marcador normal o todo mal????

hola, como usuario completamente ignorante en el tema... cuando dicen que la camioneta subio temperatura??? a mi por ej, me trabaja el marcador siempre a la mitad, y entre los 90 y 110 km/h sube dos milimetros para arriba, nunca toca la zona roja y al ratito vuelve al medio (lo empezo a hacer, casualmente luego de un service donde le hice limpiar el radiador)... Mi viejo me dijo que podria sser que como le puse liquido refrigerante, el electro arranca mas tarde o algo asi....es comun el marcador de temperatura arriba unos milimetros del medio o todo mal??? gracias

Que mitsu es?La nuestra la temperatura trabaja a 5mm de la primer raya, a la mitad no llegó nunca, yo te hablo de la cuadradita del 96' 2.5 diesel...A veces se va un poquito mas de eso pero a la mitad no llegó nunca..

Si es una GLS marca a la mitad.
las cuadraditas marcan 1/4 de escala.

la mia es japonesa (cuadradita) no tiene electro, el ventilador tiene unos discos que acopla cuando se calienta, lleva un aceite viscoso especial.

habria que ver que tiene la tuya desconosco los otros modelos.

el liquido refrigerante/anticongelante lo que hace es correr el punto de ebullision del agua de 100° a mas (110° - 115°) y baja el punto de congelamiento a menos de 0°. nada mas.

es una hpe 2006, gracias

en la mia el marcador va siempre un poquito arriba de la mitad (hpe 2007) y por lo que pude ver,es la zona normal de trabajo.

Abrazo!

ahi la lleve al service... y me dijeron que es normal y que ahora lo noto porque al limpiar el radiador y ponerle liquido nuevo, circula mas rapido y queda mas termostato mas sensible o algo asi.... no entiendo mucho de mecanica jejeje... y que mientras no suba a la zona roja no me preocupe.... mentirosos o no, no me queda otra que confiar... cuak!

yo por eso le puse un reloj orlan rober , siempre por aca ando en 80-85 y en ruta 85-90-95 ( cuando hace mucho calor) , mas de eso es porque la estoy cagando a palos.

Nunca arriba de la mitad (es lo que marca la mía HPE 2008), en ninguna circunstancia, es decir no varía ni por velocidad ni por aire acondicionado ni temp exterior.
Saludos, Jorge.

hola emi. el indicador de temperatura debe quedar en la mitad en tu modelo. puede tener una pequeña variacion pero no 2 mm.
puede tener que ver con el cambio de liquido pero porque no trabaja como corresponde. esta diseñado para mantener la temperatura constante y solo sube ante mucha exigencia cuando la disipacion de calor se complica. en la mia 10º de variacion no mueven la aguja de la mitad.
puede ser que la hayas usado mucho en 1º y 2º en zona montañosa y sin darte cuenta se exigio un poco, por ahi de casualidad, sino no deberia moverse tanto la aguja.
que liquido le pusiste y en que proporciones?

hola ge, hay un detalle que ahora m doy cuenta que puede influir: le cambie las cubiertas, le puse una bastante tacuda y un cachito mas alta... puede ser?

y al liquido se lo pusieron en el sevice oficial, es color verde pero ni idea nada mas

si el liquido es de concecionario cubre al menos lo minimo que necesitas asi que por ahi no.
que medida son las cubiertas nuevas ?
fijate con las nuevas cubiertas cuantas vueltas va el motor para mantener 100 km/h