Motor de l200 hpe 2007

Hola a todos. Soy nuevo en el foro y queria ver si tengo alguna respuesta a mi problema.

Les cuento:
compre un mitsubishi l200 sport 2007 con 140.000 km, la utilizo en el campo. Desde hace unos dias empeze a notar un ruido en el motor algo como (claclaclacla) que aumenta siguiendo las rpm del motor. La lleve a mi mecanico que le cambie la correa de distribucion, tensores y regule valvulas. El Problema persiste y no se que puede ser. Alguien sabe o le paso algo similar. Saludos

Hola, Alejandro, fijate si no tenes cortado el soporte de un caño que esta arriba del turbo, creo que hay fotos aca en esta seccion, si las encuentro las subo.
Saludos, Smerry

Lo encontre, busca en este tema "RUIDO RARO AL ARRANCAR" en la pagina nº 3

Smerry.
Muchas gracias, pero no es eso. Esta en perfecto estado el soporte.

Es muy dificil diagnosticar algo sin escucharlo personalmente,te pregunto,lo hace siempre o cuando va a determinadas vueltas el motor?,te hago esta pregunta porque si lo hace siempre es posible que este trabado un injector,si es asi agregale 1 litro de aceite 30 o 40 comun en 1/2 tanque y dale alguna buena paliza para que se destrabe,si lo hace ahi nomas agregale un limpia injectores,puede ser Whinns o Chem 10 de Molykote.
Ojo,esto es siempre y cuando no sea el ruido de un perno o bancada,no se si alguna vez anduviste con muy poco aceite,por eso es dificil saber decir sin escuchar,yo al menos me inclino que un injector esta trabado.

luis10778.
El ruido lo hace todo el tiempo. Mañana pruebo si con aceite 30/40 se soluciona. Muchas Gracias

Hola paisano

pudiste identificar bien de que lugar viene el sonido?? por lo que decis es algo que está rozando en la transmisión puede ser algo suelto si el claclacla aumenta al aumentar las revoluciones, mové la polea del cigüeñal fijate si tiene juego, creo que a un compañero del foro el dueño de "LAMALPA" le pasó algo así y de paso decime cual es tu mecánico y que tal es porque yo no consigo ninguno bueno por nuestro pago.

La verdad estoy un poco desconcertado con la marca,veo que hay demasiado problemas con los motores o me paerece a mi??

Luis, fijate en los foros de Toyota, Nissan, Ranger,Amarok, etc, vas a ver que todos los vehículos tienen problemas. Los fierros se rompen.
Saludos

En un tiempo te contesto,yo la cuido pero cuando le tengo que dar le doy,vamos a ver si aguanta o explota.
En el foro veo,viaja a 110,no la pases de 120,me cruzo a un companero de la secundario el otro dia y me dijo que choco una HPE2006 en diciembre,de chaperio no consigue nada,estaba buscando una cochera para dejarla tirada ahi hasta que consiga las cosas ya que no la puede usar asi,le volo la tapa de cilindros,cambio por un motor OKM que lo hizo traer de Brasil y encima le calienta,aca veo problemas de temperatura en la mayoria.
Yo la compre de 0KM porque la verdad siempre me gusto,pero todos lo fierros no se rompen,siempre estuve entre fierros y no es tan asi,tuve una corsita rural diesel que en viajes a Brasil la llevaba a fondo,encima cargada mal y con trailer,nunca nada,tuve un New civic que pobrecito cuando agarraba la ruta no le aflojaba ni abajo del agua,esta espero que no explote......

luis como te va , mi consejo como transportista y con buenos kms en ruta , son motores para cuidarlos no queda otra , los de hoy en dia mas que nunca , no son ni perkins ni mercedes 1114 , fijate vos que te veo de saber de fierros , que con el mismo motor 4d56 desde el 90 es el mismo que hoy en dia aparte del turbo y con mucho mas cv , del 2008 le tuvieron que meter un intercooler mas grande para que refrigere un poco mas las camaras de combustion , y asi y todo siguen siendo 2.5 , a mi me gusta la marca y la linea que trae la chata , pero son para cuidar y depender mucho del RPM , es mi comentario muchachos ,

Damian,lo entiendo,lo que no me cabe es que uno paga 30000 dolares para andar a 110...
A mi me parece que lo ingenieros de la marca se fijan poco en nosotros,los consumidores,se feacientemente que en Toyota(aclaro que me parecen muy duras para andar y no me gusta el diseno) tenian casi el convenio cerrado con MWM para poner esos motores,los mismos que traen la s10,tengo un amigo que viajo a Japon varias veces para especializarce y trabaja en Toyota,la cosa es que se llevaron 10 motores y en la prueba volaron 3.
Los ingenieros de la marca no aceptaron esto y decidieron evolucionar la base de motores que ya tenian hasta que salio el que las equipa actualmente.
Tambien tuvieron problemas con las valvulas de escape de las tapas,el tema es que aca en Argentina la gente las usa fuerte de verdad por varios kilometros y se quemaban las valvulas de escape,esto no lo habian tenido en cuenta,la cosa es que antes de tener tantas quejas cambiaron al toque el material de las valvulas,creo que estan usando inconel.
Con esto quiero decir que nosotros tendriamos que ser mas exigentes con la marca que nos gusta porque siempre uno hace una inversion en un vehiculo.

pero por eso sacaron la triton , mayor cilndrada , cv y velocidad , pero logico que mas cara , y mas barato tenes la l200 outdoor que seguro es una gls modernizada porque mecanicamente es igual , hasta la velocidad y rpm que desarrolla , lo que veo tambien es que cada marca tiene una diferencia , si no es motriz es confort o inversa

