.
Y tengo tambièn algunas cosas que me quedaron en buen estado, que mas tarde voy a publicar por si a alguno le interesa.
Saludos, Lobo.

Bienvenido Lobo!!

Hola Lobo, de a poco vamos sumando integrantes,
Bienvenido!!
Saludos, Smerry

buenisimo LOBO, bienvenido!!!!!
conta un poco mas era la japoneso o la otra?

Bienvenido Lobo, yo soy el que te compro la reductora, aunque no te conozco personalmente destaco que estoy muy conforme con el trato que hicimos en su momento y la rapidez con que me hiciste el envio, espero juntarnos alguna vez en las arenas de por aca.
Saludos
Atilano

Hola: gracias a todos! Ciru, espero que vaya bien tu experimento, y te sirva la caja.
Mi ex era la tailandesa, roja y gris, realmente hermosa, pero...muy mal querida. Imaginen que en las parrillas de suspensiòn tenìa injertados bujes de falcon, por ejemplo!
Y el turbo no era original, no andabas ni patras...y menos mal q antes de comprarla la hice revisar por dos cachos idoneos...no tuve suerte, y este año la mano vino dura con el campo -de lo que vivo- y tuve que sacarme gastos de encima.
Le habia cambiado el motor por uno cero km, pero ni aun asi pude resistirla.
Les cuento que la permutè mano a mano por una Land Rover discovery año 96 de unica mano, con 190000km, muy bien atendida. Tal es asi que me ha permitido ir haciendole regalos como una defensa y un par de Hella, 4 cubiertas, cambiar parabrisas q estaba rajado. El resto, solo correa de distribuciòn para estar tranquilo, es un verdadero fierro. Pero sobre todo, bien atendida y mantenida, que es lo fundamental.
Lamentablemente aprendì mucho sobre estas camionetas teniendo como chanchito de indias a la mia propia...

hola lobo.yo tengo la misma chata que tenias .la verdad que en año y medio que la tengo mas que cambiar correas de distribucion y combios de aceite y filtros ,no le tube que hacer nada,pero si hay algun cuidado que tenga que tener con la chata mas alla de lo normal me lo podrias avisar?saludos

Absolutamente NADA. No patearla mas de 120=3250rpm. Si la agarraste bienn, maquina paa rato.

Hola Lobo, mi experimento creo que va bien aunque la prueba definitiva recien la voy a hacer la semana que viene, en realidad esa caja solo la utilice para hacer pruebas y fabricar unos ejes estriados que coincidieran con esa caja y no tener que desarmar mi camioneta para cada prueba ya que la caja es igual, en definitiva lo que fabrique es una caja de sibremarcha para instalarla en mi camioneta y lograr que en ruta a 2800 revoluciones puedfa viajar a 130 para no llevar siempre el motor a 3500 vueltas. Despues de la prueba definitiva cuento la experiencia.
Saludos