Luis, tenés razón con respecto al tema de evolución de los motores y también pienso como vos que el 4d56 ya debería estar obsoleto. Pero también es cierto que son vehículos pensados para otra cosa, si vos lo que querés es un vehículo de velocidad con 30000 dolares tenés un montón, a mi personalmente no me interesa viajar a 160 o 170, prefiero las prestaciones que tiene como 4x4 que son exelentes. No me jode para nada viajar a 120, pero bueno esta es mi opinión formada en base a dos l200 que tuve y que jamás tuvieron un problema más que los lógicos de desgaste de piezas, la primera la vendí con 480.000 km y la que tengo ahora 2007 tiene 130.000 km. Obviamente respeto tu opinion, ya que solo puedo hablar por la mia.
Saludos

Creo que con 30000 U$s no compramos ninguna camioneta con la calidad de la sport, pensemos que viene con airbags, abs, tapizado de cuero , bloqueo, 4x4, gancho, etc. y es una 4x4 muy buena y con un andar inigualable, tambien es cierto que no se banca que la cagen a palos a alta velocidad y el motor esta exprimido al maximo y con un TGV ruidoso y pedorro que anda como quiere, pero estas caracteristas son importantes o no depende del uso que se le de, yo la uso para trabajar en el campo y es comoda y fuerte y en ruta a 120km/h (radiadores limpios siempre).
Cuando la compré estaba mas cagado que un tambo pensando en que iba a explotar el motor en cualquier momento, eso es por los comentarios de los foros y hoy me doy cuenta que si la ando tranquilo tengo chata para rato.
saludos y es solo una opinion.

Hoy a las 8 de la mañana la deje en Tucuman Diesel,( Savedra y Santa fe), me dijeron que son lo inyectores aparentemente. Cuando tenga una respuesta les comento.
Con respecto a los comentarios que hay de las l200, yo tuve una modelo 99 que la vendi con 250mil km y la viajaba a fondo todos los dias, nunca problema de temperatura, luego tuve una 2003 con el mismo motor y el unico problema que tuve fue que se me corto la correa de distribucion por descuido mio. Por eso compre la l200 sport 2007. Espero solucionar el problema que tengo sino me comprare una del modelo anterior. Pero las l200 me parecen un fierro.
Saludos a Todos y Gracias por su ayuda.

En mi caso tuve algunos problemas pero gracias a Dios hasta ahora nunca nada en el motor (toco madera) salvo puesta a punto de la bomba, y ni siquiera cambio de correas le hice. tiene 85000 km la hpe. creo que todo depende del trato.

Sin duda, que depende del trato..

Hola para mi el motor de la sport no existe al lado de la anterior hasta el 2003 gls conosco varias gls q le dan como en caja y ni mu, y las sport vuelan muy seguido,es mas aca es muy dificil la reventa por la fama q tienen, tuve de la gls y la sport y yo me quedo lejos con la gls, un caño, lo unico q le veo de bueno a la sport es el bloqueo, pero perdio mucho en calidad de interiores,luneta termica,lavafaros,inclinometro,altimetro,termometro,es mi opinion por suerte pude vender la sport y si encuentro una gls 2003 /2004 ni lo pensaria ,la compraria

Respeto tu opinion Pelado, pero con ese criterio tendríamos que comprarnos todos un Falcon.
un saludo

No necesariamente, podes comprar si tenes la plata una toyota,triton,new frontier, no quiero entrar en polemicas cada uno compra lo q le gusta o lo que puede

La mala fama se la están inventando ustedes ayer me puse a ver post por post sobre los problemas de las chatas y todos los modelos tienen fallas en especial la 99 y la bicolor no me vengan con que la sport es la mala fijesen despues me dicen y hasta la did aparece con fallas dejen de basurear el modelo y la marca conozco gente que vive renagando con la toyota y otras que nunca la metieron en el taller como todas las marcas, en mi caso nunca pisó el taller salvo por algún control o boludeces que yo le arreglaba. por algo duró tanto el motor que tiene, otra cosa son pocas las personas que quieren comprar l200 no por malas sino porque aquí copo el mercado la toyorta pero andá trata de vender una toyota en brasil no creo que te den u$u 30000 . que te salga mal la sport eso es mala suerte porque te prodría haber salido mal la 2003 pero no metas a todas en la misma bolsa. aparte la mayoria de los que estamos aquí ingreso al foro por algún problema o para sacarse una duda que es mi caso pero los que no estan
Saludos!!

Estoy de acuerdo con vos fmfigue

la cuadradita mia tiene mas de 500 mil y todavia las cajas y los difes estan originales de fabrica.

solo le he tenido q rectificar el motor por calentadas q fueron mas por mal mantenimiento q otra cosa.

saludos

la cuadradita la mejor lejos,japonesa 100x100 ,los brasucas q se dediquen a otra cosa

jaja si es porque es brasilera que queda para las toyotas entonces que las arman aquí.

hola a todos, les comento que ya solucione el problema, era que tenia las valvulas mal reguladas. En realidad el problema es que hay muy pocos mecanicos que saben y muchos chantas.
Saludos a todos y gracias por su ayuda

Buenisimo, gracias por comentar tu solución, ya sabemos por si las moscas

dejen de crear fantastamas, muchos rompen pero comprar camionetas caminaditas que no tuvieron la mantencion que se sugiere/usan aceite patito y lo cambian cada 20.000km etc, y despues le empiezan a dar y ahi rompen.....
Tambien depende de cada uno, si viajas seguido 1.500km a fondo seguro corres mayor riesgo, ahora si de vez en cuando la usas rapido no tiene xq romperse nada, saludos.

Totalmente de acuerdo con vos PabloT!

Abrazo

Idem..Saludos